中美自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照?qǐng)D鑒:中國(guó)本土選手占九成,美國(guó)一半是外來者
據(jù)彭博社報(bào)道,2018年11月初,騰訊開始在美國(guó)加州招募自動(dòng)駕駛人才。將人才招募地選在美國(guó)加州,不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才,還因?yàn)榧又菔侨蚴讉(gè)自主為自動(dòng)駕駛汽車制定法規(guī)的州。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,加州已為至少60家企業(yè)頒發(fā)了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
因此,億歐汽車選取了在中美兩地已獲取自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè),并從多個(gè)維度進(jìn)行盤點(diǎn),供業(yè)內(nèi)人士參考。(文末附企業(yè)詳細(xì)資料)
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,加州無疑是自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照獲取的熱門之地。截至目前,已經(jīng)有60家企業(yè)取得了加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,其中美國(guó)本土企業(yè)數(shù)量最多,共32家,其次是中國(guó),共12家。除此之外,日本、韓國(guó)和歐洲企業(yè)同樣將初期路測(cè)地點(diǎn)選在此地。究其原因,除了較早開放路測(cè)地段之外,一方面在于加州擁有大量科技公司和創(chuàng)業(yè)企業(yè),這些企業(yè)可以就近測(cè)試;另一方面在于美國(guó)高速公路安全管理局(NTHSA)也在加州,選在此地便于與政府打交道。
從中美兩地獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)類型來看,前三名都是主機(jī)廠,科技公司和自動(dòng)駕駛公司。其中取得中國(guó)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的主機(jī)廠最多,占到了62%,第二名是科技公司,占據(jù)17%,自動(dòng)駕駛算法企業(yè)也占到了13%的份額。而在獲得美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)中,自動(dòng)駕駛算法企業(yè)以39%的占有量取得了第一名,其次是主機(jī)廠,也占據(jù)了25%的份額,科技公司則占據(jù)13%。
此外,獲得美國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的企業(yè)類型更為豐富,不僅涵蓋主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛公司、科技公司,還有一些Tier1供應(yīng)商和芯片廠商也在此地獲得了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
億歐汽車分析認(rèn)為,這是由于相比國(guó)內(nèi)(申請(qǐng)牌照前,測(cè)試車輛和安全員分別要進(jìn)行5000公里以上的封閉測(cè)試場(chǎng)日常訓(xùn)練、至少50小時(shí)的培訓(xùn)訓(xùn)練),加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的獲取方式更為簡(jiǎn)單。只要繳納500萬美元的保證金,按照加州車管局(DMV)的要求向其提交測(cè)試數(shù)據(jù),并滿足DMV對(duì)技術(shù)、公司資質(zhì)等方面的審核標(biāo)準(zhǔn),就可以拿到一張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
在加州自動(dòng)駕駛路測(cè)進(jìn)行得風(fēng)風(fēng)火火之時(shí),為了實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”,中國(guó)政府也緊跟國(guó)外的步伐,陸續(xù)出臺(tái)了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的相關(guān)政策規(guī)定。北京一馬當(dāng)先,于2017年12月發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。隨后,2018年3月,上海和重慶也陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定。
截至目前,中國(guó)已有北京、上海、重慶、深圳、長(zhǎng)沙、杭州、無錫、長(zhǎng)春、平潭等9座城市能夠?yàn)槠髽I(yè)頒發(fā)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。其中,深圳在10月底開放了福田、南山、寶安、龍華等九個(gè)區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,總長(zhǎng)約124公里,超越了北京成為目前全國(guó)開放自動(dòng)駕駛路測(cè)里程最長(zhǎng)的城市。
而從數(shù)量上看,北京仍是發(fā)放自動(dòng)駕駛牌照最多的城市。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,北京共為8家企業(yè)頒發(fā)了35張牌照,其中百度就占了25張。從企業(yè)所在地來看,大多獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)也位于此地,此外,這與北京政府對(duì)自動(dòng)駕駛方面給予的扶持力度是分不開的。今年8月,北京市正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新支持計(jì)劃——“星火計(jì)劃”,為自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)(或創(chuàng)新團(tuán)隊(duì))提供封閉測(cè)試場(chǎng)與免費(fèi)專業(yè)技術(shù)評(píng)估服務(wù)。
除北京外,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的另一個(gè)熱門獲取地是重慶。由于存在眾多整車廠,且有著得天獨(dú)厚的多種道路場(chǎng)景,“山城”重慶已然成為國(guó)內(nèi)最適合進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)的“天然考場(chǎng)”。而重慶政府早在2016年就建成了智能汽車測(cè)試區(qū)——中國(guó)汽研禮嘉園區(qū)。同時(shí)上海作為首個(gè)國(guó)家級(jí)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)”的落戶地,也已向5家企業(yè)頒發(fā)了7張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
可以看出,政府的扶持是企業(yè)選擇“考取”路測(cè)牌照地點(diǎn)的首要因素。而在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈逐漸細(xì)分化的當(dāng)下,未來各地政府可能會(huì)出臺(tái)自動(dòng)駕駛垂直領(lǐng)域的政策,以吸引更多企業(yè)的入駐。此外,可以預(yù)見的是,越來越多二三線城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,其與一線城市之間的“人才強(qiáng)奪戰(zhàn)”必定會(huì)愈演愈烈,而為了吸引人才,這些城市政府的各種福利政策也會(huì)接踵而來。
在國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷發(fā)力自動(dòng)駕駛,且國(guó)家政策越來越明晰的今天,中國(guó)的自動(dòng)駕駛未來可期。
以下為文中提及企業(yè)的詳細(xì)資料:
(獲得中國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的企業(yè))
(獲得美國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的企業(yè))
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