是什么讓上汽榮威放棄了膨脹?
榮威i5的定價(jià)展現(xiàn)了上汽榮威自我革命的魄力,也勢(shì)必在整個(gè)汽車市場(chǎng),投下一顆響雷。
《自然》雜志上說(shuō),從1954年至今,四季之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間提前了約2天,照此邏輯,今年的冬天會(huì)來(lái)得更早。
冬天是否會(huì)提早到來(lái),我們不得而知。但汽車市場(chǎng)在這個(gè)原本舒適的秋天,已經(jīng)提前有了陣陣寒意。
“我們不僅要有詩(shī)和遠(yuǎn)方,還要有眼前的茍且,只有做好眼前的茍且,才能實(shí)現(xiàn)活下去這個(gè)最大的目標(biāo)!痹跇s威i5新車上市發(fā)布會(huì)之前,上汽集團(tuán)副總裁王曉秋的一番話,讓整個(gè)汽車圈對(duì)汽車市場(chǎng)環(huán)境的冷峻,有了更深切的體會(huì)。
而對(duì)于上汽榮威,則是以實(shí)際支付價(jià)僅5.99-10.69萬(wàn)元的榮威i5的上市,來(lái)表現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的敬畏之心,就像王曉秋所說(shuō)的:“對(duì)于榮威i5,我就是采用‘人格分裂’的做法,產(chǎn)品力、性能方面要對(duì)標(biāo)合資品牌,配置上要超越自主品牌。如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,我們不發(fā)力就要被對(duì)手‘打死’!
這其實(shí)與過(guò)去榮威所呈現(xiàn)出的姿態(tài)迥然不同。自榮威品牌成立以來(lái),一直是立足中高端,在家轎市場(chǎng),榮威相繼推出了榮威360、榮威950、榮威i6等一系列價(jià)格比肩合資品牌的產(chǎn)品;而在SUV市場(chǎng),RX5獲得熱銷之后,榮威趁熱打鐵,相繼推出RX8、Marvel X等這樣的中大型,甚至定位豪華的SUV車型。
但一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,榮威在25萬(wàn)元以上的細(xì)分市場(chǎng)到目前為止,并未取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。在SUV市場(chǎng),榮威賴以依靠的,始終是RX5和RX3這兩款主打15萬(wàn)元以下市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,榮威RX5累計(jì)銷量達(dá)到127948輛;榮威RX3在9月份同比銷量猛增20%,單月銷量5623輛,1-9月累計(jì)銷量41099輛。
而上市近半年的RX8,月均持續(xù)維持在2000輛左右,這樣的銷量完全無(wú)法匹配上汽對(duì)這款車所暗藏的雄心。RX8的遇冷,其實(shí)已經(jīng)宣告了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí),榮威在30萬(wàn)元以上的市場(chǎng),暫時(shí)還不具備突破的實(shí)力。
另一方面,車市整體增速出現(xiàn)明顯放緩的大背景之下,沒(méi)有任何企業(yè)可以違背市場(chǎng)規(guī)律,繼續(xù)保持野蠻生長(zhǎng)式的高歌猛進(jìn)風(fēng)格。收起膨脹,謹(jǐn)慎前行,是當(dāng)下所有車企正確的姿態(tài)。
“三四五線市場(chǎng)是上汽乘用車做得不太成功的地方,雖然這些市場(chǎng)的需求就是要便宜,但我們除了便宜以外,還要給它性能。”王曉秋在接受專訪時(shí),并未回避榮威近幾年在三四五線市場(chǎng)表現(xiàn)不利的現(xiàn)狀。
在海派文化氛圍中成長(zhǎng)起來(lái)的榮威品牌,骨子里其實(shí)一直自帶一份驕傲,一直以來(lái)走的是高舉高打的路線。當(dāng)吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等本土品牌在三四五線城市建立強(qiáng)大的群主基礎(chǔ)時(shí),榮威憑借其品位與精致風(fēng)格,將主戰(zhàn)場(chǎng)放在了一線城市。
但很顯然,要繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,榮威必須在以往不夠重視的三四五線城市繼續(xù)發(fā)力。而榮威i5這款車,將價(jià)格降到了6萬(wàn)元以下,也充分彰顯了上汽榮威攻破三四五線市場(chǎng)的決心。正如王曉秋所說(shuō)的,“我要求團(tuán)隊(duì)去革命,如果做不到,那我就要革他的命”。這也是王曉秋執(zhí)掌上汽乘用車以來(lái),首次以“做不到目標(biāo),年底全部下崗,一個(gè)不留”的極端態(tài)度,來(lái)向團(tuán)隊(duì)施加壓力。
事實(shí)上,榮威i5這款車必須扛起榮威走量期待的另一個(gè)原因是,整個(gè)SUV市場(chǎng)進(jìn)入2018年之后,已然陷入快速下行的漩渦,不斷低迷的市場(chǎng)走勢(shì),對(duì)于榮威這樣的SUV車型扮演銷量支柱的品牌而言,無(wú)疑是時(shí)時(shí)縈繞在耳畔的警醒。沒(méi)有一個(gè)領(lǐng)軍者,能夠依靠單腿奔跑。
如人飲水,冷暖自知,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)真正到了你死我亡的地步。所以這次針對(duì)榮威i5這款車,上汽榮威一改過(guò)去的膨脹,無(wú)論在價(jià)格還是配置上,都真正做到了其對(duì)外宣稱的一步到位。
除了符合年輕消費(fèi)者的家族化“律動(dòng)設(shè)計(jì)”外觀外,動(dòng)力性能也實(shí)現(xiàn)了一步到位,1.5T車型搭載上汽藍(lán)芯SGE 20T全鋁中置缸內(nèi)直噴高效動(dòng)力,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米,媒體實(shí)測(cè)7.8秒破百、35米剎停。
而作為深具互聯(lián)基因的車型,榮威i5搭配的10.1英寸高清魅彩觸控電容屏與12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表,并搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案,帶來(lái)科技便捷的出行體驗(yàn)。此外,榮威i5還全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、14鍵多功能方向盤、全氣候車燈等16項(xiàng)高感知配置。
榮威i5的到來(lái),是上汽榮威拋棄膨脹,俯下身開(kāi)始接地氣的新起點(diǎn)。榮威i5的定價(jià)展現(xiàn)了榮威自我革命的魄力,也勢(shì)必在整個(gè)汽車市場(chǎng),投下一顆響雷。
-END-
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市