11月7日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在市場(chǎng)普遍低迷的大環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車四大品牌全面開花，銷量連續(xù)上漲，10月共銷售新車超11萬(wàn)輛，達(dá)到110088輛，環(huán)比增長(zhǎng)26．94％，在繼9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)后，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年1－10月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售78．7萬(wàn)輛，累計(jì)出口39952輛，出口同比增長(zhǎng)18．24％。

哈弗旗下車型全面爆發(fā)

今年“金九銀十”，哈弗品牌開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)”促銷活動(dòng)迅速激活了市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌10月銷售8．5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37．89％，在繼9月銷量增長(zhǎng)后，繼續(xù)保持大幅上漲。

哈弗H6

其中，“國(guó)民神車”哈弗H6在10月銷售41132輛，環(huán)比增長(zhǎng)15．87％，累計(jì)65個(gè)月保持SUV銷量第一；主力車型哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2創(chuàng)享版上市后，銷量持續(xù)破萬(wàn)，10月銷售15094輛，環(huán)比增長(zhǎng)41．08％；年初上市的哈弗H4，銷售5003輛、環(huán)比增長(zhǎng)61．54％，繼續(xù)保持良好的銷售勢(shì)頭；哈弗品牌高端車型哈弗H7自上世以來(lái)，憑借過(guò)硬的質(zhì)量在市場(chǎng)上保持了良好的口碑，10月銷售3078輛，繼續(xù)保持銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)。

哈弗F系的首款產(chǎn)品F5上市首月便迎來(lái)開門紅，銷量達(dá)到6265輛，成為又一爆款車型。哈弗F系第二款車型哈弗F7也于11月6日上市。

哈弗F7上市發(fā)布會(huì)

以性價(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)的哈弗M6在10月也突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到12275輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)88．06％，成為哈弗品牌又一亮點(diǎn)。

WEY品牌銷量持續(xù)破萬(wàn)

WEY品牌在短短不到兩年時(shí)間里，“安全”、“豪華”的基因已經(jīng)深入消費(fèi)者內(nèi)心。隨著今年WEY P8和WEY VV6的相繼上市，WEY品牌產(chǎn)品線日益完整、豐富，成為目前汽車市場(chǎng)上為數(shù)不多的可以提供從緊湊型到中大型，從年輕時(shí)尚到科技實(shí)用，從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源動(dòng)力多種選擇的豪華SUV品牌。

WEY VV5

在15萬(wàn)－20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，WEY是第一個(gè)年度銷量（1－9月份）突破10萬(wàn)輛的中國(guó)豪華SUV品牌。今年1－10月，WEY品牌全系累計(jì)銷量達(dá)到116381輛，同比增長(zhǎng)160．84％。WEY VV5累計(jì)銷售55213輛，同比增長(zhǎng)338．79％，VV7累計(jì)銷售50260輛，同比增長(zhǎng)56．89％。

WEY VV6

10月，WEY品牌整體銷售10884輛。其中WEY VV5推出四驅(qū)版車型后，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全新蛻變，10月銷售4004輛；VV6在9月創(chuàng)下3002輛的成績(jī)后，銷量快速爬升，10月銷量達(dá)4017輛。

皮卡奪冠無(wú)懸念 歐拉爆發(fā)在即

在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車連續(xù)20年保持銷量領(lǐng)先。10月，長(zhǎng)城皮卡共銷售13062輛，同比增長(zhǎng)38．69％。今年1－10月，長(zhǎng)城皮卡銷售超11萬(wàn)輛，達(dá)到110888輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)17．68％，繼續(xù)在皮卡市場(chǎng)一騎絕塵。

長(zhǎng)城皮卡的目光早已從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投向全球市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡推出“六星戰(zhàn)略”，未來(lái)3年，長(zhǎng)城皮卡將推出‘5＋N’款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的3．0、4．0產(chǎn)品時(shí)代，構(gòu)建皮卡‘五化新生態(tài)’。

長(zhǎng)城汽車新能源品牌歐拉也正在快速發(fā)展，首款車型歐拉iQ上市后，產(chǎn)品訂單數(shù)量超過(guò)7000個(gè)。10月，歐拉iQ共交付710輛，11月1日，歐拉品牌第二款車型R1開啟預(yù)售，首批限量777輛僅用273秒便搶購(gòu)一空，目前訂單量已突破1500輛。歐拉R1補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為入門版6．18萬(wàn)元，中配版6．88萬(wàn)元，高配版7．58萬(wàn)元。其中入門版綜合續(xù)航里程310公里，中配版和高配版綜合續(xù)航里程均為351公里。

2018“金九銀十”有些不一樣

“金九銀十”往往是汽車銷售的旺季，但今年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在大環(huán)境的影響下讓眾多車企有些始料未及。長(zhǎng)城汽車卻成為了“金九銀十”為數(shù)不多成績(jī)亮眼的車企，在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下保持了產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。這體現(xiàn)了長(zhǎng)城多年積累的過(guò)硬產(chǎn)品力、不斷提高的營(yíng)銷能力，以及強(qiáng)大的體系化能力。