任何產(chǎn)業(yè)離不開政策先行。隨著近年來我國(guó)政府從政策層面將智能汽車發(fā)展的重要性提上日程，對(duì)于2020年和2025年的新車裝配率提出明確要求。發(fā)改委預(yù)測(cè)2020年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達(dá)到50％。

為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，加快推進(jìn)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及提升國(guó)際影響力，2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)于9月18－19日在上海嘉定汽車會(huì)展中心舉行，本屆大會(huì)由上海市人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦。

億歐汽車現(xiàn)場(chǎng)獲悉，上海市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路：共計(jì)31．6公里。分別是嘉定區(qū)新開放5．5公里（由第一階段5．6公里擴(kuò)大到11．1公里），聚焦于推進(jìn)乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)測(cè)試；臨港地區(qū)新開放26．1公里，聚焦于推進(jìn)商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)測(cè)試。加上第一階段的5．6公里，共計(jì)37．2。由此，上海進(jìn)一步形成乘用車、商用車同步推進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展布局，加快推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測(cè)試向示范應(yīng)用和商業(yè)化推廣轉(zhuǎn)變。

事實(shí)上，不光是擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試區(qū)域范圍。在各大城市中，上海的跟進(jìn)腳步可以說是最快的，其2018年來不斷推出各種智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的實(shí)質(zhì)性舉措，并率先落實(shí)了《自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試管理細(xì)則》。自今年3月，上海在全國(guó)率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法和首批5．6公里開放測(cè)試道路以來，先后向上汽集團(tuán)、蔚來汽車以及寶馬汽車發(fā)放了開放道路測(cè)試牌照。目前，測(cè)試車輛累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃殉�過10000公里，同時(shí)結(jié)合新能源汽車分時(shí)租賃等全新商業(yè)模式，試圖推動(dòng)L3及以上級(jí)別技術(shù)水平的不斷優(yōu)化提升，以加快車輛量產(chǎn)步伐。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)的IGS自動(dòng)駕駛汽車、蔚來汽車ES8自動(dòng)駕駛汽車、寶馬汽車740自動(dòng)駕駛汽車向與會(huì)者展示了限速信息識(shí)別及響應(yīng)、車輛碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方車輛變更車道檢測(cè)及響應(yīng)、交通信號(hào)燈識(shí)別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別及避讓、車道保持控制、網(wǎng)聯(lián)通訊等最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

當(dāng)然，上述技術(shù)如今已頻繁出現(xiàn)在各大車企的新車發(fā)布會(huì)上，基本可以視作一臺(tái)智能汽車的基本功。除此之外，本屆大會(huì)以“新融合，新動(dòng)能！”為主題，展示了世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式，研討全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和研究成果，交流世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。以此為核心，大會(huì)完成了一系列儀式：

1、在全球測(cè)試與示范聯(lián)盟組織牽頭人約阿希姆·泰伯、國(guó)際汽車工程協(xié)會(huì)車輛標(biāo)準(zhǔn)副總裁約翰·亭提那利、南德大中華集團(tuán)執(zhí)行總裁范華德、南德交通服務(wù)部高級(jí)副總裁亞歷山大· 克勞斯、瑞典國(guó)家瑞思技術(shù)研究院副總裁肯特·埃里克朗、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)自動(dòng)駕駛主任格拉翰姆·斯米瑟斯特等全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)組織高層的見證下，工業(yè)和信息化部王江平副部長(zhǎng)、上海市人民政府周波常務(wù)副市長(zhǎng)為“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書處揭牌。

2、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任吳磊、上海市嘉定區(qū)區(qū)委書記章曦、上海市臨港管理委員會(huì)副主任張弘、無錫市人民政府副市長(zhǎng)高亞光、溫州市人民政府副市長(zhǎng)汪馳、蘇州市人民政府副秘書長(zhǎng)盧淵、寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任陳炳榮、南京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副巡視員汪少軍、嘉興市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任倪英、合肥市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師余強(qiáng)、太倉(cāng)市人民政府市長(zhǎng)王建國(guó)等長(zhǎng)三角主要城市代表共同啟動(dòng)了長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化測(cè)試認(rèn)證體系。

3、上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)沈華棣、上海市臨港管理委員會(huì)副主任張弘，分別與初速度（上海）汽車技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官曹旭東、路星（上海）智能科技有限公司首席執(zhí)行官佟顯喬、長(zhǎng)城汽車股份有限公司高級(jí)副總裁趙國(guó)慶、上海商湯視覺科技有限公司副總裁丁志雄、上海圖森未來人工智能科技有限公司創(chuàng)始合伙人吳楠、上海創(chuàng)時(shí)汽車科技有限公司總經(jīng)理張平正式簽約，確定了一批國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目集聚落戶上海。

簡(jiǎn)單來說，上海市政府正在押寶智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)，其中囊括了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、中央域控制器、智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，以快速實(shí)施產(chǎn)業(yè)化、加快配套整車產(chǎn)品。具體而言，現(xiàn)階段上汽集團(tuán)搭載阿里智能車載操作系統(tǒng)的榮威ei6互聯(lián)網(wǎng)轎車、榮威eRX5互聯(lián)網(wǎng)SUV以及蔚來首款量產(chǎn)車型ES8均為銷量榜上的熱門車型。

可以看到，作為一個(gè)國(guó)際性公共服務(wù)平臺(tái)，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)正在形成從理論研究、技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品應(yīng)用的完整創(chuàng)新鏈，其中覆蓋了汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件、電子通訊、語音識(shí)別、智能制造等領(lǐng)域。與此相對(duì)的，談及整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)車生態(tài)系統(tǒng)，中科院院士何積豐稱：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車從定義上便天然分為：電動(dòng)化、安全化、網(wǎng)聯(lián)化及智能化四方面，并按此四個(gè)方面把產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游。”

拆解開來，“電動(dòng)化”意味著以節(jié)能和新能源為方向，“安全”旨在解決功能安全與信息安全，“網(wǎng)聯(lián)化”側(cè)重于車輛交付功能，“智能化”則希望達(dá)到人、車環(huán)境信息共享、服務(wù)駕駛、自動(dòng)駕駛等目標(biāo)。其中，上游產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，涉及相關(guān)的安全芯片、安全操作系統(tǒng)、技術(shù)軟件平臺(tái)、解決方案和工程服務(wù)，需要行政化驗(yàn)證并評(píng)估集成開發(fā)環(huán)境；中游主要依靠整車廠，及其背后的整車車身、動(dòng)力、底盤、車載等系統(tǒng)；下游環(huán)節(jié)便是應(yīng)用示范，包括目前的新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車以及共享汽車。

顯然，在發(fā)布并實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程、開放道路測(cè)試管理辦法等重要政策之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略領(lǐng)航重點(diǎn)領(lǐng)域。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年1－6月，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值為3542．64億元，同比增長(zhǎng)12．3％。目前上海推廣應(yīng)用新能源汽車?yán)塾?jì)突破20萬輛，新能源汽車總行駛里程超過62億公里。

關(guān)于加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局這件事，上海市人民政府周波常務(wù)副市長(zhǎng)也在發(fā)言中表示：通過達(dá)成長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化發(fā)展共識(shí)，進(jìn)一步集聚全球創(chuàng)新資源，致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)集聚、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與商業(yè)模式創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)內(nèi)外交流與廣泛合作。

作者：潘梓春