第41周自動(dòng)駕駛大事記！

1、華為上周自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)

華為聯(lián)手奧迪研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

10月11日，華為與奧迪聯(lián)合宣布，將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。在HUAWEI CONNECT 2018期間（10月10日－12日），華為與德國(guó)汽車制造公司奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計(jì)劃，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。據(jù)悉，最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，可用于城市自動(dòng)駕駛環(huán)境的運(yùn)行。這意味著，華為與奧迪正式在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作。

華為與博泰簽署備忘錄合作車聯(lián)網(wǎng)軟件

10月10日，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺(tái)的戰(zhàn)略合作。這是華為在與眾多車企開展戰(zhàn)略合作之后，首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，也是博泰在百度深度技術(shù)合作之后又一個(gè)技術(shù)巨頭生態(tài)的擁抱共贏。雙方將結(jié)合各自渠道、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)優(yōu)勢(shì)，提供面對(duì)全球與中國(guó)市場(chǎng)更加先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)軟件與云端平臺(tái)與更加極致的用戶體驗(yàn)產(chǎn)品服務(wù)，助力汽車行業(yè)在新四化中的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式重塑

2、速騰聚創(chuàng)完成國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)最大單筆融資

10月10日，自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知解決方案提供商 RoboSense（速騰聚創(chuàng)）對(duì)外公布最新融資進(jìn)展。本次戰(zhàn)略融資金額超過 3 億，是迄今為止國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)中單筆融資金額最大的一次。此次融資，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）戰(zhàn)略投資方增加了多個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)巨頭：阿里巴巴旗下的智慧物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中國(guó) A 股市場(chǎng)最大的汽車上市公司上汽集團(tuán)旗下的投資平臺(tái)尚頎資本、中國(guó)最大的新能源乘用車 OEM 之一北汽集團(tuán)等。此前，海通證券、復(fù)星、東方富海、昆仲資本、粵民投等已低調(diào)入局，速騰聚創(chuàng)股東覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)、券商和在 AI 有深度布局的領(lǐng)軍企業(yè)。

3、Waymo剛剛完成1000萬英里路測(cè)

近日據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo剛剛完成了1000萬英里的路測(cè)，至本月底其技術(shù)的虛擬測(cè)試路程將達(dá)70億英里。Waymo CEO John Krafcik對(duì)比表示，接下來的1000萬英里路測(cè)將會(huì)專注于提高性能、舒適度與方便性。Waymo的工程人員目前正在研發(fā)全新的傳感系統(tǒng)，幫助自動(dòng)駕駛汽車更好地在復(fù)雜的天氣環(huán)境（雨雪天）中行駛，此外他們也在想辦法提供自動(dòng)駕駛汽車的可操作性。

4、福特投資“小天氣”技術(shù)助力自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，福特智能移動(dòng)出行部門正向ClimaCell公司進(jìn)行投資，該公司專注于“小天氣”技術(shù)，能夠追蹤特定地點(diǎn)、短期天氣模式。最近，該公司發(fā)起B(yǎng)輪融資，籌集了4500萬美元，福特也參投了該輪融資。福特認(rèn)為ClimaCell的天氣預(yù)報(bào)功能與各種技術(shù)相關(guān)，包括研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和FordPass項(xiàng)目下的新服務(wù)所用技術(shù)。福特正研發(fā)交通移動(dòng)出行云（Transportation Mobility Cloud），用于數(shù)據(jù)共享，可分享實(shí)時(shí)天氣數(shù)據(jù)。

5、特斯拉改進(jìn)行車記錄儀功能

據(jù)外媒報(bào)道，隨著特斯拉推出版本9．0軟件升級(jí)包，該公司也正推出一些新的行車記錄儀（dashcam）功能，但是與普通的后市場(chǎng)行車記錄儀相比，其行車記錄儀功能有一定的限制。據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）所說，特斯拉將改進(jìn)其行車記錄儀功能，增加停車模式以及更多的自動(dòng)駕駛（Autopilot）攝像頭。

6、英特爾合作亞利桑那州成立自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，亞利桑那州州長(zhǎng)Doug Ducey已經(jīng)簽署行政令，同意成立自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行研究所（IAM），該研究所是企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)和大學(xué)組成的智囊團(tuán)，將合作在亞利桑那州進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。該聯(lián)盟的創(chuàng)始人員包括英特爾公司（Intel）、亞利桑那州公共安全部（the Arizona Department of Public Safety）、亞利桑那州立大學(xué)、亞利桑那大學(xué)以及北亞利桑那大學(xué)三所公立大學(xué)。聯(lián)盟工作將由亞利桑那州商務(wù)局、亞利桑那州立大學(xué)研究和創(chuàng)新負(fù)責(zé)人兼州長(zhǎng)新任命的科學(xué)和技術(shù)顧問Sethuraman Panchanathan博士進(jìn)行監(jiān)督。截至目前，亞利桑那州已對(duì)該研究所投資1500萬美元，英特爾尚未透露其對(duì)該聯(lián)盟的具體投資金額。

7、Aeva發(fā)布新款綜合性固態(tài)激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，Aeva的激光雷達(dá)吸引業(yè)內(nèi)注意，因?yàn)樵摴�司的�?chuàng)始人是前蘋果公司的工程師。Aeva表示，新產(chǎn)品是一款固態(tài)激光雷達(dá)，測(cè)距為200米。未來，當(dāng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量后，其成本將“只有數(shù)百美元”。該設(shè)備被可持續(xù)發(fā)送連續(xù)光波，而非單一的激光脈沖。據(jù)稱，該款激光雷達(dá)系統(tǒng)可穩(wěn)步改變激光波的頻率，當(dāng)光波反彈，發(fā)送和回傳的光波將結(jié)合在一起。該款調(diào)頻等幅波激光雷達(dá)可降低該設(shè)備與其他傳感器間的互相干擾，在惡劣天氣下，依然能維持極佳的設(shè)備性能。據(jù)稱，Aeva希望提供一款綜合方案，從而擊敗可提供速度信息的其他各類硬件設(shè)備。

8、維寧爾宣布推出自動(dòng)駕駛超級(jí)計(jì)算機(jī)

據(jù)悉，維寧爾公司宣布已經(jīng)研發(fā)出“宙斯”超級(jí)計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)基于運(yùn)行英偉達(dá)DRIVE操作系統(tǒng)的英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier 計(jì)算平臺(tái)打造，旨在滿足配備Zenuity公司自動(dòng)駕駛軟件堆棧的4級(jí)自動(dòng)駕駛要求。宙斯超級(jí)計(jì)算機(jī)是一個(gè)ADAS／AD電控單元，融合了來自攝像頭、雷達(dá)和其他傳感器數(shù)據(jù)，能夠理解不同情境并采取必要行動(dòng)。該超級(jí)計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)符合SAE定義的4級(jí)自動(dòng)駕駛要求，即自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以管理所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，并且在大多數(shù)情況下，不需要進(jìn)行人工干預(yù)。

9、工程師與Waymo爭(zhēng)激光雷達(dá)專利勝出

據(jù)外媒報(bào)道，Waymo于近期與一項(xiàng)核心傳感器專利失之交臂，有位硅谷的設(shè)計(jì)師成功獲得了該項(xiàng)專利的所有權(quán)。美國(guó)專利商標(biāo)局（U．S． Patent and Trademark Office）于近日宣布，工程師Eric Swildens并未獲得整套Waymo核心專利的所有權(quán)，但獲得了其中三個(gè)部分的專利權(quán)，其中就涉及到了激光雷達(dá)傳感技術(shù)，這導(dǎo)致Waymo的專利出現(xiàn)部分失效。

10、全新一代蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車現(xiàn)身洛杉磯

據(jù)外媒報(bào)道，全新一代蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車被發(fā)現(xiàn)在洛杉磯的路面上行駛。這次蘋果采用了斯巴魯翼豹 Wagon，而且車上明顯標(biāo)示了 Apple Maps 的字樣。車頂裝備的全新 LiDAR 系統(tǒng)在之前從未出現(xiàn)過，蘋果之前一直在使用雷克薩斯的 SUV 進(jìn)行自動(dòng)駕駛的路測(cè)或者使用小型貨車進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)的采集�，F(xiàn)在還不清楚蘋果更換地圖數(shù)據(jù)采集車的原因，不過之前的 SUV 的配置包括 4 個(gè) LiDAR 陣列、8 個(gè)攝像頭、1 個(gè) GPS 裝置、1 套連接到后輪的用于距離偵測(cè)和圖像捕捉的測(cè)量工具以及一臺(tái)用于存儲(chǔ)所有數(shù)據(jù)的 Mac Pro。目前看貌似新型數(shù)據(jù)采集車只限于洛杉磯范圍內(nèi)使用，不過也有人在舊金山看懂一輛未標(biāo)記的白色斯巴魯也配置了類似的系統(tǒng)。