誰是“大忽悠”?i-VISTA第三批智能汽車指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布
【Man哥語】
在“智能化”普及率極高的今天,哪款新車不搭載點(diǎn)智能配置,都不好意思上市了。那么這些熱銷車型,哪些是真的智能?哪些又是“大忽悠”?i-VISTA智能汽車指數(shù)測評告訴你答案。
兩個(gè)月前,Man哥曾報(bào)道過i-VISTA第二批智能汽車指數(shù)測評結(jié)果。詳情見:《別被配置忽悠!中國汽研智能汽車指數(shù)發(fā)布,東風(fēng)雷諾科雷傲、東本思域被點(diǎn)名》如今,第三批結(jié)果也已揭曉。
11月28日,由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)在重慶正式發(fā)布了中國智能汽車指數(shù)2018年第三批車型測評結(jié)果。
本次測評共涉及到12款車型,包括特斯拉 MODEL S、廣汽菲克Jeep指南者、華晨寶馬3系、北京奔馳C級、廣汽豐田凱美瑞、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽通用邁銳寶XL、北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、吉利領(lǐng)克01、吉利博瑞GE、廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8等。
從測評結(jié)果看,多數(shù)車型的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))、LDW(車道偏離報(bào)警系統(tǒng))表現(xiàn)出色,ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))、BSD(盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng))、APS(自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng))等系統(tǒng)的表現(xiàn)差異較大。
第三批測試結(jié)果
截至目前,i-VISTA中國智能汽車指數(shù)評價(jià)已經(jīng)測試了25款車。總體得分靠前的是長安CS75、北京奔馳C級、長城魏派VV5、大眾邁騰、紅旗H5。而墊底的則是本田思域、上汽通用邁銳寶XL以及雷諾科雷傲。
匯總目前三批測試車型的所有結(jié)果如下:
這些測評車型的平均售價(jià)為26萬元。其中價(jià)格最高的特斯拉Model S。
其中,第三批測評車型的具體情況如下:
特斯拉Model S 測評
據(jù)介紹,中國汽研在車型的選擇上的標(biāo)準(zhǔn)是:選取近兩年內(nèi)上市、累計(jì)銷量3千臺以上、且廣泛應(yīng)用上述駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車進(jìn)行測評。
此外,測評的各個(gè)環(huán)節(jié)還允許參評車企或媒體到場監(jiān)督。這樣做的目的,都是為了確保測評的流程公開、透明,測評結(jié)果真實(shí)、可信,給出的評價(jià)經(jīng)得起推敲和驗(yàn)證。
中國汽研副總經(jīng)理周舟表示,今年測試的25款車,AEB配裝率就達(dá)到了100%。從這25款車型的測評結(jié)果看,ADAS(輔助駕駛系統(tǒng))正在從中高端車型向中低端車型延伸,未來有望實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。其中,自主品牌在ADAS產(chǎn)品性能方面已不落后于外資品牌。
據(jù)周舟介紹,針對目前市場上已大規(guī)模量產(chǎn)的其他L0級~L2級主流ADAS產(chǎn)品,如DOW開門警告系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等,中國汽研計(jì)劃在2019年發(fā)布測試評價(jià)規(guī)程,并引入智能指數(shù)整體評價(jià)。
2020年將會(huì)對能耗,效率的指數(shù)體系進(jìn)行相應(yīng)評價(jià)!鞍踩、體驗(yàn)、能耗、效率”四個(gè)維度相互獨(dú)立,分別從不同角度對汽車智能化程度進(jìn)行評價(jià),從而在為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)的基礎(chǔ)上,推動(dòng)跨領(lǐng)域交流合作和協(xié)同發(fā)展。
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