當(dāng)自動(dòng)駕駛在未來(lái)成為主流駕駛方式時(shí)，方向盤(pán)將消失，融合進(jìn)儀表盤(pán)內(nèi)顯示，車輛使用者可以自主決定駕駛方式。車輛內(nèi)飾也會(huì)變得十分靈活：座椅、屏幕和控制臺(tái)均可滑動(dòng)，滿足工作或放松等要求。傳感器能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別車內(nèi)情況，與機(jī)械和電子系統(tǒng)進(jìn)行交互，以確保必要層級(jí)的安全保障。這些傳感器，將使側(cè)門(mén)系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)閉功能得以實(shí)現(xiàn)，如果傳感器探測(cè)到其它車輛或障礙物，側(cè)門(mén)會(huì)在接觸到任何物體之前停止運(yùn)動(dòng)。博澤正攜手傳感器專家Vayyar，將創(chuàng)新的傳感器系統(tǒng)融入電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，助力未來(lái)智能汽車愿景的實(shí)現(xiàn)。

電子系統(tǒng)將在該過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。博澤目前在全球車門(mén)及后備廂門(mén)機(jī)電系統(tǒng)市場(chǎng)中處于主導(dǎo)地位，并且是全球領(lǐng)先的電動(dòng)座椅骨架供應(yīng)商。在電子系統(tǒng)領(lǐng)域，博澤擁有30多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有大約600名從事該領(lǐng)域相關(guān)工作的員工，每年為客戶提供超過(guò)7500萬(wàn)套電子系統(tǒng)和傳感器。

博澤座椅業(yè)務(wù)全球執(zhí)行副總裁Sandro Scharlibbe表示：“博澤深耕汽車行業(yè)所積累的專業(yè)知識(shí)與Vayyar在雷達(dá)傳感器領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)專長(zhǎng)，能夠確保我們的合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。我們將傳感器融入整體系統(tǒng)，為客戶提供大幅提升駕駛舒適度的新功能。特別是電動(dòng)側(cè)門(mén)和靈活內(nèi)飾，二者將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛中的常見(jiàn)技術(shù)。憑借獨(dú)有的機(jī)電一體化專業(yè)技術(shù)，從電子硬件和軟件、再到電氣系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)，博澤有能力獨(dú)立設(shè)計(jì)并制造所有子部件。即便跨系統(tǒng)應(yīng)用也是如此，例如我們的座椅側(cè)墊可在車門(mén)打開(kāi)時(shí)自動(dòng)下沉，以便于駕駛者上車。”

配備了Vayyar傳感器的博澤車門(mén)系統(tǒng)能夠在不影響整體設(shè)計(jì)的情況下，為車門(mén)提供全方位保護(hù)，而且只在單一位置上占用非常小的空間。準(zhǔn)確的三維立體內(nèi)飾監(jiān)控為車輛增添了新的功能，包括防盜保護(hù)、手勢(shì)控制以及能夠測(cè)量呼吸頻率的生命體征識(shí)別功能。此外，傳感器還能準(zhǔn)確感知座椅上是否有乘客以及座椅的位置，使車輛設(shè)計(jì)免去某些以往必要的部件。

博澤與Vayyar聯(lián)合研制的傳感器系統(tǒng)可精確監(jiān)控車輛內(nèi)部環(huán)境，提供可靠的防撞保護(hù)，為車艙內(nèi)的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能保駕護(hù)航，同時(shí)還可用于實(shí)現(xiàn)氣囊控制或防盜等功能。

這種車門(mén)和內(nèi)飾監(jiān)控方案受到不少汽車廠商的青睞，他們不但提出多項(xiàng)研發(fā)需求，有部分廠商已經(jīng)在首批測(cè)試車輛中應(yīng)用了這些功能。

Vayyar業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Ofer Familier表示：“我們非常興奮能與博澤建立合作伙伴關(guān)系，將Vayyar的3D雷達(dá)圖像傳感器與博澤產(chǎn)品融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、車門(mén)和車內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控。通過(guò)與博澤合作，我們將為汽車行業(yè)提供耐用且精確的傳感器系統(tǒng)，幫助預(yù)防車輛及周圍物體受到不必要的損害，在優(yōu)化成本的同時(shí)有效提高乘客安全性�！�