11月9日∣FF申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決,為獲得新投資爭(zhēng)取時(shí)間
寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃,到2021年擁有五款全電動(dòng)車(chē)型。拜騰CEO表示,IPO沒(méi)有明確時(shí)間計(jì)劃。六部委昨日發(fā)文,表示將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。
六部委:嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能
11月8日,工信部等六部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》,要求開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)清理整頓工作,嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。近年來(lái),隨著需求猛增,低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張,同時(shí)也帶來(lái)諸多治理難題。為從源頭上加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理,六部委將采取開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)清理整頓,嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能,建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制等措施。
指數(shù)君有話說(shuō):emmm,在需求猛增的時(shí)候勒令停產(chǎn)……
FF申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決,已和潛在投資者展開(kāi)談判
今日,F(xiàn)F向美國(guó)加州中區(qū)法院提交訴狀,申請(qǐng)確認(rèn)并強(qiáng)制執(zhí)行由香港仲裁庭做出的緊急救濟(jì)裁決,以確保與潛在投資者的談判的順利進(jìn)行!斑@項(xiàng)裁決為FF籌集新資金鋪平了道路,我們已經(jīng)與新的潛在投資者進(jìn)行了積極的討論,”FF全球財(cái)務(wù)副總裁Michael Agosta表示。“我們的目標(biāo)是籌集足夠的資金,以達(dá)到在2019年將首批FF 91交付給預(yù)訂用戶的目標(biāo)。”
指數(shù)君有話說(shuō):要么茍且生存,要么向恒大屈服,F(xiàn)F真·命途多舛啊。
馬自達(dá)擬2020年推出專門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道,馬自達(dá)社長(zhǎng)丸本明日前透露,2020年將投放專門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē),將與中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)共同開(kāi)發(fā),由馬自達(dá)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)等在內(nèi)的車(chē)體部分。丸本明透露,新車(chē)型預(yù)計(jì)將是一款小型SUV。 預(yù)計(jì)馬自達(dá)的合資對(duì)象中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將負(fù)責(zé)采購(gòu)馬達(dá)和電池等零部件,馬自達(dá)將負(fù)責(zé)包括設(shè)計(jì)等在內(nèi)的車(chē)體部分。
指數(shù)君有話說(shuō):劃重點(diǎn):長(zhǎng)安負(fù)責(zé)采買(mǎi)。
博世合作戴姆勒,2019年下半年圣何塞試行SAE 4/5級(jí)自動(dòng)駕駛
據(jù)博世官網(wǎng)消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日,博世和戴姆勒公布將在2019年下半年,把加州圣何塞市作為高度完全自動(dòng)駕駛(SAE 4/5級(jí))按需乘車(chē)服務(wù)的試點(diǎn)城市。三方簽署了一份諒解備忘錄,確定將最終落實(shí)該計(jì)劃。
指數(shù)君有話說(shuō):L5級(jí)快點(diǎn)出現(xiàn)吧。
寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日,寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格于在慕尼黑發(fā)表演講,闡述了該集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。克魯格表示,到2021年,擁有五款全電動(dòng)車(chē)型;到2025年,該集團(tuán)全電動(dòng)車(chē)型將增長(zhǎng)到至少12個(gè)。
指數(shù)君有話說(shuō):距離2013年發(fā)布i3電動(dòng)車(chē)已經(jīng)過(guò)去五年了,寶馬終于加快做純電動(dòng)車(chē)了!
拜騰畢?担焊P(guān)注車(chē)輛產(chǎn)能爬升,IPO沒(méi)有明確時(shí)間計(jì)劃
在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?担―r. Carsten Breitfeld)在接受采訪時(shí)表示,目前拜騰已經(jīng)啟動(dòng)C輪融資,但具體金額尚不方便透露。IPO還沒(méi)有具體的時(shí)間計(jì)劃。相對(duì)于IPO,拜騰首先關(guān)注的是產(chǎn)品量產(chǎn),在明年年末產(chǎn)品成功量產(chǎn)之后,拜騰還會(huì)不斷進(jìn)行產(chǎn)能的爬升,在合適的時(shí)間段才會(huì)考慮IPO。
指數(shù)君有話說(shuō):有一汽爸爸挺著,現(xiàn)在拜騰還不算缺錢(qián)。
租車(chē)應(yīng)用軟件EZZY因押金退還問(wèn)題被用戶起訴
EZZY 輿論口碑 ▼1
今日,北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)布消息,稱受理了一起租車(chē)軟件押金退還案。原告馬先生稱,其在租車(chē)應(yīng)用軟件EZZY上交納了2000元押金,于兩個(gè)月后申請(qǐng)退押金,但EZZY軟件一直未予退還。故馬先生訴至法院,要求EZZY的運(yùn)營(yíng)企業(yè)北京大夢(mèng)科技有限公司退還其押金2000元并賠償誤工費(fèi)300元。日前,海淀法院受理了此案。
指數(shù)君有話說(shuō):2300塊刷了一波存在感。
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