被傳“撤離市場(chǎng),欠款20萬(wàn)” | 途歌王利峰:很快要宣布新融資
最近,共享汽車(chē)途歌被爆撤離南京,還拖欠運(yùn)維人員墊付的20萬(wàn)欠款,有運(yùn)維人員向媒體透露將予以起訴。南都記者就此事向途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰求證,其表示南京市場(chǎng)早在今年6月份就暫停運(yùn)營(yíng)了!拔覀?cè)谀暇?-6月測(cè)試運(yùn)營(yíng),當(dāng)時(shí)網(wǎng)約車(chē)在大漲,所以分時(shí)租賃表現(xiàn)不好!贝送,北京市場(chǎng)因?yàn)橛兄卮蟪鞘姓搲瑧?yīng)要求下架50%的車(chē)輛,明天(9月7日)就恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
至于20萬(wàn)欠款問(wèn)題,王利峰表示近期會(huì)有新的融資宣布!澳壳拔覀?cè)诒本┮呀?jīng)盈利,深圳、西安也基本盈虧平衡!
共享汽車(chē)需不需要固定停車(chē)位:這個(gè)成本該消費(fèi)者還是平臺(tái)買(mǎi)單?
目前主流的共享汽車(chē)都是擁有固定停車(chē)位,一開(kāi)始只有途歌與car2go采用“隨停隨放”,但今年途歌也在北京等地啟用固定網(wǎng)點(diǎn)的模式,據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,深圳等城市就因?yàn)檫@些網(wǎng)點(diǎn)拖欠了費(fèi)用,而北京線下運(yùn)營(yíng)因此陷入停滯。
王利峰向南都記者否認(rèn)了北京的停滯,“北京市場(chǎng)因?yàn)橛兄卮蟪鞘姓搲,?yīng)要求下架50%的車(chē)輛,明天(9月7日)就恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)!敝劣诳床坏骄W(wǎng)點(diǎn),車(chē)輛無(wú)油的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,王利峰則解釋是因?yàn)橛布聠?wèn)題,“最近途歌所有的車(chē)輛都新安裝了我們的油料管控系統(tǒng),會(huì)提升用戶用車(chē)加油的體驗(yàn),同時(shí)也可以優(yōu)化分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)成本和管控!彼餐瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)會(huì)淡化網(wǎng)點(diǎn),強(qiáng)調(diào)過(guò)去的“隨停隨放”模式。
隨停隨放模式的好處在于減少平臺(tái)停車(chē)費(fèi)運(yùn)營(yíng)成本,但這個(gè)成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,以途歌為例,其起步價(jià)15元,但在市中心許多停車(chē)場(chǎng)就需要20元/小時(shí)的停車(chē)費(fèi)。對(duì)于租用停車(chē)位的平臺(tái)而言,這也是巨大的一筆運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。比如上海,中環(huán)的停車(chē)費(fèi)100-400元/月,而進(jìn)到內(nèi)環(huán)就要2000元/月了,而機(jī)場(chǎng)等交通樞紐則更昂貴,這也是為什么早期廣州的共享汽車(chē)主要集中在大學(xué)城等邊遠(yuǎn)地區(qū)。
“共享汽車(chē)”啥時(shí)候火:10-15公里共享汽車(chē)比打車(chē)便宜?
“分時(shí)租賃是重運(yùn)營(yíng)重服務(wù)的業(yè)務(wù),我們希望可以為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)質(zhì)服務(wù),這個(gè)行業(yè)還處于早期發(fā)展!蓖趵迦缡歉嬖V南都記者。實(shí)際上,作為比“共享單車(chē)”出現(xiàn)更早的共享汽車(chē)“起了大早趕了晚集”,因?yàn)橘Y產(chǎn)較重、運(yùn)營(yíng)成本高企的問(wèn)題,增速一直緩慢。
在共享經(jīng)濟(jì)專家王甜甜看來(lái),我國(guó)共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高!案甙旱耐度氤杀緦(dǎo)致沒(méi)有一家共享汽車(chē)能像共享單車(chē)那樣快速擴(kuò)張,絕大多數(shù)企業(yè)的汽車(chē)投放量不足500輛;蛟S隨著技術(shù)、政策的進(jìn)一步成熟完善,共享汽車(chē)才會(huì)真正迎來(lái)自己的風(fēng)口!蓖跆鹛鸫饲皩(duì)媒體表示。
“長(zhǎng)遠(yuǎn)看,共享汽車(chē)會(huì)逐步取代私家車(chē),但目前更多是搶占打車(chē)市場(chǎng),”黃春華告訴南都記者,10-15公里共享汽車(chē)實(shí)際上已經(jīng)比打車(chē)便宜,“中國(guó)人口紅利逐步消退,人工成本肯定還在逐步上漲,2-3年內(nèi),共享汽車(chē)比出租車(chē)更便宜是有可能的!
采寫(xiě):南都記者 蔡輝
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