不論是多么高級的汽車，在使用中都會發(fā)出各種各樣的響聲，這些響聲有的是正常的噪音，有些卻是異響。那么汽車噪音與異響有什么區(qū)別呢？我們?nèi)绾胃鶕?jù)汽車的異響來判斷汽車的故障呢？下面我們來探討一下這個問題。

汽車噪聲是指汽車行駛在運(yùn)行過程中各零部件和總成發(fā)出大量的人類不喜歡的聲音。包括發(fā)動機(jī)燃燒噪音、機(jī)械噪音、風(fēng)扇噪音、排氣噪音、傳動機(jī)構(gòu)噪音和輪胎噪音等。噪音的根源是振動，現(xiàn)在的汽車越來越精密，零部件之間的配合間隙越來越小，振動隨之降低，所以現(xiàn)在汽車的噪音也越來越小了。但是汽車噪音是不可消除的，不論是多么高級的汽車都會有噪音，只不過大小不同而已。汽車的噪音大小，基本上也能夠反映出一輛汽車技術(shù)的先進(jìn)程度和制造企業(yè)工藝水平的高低。

汽車異響是指汽車在運(yùn)行過程中發(fā)出的超出技術(shù)文件規(guī)定的響聲。包括發(fā)動機(jī)異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統(tǒng)異響、剎車異響、轉(zhuǎn)向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬于非正常現(xiàn)象，出現(xiàn)異響一定是某個部位工作異常或損壞，它是汽車故障的表現(xiàn)或故障的前兆。汽車出現(xiàn)異響，一定要及時(shí)檢查處理，找到異響的根源，判別異響的嚴(yán)重程度，視情況進(jìn)行修理，避免故障擴(kuò)大，給汽車造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

汽車的噪音和異響有時(shí)是很難判別的，需要非常豐富的經(jīng)驗(yàn)才能分辨清楚。汽車的異響是汽車最難診斷的故障，大多數(shù)的異響是很難一次就能判斷準(zhǔn)確的，需要多次反復(fù)的調(diào)整、聽診，最后才能確定故障的部位，并且很多故障現(xiàn)象相同但原因卻不同，有些故障是制造原因無法消除，這需要維修人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)、極度的耐心和高度的責(zé)任心。所以，廣大車主朋友遇到異響的故障，一定要理解維修人員，配合他們的工作，盡早找到故障部位，消除故障。

那么我們該如何根據(jù)汽車的異響來判斷汽車的故障呢？一般來說，汽車不同部位的異響有不同的特征，只要我們掌握了這些特征，就可以大致確定故障的部位，然后進(jìn)一步分解檢查就可以準(zhǔn)確的找到故障點(diǎn)。下面我們就來說說各部位異響的特點(diǎn)及診斷方法。

一、發(fā)動機(jī)異響

發(fā)動機(jī)異響包括很多方面，比如活塞敲缸聲 、活塞銷響 、曲軸主軸承響 、連桿軸承響 、氣門腳響 、氣門挺桿與導(dǎo)管響 、著火敲擊聲、正時(shí)齒輪或正時(shí)鏈條響、皮帶異響等，以下逐一分析這些異響的特點(diǎn)。

1、活塞敲缸響：在發(fā)動機(jī)中上部位可聽到喑啞的“達(dá)達(dá)”有節(jié)奏的響聲，且在冷車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候更清晰，發(fā)動機(jī)溫度正常后明顯減弱甚至消失。

2、活塞銷響：在發(fā)動機(jī)中上部位可聽到清脆、尖銳而連貫的“托托”聲，好象兩個鋼球相碰，發(fā)動機(jī)在怠速或中下轉(zhuǎn)速時(shí)響聲較為明顯，加大油門，響聲也隨之加強(qiáng)，節(jié)奏加快，單缸斷油后響聲減弱或消失

3、曲軸主軸承響：在曲軸箱部位有沉重的“鏜鏜”的金屬敲擊聲，響聲有節(jié)奏且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高和負(fù)荷增大而增強(qiáng)。單缸斷油，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷油，響聲減弱。

4、連桿軸承響：在曲軸箱部位有緩和而沉重、有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，發(fā)動機(jī)在中速時(shí)，響聲較清晰，不隨發(fā)動機(jī)溫度變化而變化。單缸斷油后響聲減弱或消失。當(dāng)軸承燒損時(shí)會發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲

5、氣門異響：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頂部發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時(shí)最明顯、清晰，高速時(shí)聲響不明顯。

6、氣門挺桿與導(dǎo)管響：發(fā)動機(jī)怠速時(shí)在缸蓋部位發(fā)出有節(jié)奏的“嘎嘎”敲擊聲，好象小鋼球落在石板上，中速以上時(shí)，響聲減弱或消失。

7、著火敲擊聲：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)急加油門的瞬間，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速尚未升高時(shí)，可聽到“嘎嘎”的聲音，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后響聲消失，俗稱“叫桿”。

8、正時(shí)齒輪響：發(fā)動機(jī)的正時(shí)齒輪有在發(fā)動機(jī)前部、也有在發(fā)動機(jī)后部的，它的響聲比較雜亂，有明顯的金屬撞擊聲，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動機(jī)正時(shí)錯亂，無法啟動。單缸斷油斷火對響聲沒有影響。

9、正時(shí)鏈條響：當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在發(fā)動機(jī)上部偏前，有一種“嘩嘩”的聲音，隨著轉(zhuǎn)速提高響聲減弱，冷車、熱車變化不大，當(dāng)手觸摸到正時(shí)齒輪蓋時(shí)，有振動的感覺。

10、皮帶異響：發(fā)動機(jī)啟動或加速時(shí)皮帶發(fā)出“吱吱”的響聲，向皮帶上淋一點(diǎn)水時(shí)，異響瞬間消失。

發(fā)動機(jī)異響很多時(shí)候是很難判斷的，很多異響特點(diǎn)非常接近，需要非常豐富的經(jīng)驗(yàn)才能判斷清楚。另外異響還與發(fā)動機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等有關(guān)系，在判斷時(shí)斷火、斷油、加減速等是重要的診斷方法，需要靈活運(yùn)用。

二、離合器異響

如果離合器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有響聲，踩下離合器踏板時(shí)有“刷刷”的響聲，說明分離軸承損壞；如果離合器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)發(fā)出金屬撞擊聲，一般是離合器片減振彈簧斷裂或松曠。不論哪一種異響，都必須分解離合器，一般情況下都是將離合器片、離合器壓板和離合器分離軸承（俗稱離合器三件套）一起更換。

三、變速器異響

近幾年由于雙離合變速箱和CVT變速箱的大范圍使用，變速箱異響是車主投訴的一個焦點(diǎn)。但這種異響很多時(shí)候是由于變速箱的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的，嚴(yán)格來說只能算作是噪音。而真正的變速箱異響大多數(shù)是內(nèi)部的齒輪損壞、軸承損壞、同步器散架等引起的，特點(diǎn)是變速箱內(nèi)部發(fā)出較為強(qiáng)烈的金屬撞擊聲，踩下離合器后響聲消失。這種情況一般都需要解體檢查。

四、球籠異響

球籠是前驅(qū)車半軸上的萬向傳動裝置，作用是把變速箱的動力傳遞給車輪，分為內(nèi)球籠和外球籠兩種。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時(shí)正常，而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)無法轉(zhuǎn)向；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時(shí)或汽車行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)也會有異響。

五、傳動軸異響

傳動軸是后驅(qū)車的專有部件。如果汽車在起步或加速時(shí)發(fā)出“格登”的聲響，一般是傳動軸的十字軸松曠；如果在行駛中底盤發(fā)出“嗡嗡”聲，而且隨著行駛速度的提高而增大，在某一轉(zhuǎn)速時(shí)響聲明顯，振動劇烈，一般是由于傳動軸的十字軸損壞、吊架松動或損壞、傳動軸不平衡所致。

六、主減速器異響

如果汽車在起步或加速時(shí)后橋發(fā)出“嘎登”的響聲，一般是由于主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的；如果在行駛中突然發(fā)出劇烈的金屬撞擊聲，一般是主、從動齒輪損壞、內(nèi)部軸承散架等引起的；如果正常行駛沒有聲音，減速時(shí)反而有“嗡嗡”的噪音，一般是齒輪的背面拉傷或點(diǎn)蝕所產(chǎn)生的。無論哪一種情況，都需要解體檢查。

七、車輪異響

汽車在高速行駛時(shí)車輪發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲，一般是由于輪轂軸承損壞或間隙過大導(dǎo)致的；如果車輪中還有其它的響聲，比如“吱吱吱”的金屬摩擦聲，一般都是制動鼓與制動片摩擦導(dǎo)致的，只有解體檢查才能確準(zhǔn)。

八、懸架系統(tǒng)異響

如果汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等，懸架部位發(fā)出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲，一般是減振器漏油、懸架部分松曠、減振器上部壓力軸承損壞等引起的。

九、剎車異響

如果汽車在踩下剎車時(shí)發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦的聲音，一般是剎車片磨損到了極限或剎車盤變形，或剎車片與剎車盤之間有異物導(dǎo)致的。

十、轉(zhuǎn)向異響

汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出“咯噔、咯噔”的響聲，這種情況一般是由于轉(zhuǎn)向球頭松曠或損壞，轉(zhuǎn)向機(jī)故障，半軸球籠損壞等導(dǎo)致的。

十一、車身異響

汽車在行駛中車身某些部位發(fā)出一些很特別的響聲，在不平整的路面上或過溝坎、鐵道時(shí)更加明顯。出現(xiàn)車身有異響的問題通常是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔�，�?dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質(zhì)量造成的，基本沒什么解決辦法。這種現(xiàn)象在一些國產(chǎn)品牌中特別常見，主要原因就是生產(chǎn)工藝水平不過關(guān)，車身公差較大，車身剛性不好，造成車身變形，從而產(chǎn)生異響。另外車身某些連接部位螺絲松動也會造成車身異響。