提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”�；仡櫛娞┮酝�的車型，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費者實現(xiàn)了途觀夢、Q5夢，甚至還有保時捷夢。

雖然在某些方面讓大家有所詬病，但對于一家企業(yè)來講在前進的過程中出現(xiàn)一些瑕疵在所難免。不過，不得不承認的是眾泰旗下的多款車型在市場中的實際表現(xiàn)都相當不錯。但隨著市場的競爭愈發(fā)激烈，老款產(chǎn)品的競爭力也有些力不從心。

也正是在這樣的背景下，眾泰也開始對旗下的產(chǎn)品進行更新?lián)Q代。2018年10月10日，備受矚目的全新眾泰T600正式上市，售價區(qū)間為7．98－13．78萬元。新車定位為中型SUV，相比現(xiàn)款車型更為時尚。

不過，最值得一提的是，此次全新推出的T600并沒有如上一代一樣向奧迪Q5“致敬”。而是老老實實的傳承了了T300，T500的家族風格，終于算是有些自己的東西了。

首先來看外觀，第二代眾泰T600的前臉已經(jīng)看不出明顯的抄襲元素，可以說是原創(chuàng)度極高。新車進氣格柵采用了六邊形設計，與T300和T500保持高度一致。

整體來說前臉呈T字形布局，搭配棱角分明的前保險杠線條，整體營造出了不錯的效果。不過這樣的設計在國產(chǎn)品牌中很常見，只能說中規(guī)中矩，算不上驚艷。

大燈方面，車頭銳利的前大燈組與中央六邊形前格柵相連，這也確實是現(xiàn)在中國品牌的慣用手法。不過好在大燈組的樣式十分吸睛且內(nèi)部采用了LED光源，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。

就燈光來說，還是透露著一股濃濃的“德味兒”。

來到側面，我們不難發(fā)現(xiàn)T600車頂采用了時下流行的懸浮式設計，營造出更加立體的視覺效果。在整體線條方面還是主打靈動風格，采用了多出曲線設計。但仔細觀察后不難發(fā)現(xiàn)，還是隱約能看到Q5的影子。

再來看尾部設計，兩側LED光源尾燈換裝全新貫穿式設計，整體效果與林肯有異曲同工之妙。后擋風玻璃周圍采用“熏黑”處理，配合略微向下滑落的頂部，更加富有運動氣息；車頂鯊魚鰭天線與車頂擾流板的應用，讓車尾看上去力量感十足。

總之，在外觀方面全新T600的原創(chuàng)度還是相當高的。

而在車身尺寸方面，T600新車與現(xiàn)款車型相比并沒有太大變化，長寬高分別為4676／1893／1696mm，軸距為2807mm，只是長度和高度略有提升。由于只有5座車型，所以空間上還是不必擔憂的。

接下來我們把目光轉向內(nèi)飾，一項在內(nèi)飾方面開掛的眾泰果然沒讓我們失望，雖然中控臺的設計較為簡潔，但大面積的皮質包裹堆砌出美系豪華車的感覺。新車采用了雙色搭配，純黑色的中控臺配合懸浮式中控屏讓車內(nèi)頗具質感。

并且多功能方向盤還采用了平底式設計，常用握持位還加入了凹陷處理，提升了手感。不過新車的儀表盤并沒有采用全液晶儀表。當然，傳統(tǒng)機械儀表在顯示方面更加直接，但相應的科技感會有所缺失。

動力方面，新車搭載1．5T渦輪增壓發(fā)動機和1．8T渦輪增壓發(fā)動機，其中1．5T發(fā)動機最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩207Nm；1．8T發(fā)動機最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩245Nm。傳動方面，與之匹配手動變速箱、6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱。

這套動力系統(tǒng)整體與老款車型并無太大差別，這也是眾泰等國產(chǎn)品牌的困境之一：長期依靠合資品牌動力系統(tǒng)，使得自身產(chǎn)品無論新老款在動力表現(xiàn)方面毫無長進。不過這個問題目前隨著長城、奇瑞等廠商對動力系統(tǒng)研發(fā)的逐漸深入，已經(jīng)有了不小的進步。

CarBuyer觀點

總而言之，此次眾泰帶來的新款T600還是非常充滿誠意的。并且在許多方面已經(jīng)有了長足性的進步，終于不再是一味地借鑒與模仿，也許第二代T600的推出也代表著眾泰走向創(chuàng)新的決心。不過希望眾泰在提升外觀原創(chuàng)化的同時也能兼顧產(chǎn)品力的提升，畢竟，消費者注重產(chǎn)品的質量，而不是虛有其表。

－The End－