智能汽車一周要聞:國家政策、巨頭合作、新品發(fā)布
今天是2019年3月2日星期六,在過去的一周中智能汽車市場(chǎng)動(dòng)作頻頻,政策層面、新車發(fā)布、巨頭合作接連不斷,下面來進(jìn)行智能汽車一周要聞回顧,來看看發(fā)生了哪些大事。
智能汽車一周要聞:
1、自動(dòng)駕駛再獲國家政策支持
交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦28日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,自動(dòng)駕駛的發(fā)展對(duì)保證安全、提高效率、改善服務(wù)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)都有重要意義,力爭在國家層面出臺(tái)自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見,加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)的研究制定和出臺(tái)。
李小鵬稱,交通運(yùn)輸部對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用高度重視,原則是鼓勵(lì)探索、包容失敗、確保安全、反對(duì)壟斷。他強(qiáng)調(diào),自動(dòng)駕駛的應(yīng)用還需要一個(gè)過程,需要共同努力,確保安全。
點(diǎn)評(píng):國家層面是重點(diǎn),當(dāng)天下午智能駕駛概念股集體大漲,反饋出市場(chǎng)對(duì)于即將到來新政策的熱情。
2、特斯拉Model3國內(nèi)交付、平價(jià)版Model3發(fā)布、特斯拉即將關(guān)閉線下門店
2月22日上午,特斯拉在位于北京金港體驗(yàn)中心交付了首批共計(jì)6臺(tái)Model3轎車,這一重磅車型正式登陸中國市場(chǎng)。
此后,3月1日,特斯拉CEO馬斯克表示,基礎(chǔ)版Model 3將在6至8個(gè)月內(nèi)在亞洲市場(chǎng)發(fā)售,3年前的承諾終于兌現(xiàn)。
馬斯克還發(fā)狠準(zhǔn)備直接關(guān)閉大部分線下門店以節(jié)省成本。
點(diǎn)評(píng):Model 3終于來了,國內(nèi)的新能源以及智能汽車市場(chǎng)將面臨巨大的壓力。
3、沃爾沃Polestar 2發(fā)布,挑戰(zhàn)特斯拉Model 3
2月27日晚間,沃爾沃旗下高性能電動(dòng)子品牌Polestar第二款量產(chǎn)車——Polestar 2正式發(fā)布,新車將率先在歐洲市場(chǎng)發(fā)售,并于2019年4月12日在國內(nèi)市場(chǎng)正式上市,2020年初在國內(nèi)投產(chǎn)。
點(diǎn)評(píng):出身名門的Polestar 2被視為Model 3的挑戰(zhàn)者,不過正如當(dāng)年的iPhone殺手稱號(hào)一樣,多是被反殺的對(duì)象。也許,以安全著稱的沃爾沃通過Polestar 2能給純電動(dòng)市場(chǎng)帶來更多的表率作用吧。
4、寶馬戴姆勒合作自動(dòng)駕駛
2月28日,德國兩大汽車巨頭戴姆勒股份公司和寶馬集團(tuán)宣布將合作研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)。
作為一項(xiàng)長期戰(zhàn)略合作,兩家公司希望在2025年前后使下一代技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。
點(diǎn)評(píng):就連奔馳和寶馬都需要聯(lián)手,自動(dòng)駕駛究竟有多難呢?
5、大眾聯(lián)手福特發(fā)力自動(dòng)駕駛、與滴滴成立合資公司
2月27日,大眾將向福特的自動(dòng)駕駛子公司Argo投資約17億美元,用以加強(qiáng)雙方在智能駕駛領(lǐng)域的合作。
大眾和福特在1月份正式宣布建立“全球聯(lián)盟”,兩家公司“簽署了一份諒解備忘錄,以探索在自動(dòng)駕駛汽車、搭車服務(wù)和電動(dòng)汽車方面進(jìn)行合作的機(jī)會(huì)!
此外,大眾與滴滴出行的合資公司也正式成立,預(yù)計(jì)合資公司將開展以純電動(dòng)汽車(EV)等新能源車為中心的共享出行業(yè)務(wù)。
點(diǎn)評(píng):在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,戴姆勒和寶馬放下舊怨開始合作了,大眾則是和福特開啟新的聯(lián)盟,這將是車企巨頭對(duì)于未來的提前準(zhǔn)備。大眾與滴滴的合作則是打通智能駕駛出行的最后一環(huán)。
6、蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目裁員近200人,主要都是工程師
據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司正在其自動(dòng)駕駛車隊(duì)正式裁員,該公司致函加利福尼亞就業(yè)發(fā)展部,通知其將放棄在圣克拉拉和桑尼維爾的190名泰坦項(xiàng)目成員。
受影響的員工包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理,33名硬件工程師,31名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師和22名軟件工程師,裁員將于4月16日完成。
點(diǎn)評(píng):這次裁員計(jì)劃也讓人得以窺見神秘的蘋果無人汽車計(jì)劃的一角,不過似乎并不怎么順利。
7、長安CS85發(fā)布,車載微信即將推出
在長安CS85全球媒體試駕會(huì)上,長安汽車高層人士向媒體透露,長安與騰訊合作開發(fā)“車載微信”應(yīng)用將在2019年二季度上線。搭載的首款車型就是長安的轎跑SUV CS85,將通過OTA進(jìn)行更新。
點(diǎn)評(píng):終于,可以在車內(nèi)輕松發(fā)微信了,當(dāng)然,安全性還是第一,不過車載微信應(yīng)該已經(jīng)做了全面的考慮,據(jù)聞將是全新的語音交互形式。
8、恒大造項(xiàng)目車落戶鄭州
2月26日,在鄭州日?qǐng)?bào)頭版重要位置,發(fā)布了一條標(biāo)題為《省領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見恒大集團(tuán)客人》的新聞,里面提到了見證恒大集團(tuán)與鄭州市科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的簽約。
據(jù)了解,本次簽約儀式活動(dòng)為新能源汽車和動(dòng)力電池項(xiàng)目,簽約方為恒大集團(tuán)、恒大新能源汽車集團(tuán)、恒大新能源科技集團(tuán)、鄭州市人民政府。
點(diǎn)評(píng):恒大造車是要來真的了,盡管與FF賈躍亭之間有了一些糾葛,不過許老板也是快刀斬亂麻的狠角色,合作不行就自己來。
9、比亞迪2018年凈利潤下降31%, 廣汽比亞迪一線員工放假三個(gè)月
比亞迪發(fā)布的2018年度業(yè)績快報(bào)顯示,公司營業(yè)總收入為1300.55億元,同比增長22.79%,連續(xù)保持了六年的同比增長;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.91億元,同比下滑31.37%,凈利潤連續(xù)兩年下滑。
3月1日,據(jù)媒體報(bào)道,廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司于近日下發(fā)內(nèi)部通知,要求生產(chǎn)部、品質(zhì)部、計(jì)劃部三部門一線人員放假3個(gè)月。
比亞迪方面回應(yīng),由于近期處于生產(chǎn)淡季,本著對(duì)員工負(fù)責(zé)和人性化管理的原則,在尊重員工意愿的前提下,合資公司調(diào)整了部分生產(chǎn)線員工的工作。
點(diǎn)評(píng):“淡季”確實(shí)在新能源客車行業(yè)存在,但上半年3個(gè)月的長假并不多見,補(bǔ)貼退坡對(duì)于行業(yè)影響無疑是一場(chǎng)地震。
10、華為獲最佳汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)的C-V2X
在MWC2019期間,華為的5G手機(jī)、折疊屏手機(jī)刷屏,而華為C-V2X(蜂窩網(wǎng)絡(luò)的V2X)車路協(xié)同端到端解決方案,獲得GSMA最佳汽車移動(dòng)創(chuàng)新大獎(jiǎng),也標(biāo)志著華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的飛速發(fā)展。
華為C-V2X方案已經(jīng)在去年江蘇無錫的C-V2X項(xiàng)目中落地,這個(gè)項(xiàng)目是也被全球首次部署C-V2X商用解決方案,覆蓋無錫城區(qū)主要道路,面積為170平方公里,含240個(gè)十字路口。
點(diǎn)評(píng):不造車的華為也許會(huì)是智能汽車方面的大贏家。
小結(jié):在智能駕駛領(lǐng)域顯然已經(jīng)不是單打獨(dú)斗的時(shí)代,蘋果遭遇挫折,德系三巨頭也要抱團(tuán)合作,可以預(yù)見未來的汽車市場(chǎng)格局會(huì)因?yàn)橹悄荞{駛而改變,新興勢(shì)力興起,巨頭不追趕就會(huì)面臨隕落的風(fēng)險(xiǎn)。
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