【直擊漢諾威車展】依維柯18米雙源無軌鉸接公交車你見過嗎?
前不久,在德國舉辦的漢諾威車展上,依維柯的展臺圍繞著“可持續(xù)發(fā)展”主題,展出了大大小小共18輛新能源車型。在諸多車型之中,最吸引觀眾眼球的當(dāng)屬18米長的“大塊頭”——依維柯Crealis鉸接公交車。這輛依維柯Crealis之前已經(jīng)在巴黎舉行的European2018MobilityExhibition 展覽中展出過,并且贏得了城市類別的“2019 年度可持續(xù)公交車”以及“移動環(huán)保能源-環(huán)境”類別的創(chuàng)新獎。
依維柯Crealis系列公交車的誕生主要是順應(yīng)當(dāng)今社會BRT快速發(fā)展的潮流,快速公交如今正朝著大運載量、低能耗、高效率、高顏值幾個方面發(fā)展。依維柯Crealis的外觀也順應(yīng)了當(dāng)今公交車造型的發(fā)展潮流,前臉呈現(xiàn)出“圓形”的設(shè)計,白色的線條將黑色的面板和擋風(fēng)玻璃以及車頂?shù)腖ED顯示器包圍起來。整車采用了藍、黑、白三色涂裝,也是圍繞著依維柯的“可持續(xù)發(fā)展” 來噴涂的。
四門設(shè)計也是為了滿足當(dāng)今BRT公交車的發(fā)展潮流,因為BRT公交的上下客流比較大,多門設(shè)計能夠很好的分流乘客。其實從另一方面來說,四門設(shè)計不僅僅是提高乘客的流動性,還可以減少車輛的停車上、下乘客時間,有效的提高車輛的運營效率,滿足快速公交的快速運營。
全車的輪轂均安裝了藍色的輪轂罩,與車身顏色相貼切。輪胎采用的是米其林的城市輪胎,配置都相當(dāng)高。
車尾的設(shè)計也非常具有特色,車尾燈采用長條設(shè)計,一直從保險杠延伸到后車窗部分。從車尾可以看到,這輛依維柯Crealis鉸接公交車裝配了兩根“辮子”。據(jù)了解這輛依維柯18米鉸接公交被命名為 Crealis In-Motion-Charging,我們喜歡將該種車型叫做“雙源無軌電車”,在有架空線的路段可以連接架空線行駛并對電池充電,脫離架空線后也可以依靠電池運行。
該車采用340馬力的異步驅(qū)動電機,該電機的最大扭矩為3300N.m。與動力系統(tǒng)匹配的是采埃孚的AV133門式電動驅(qū)動橋,中間的門式負重橋和雙叉臂轉(zhuǎn)向橋同樣是采埃孚的產(chǎn)品,可靠性有所保證。除此之外,依維柯Crealis還可以選裝TECTOR 7柴油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)、科索9柴油發(fā)動機或科索8 CNG發(fā)動機。
尾部車頂?shù)挠覀?cè)設(shè)計了攝像頭
前部車門
應(yīng)急開關(guān)操作示意
車門一端的紅色把手
依維柯Crealis一共具備4個寬度相同的內(nèi)旋轉(zhuǎn)車門,車門的寬度十分可觀。值得一提的是依維柯Crealis每個車門的應(yīng)急開關(guān)都十分醒目,如遇緊急情況要打開車門的話,只需按下兩個車門中間上方的紅色按鈕,然后拉動兩邊的紅色把手從中間推車門,車門就可以打開了。總體來說,車門應(yīng)急開關(guān)設(shè)置的醒目簡單也間接的提高了車輛的安全性。
主駕區(qū)域
三幅式方向盤,非常具有依維柯的特色。
儀表盤使用的是歐科佳ACTIA的產(chǎn)品,左邊是車速表,右邊是轉(zhuǎn)速表,中間則是LED液晶顯示器。
車窗下方的工作臺, 上面還集成了可調(diào)向的空調(diào)出風(fēng)口。
工作臺上面集成了車門鎖、右側(cè)氣囊傾斜、DNR擋位更換按鈕、電弓升降、車門開關(guān)等按鈕。工作臺上面的按鈕設(shè)計非常簡潔,而且還設(shè)計了很多預(yù)留槽,供用戶后期改裝。
左側(cè)車窗上面的是特殊座位的數(shù)量
依維柯Crealis的殘疾人座椅固定區(qū)域
這輛依維柯Crealis在前半部分車廂中部設(shè)置了一對殘疾人座椅固定區(qū)域和嬰兒車停放區(qū)域。雖說設(shè)計兩個安置區(qū)域減少了座椅的安裝數(shù)量,但是更加方便殘疾人或者是攜帶嬰兒乘車的乘客。而且在客流高峰期時,該區(qū)域也能讓車輛容納下更多乘客,或者放置一些箱子類的行李物品,總體來說,取消2-3張座椅增加一塊人性化區(qū)域還是值得的。
車廂內(nèi)部的座椅顏色也與外觀造型相仿,藍黑色的紡織靠背桌椅,非常舒服。
車尾雖說安裝了電機、電控、電池等組件,但是該車并沒有直接使用封尾設(shè)計,而是將中間的車窗鏤空。
由于采埃孚AV133車橋的動力輸入端在左半側(cè),所以說車尾左半側(cè)的地板呈現(xiàn)出了一種階梯狀的形式。不過階梯狀分布并沒有影響到座椅的排布,最大化的利用了車輛的空間。根據(jù)計算,車廂內(nèi)部一共安裝了34張座椅,內(nèi)部布局非常合理,容納150人應(yīng)該沒有什么問題。
漢諾威車展上,這輛依維柯18米的Crealis無軌鉸接電動公交車,戴著“2019 年度可持續(xù)公交車”的殊榮代表依維柯客車出征,其科技化的外觀和先進的設(shè)計理念倍受關(guān)注,使得參觀者紛紛駐足拍照。如今已經(jīng)有很大數(shù)量的Crealis公交車在全球各地服役,不知道看到Crealis的你,是否會想起曾經(jīng)在北京快速公交1號線上服役11年之久的18米長江依維柯呢。
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