國六時代如何買車?
中國最近的汽車消費市場有些混亂,原因是史上最嚴苛的國六排放標準實施在即,消費者不知道怎么買車了,究竟是買國五車還是國六車眾說紛紜,有人說買國五車,趁著廠家清庫存大甩賣劃算趕緊買,但反駁的人說國五車不定哪天就不能上路了,別買;有人說買國六車,符合最新排放標準開著更放心,但又因為“國六車”是性能坑的說法遲遲不敢下單,持幣觀望。
1、國六時代如何買車?
那么消費者到底應該聽哪方的觀點呢?在大眾侃車看來,其實這個問題并沒有那么復雜,首先看預算,如果更在意優(yōu)惠可以考慮國五車,國五車型的優(yōu)惠力度大,更劃算,而且也不必太過于擔心上路問題,目前各大城市最為嚴格的限行政策僅針對“國三”車型,進行通行范圍的限制,并不會強制報廢。所以未來很長的一段時間里,“國五”車型都不必為政策限制所擔心。第二,面對“國六”,眾多主流車企積極響應,旗下車型的國六版本都在陸續(xù)更新中,不乏除了價格以外各方面產(chǎn)品力都不錯的車型,而且并不是所有的國六車都是性能坑,只是需要消費者學會辨別。
“國六”可以說是全球最嚴格的排放標準之一,它在國五基礎上提高了40%~50%,比“歐六”標準更高,和美國水平相當,同時過渡期更短,距離2017年1月1日才正式在全國實施的“國五”才兩年,可以說是任務重還時間短。
盡管標準如此之嚴苛,但在技術層面上要想實現(xiàn)其實并不是很難,從減少尾氣排放的角度,直接在原有國五車型上更換轉化效率更高的三元催化器就可實現(xiàn),是當前最簡單迅速的升級方式,在當前被很多車企采用。但是這個方法有缺陷,會影響到動力輸出,導致車輛動力水平整體下降,出現(xiàn)“動力下降、油耗上升”問題,也就是所謂國六車型性能下降。因此這種方法只是短期可為,長遠來看并不具備競爭力。
另外一種升級方式則是從提高發(fā)動機燃燒效率的角度出發(fā),對發(fā)動機進行改良,實現(xiàn)排放性能雙升級,也就不存在說國六車型會性能下降了。但是這個方案的技術難度相比前面的就高多了,非?简炣嚻笙嚓P技術的能力,并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)。
總的來說,國六車型并不意味著都是性能坑,具體還是看車企采取何種升級方式,并且目前市場上已經(jīng)有廠家即將推出性能出色的國六量產(chǎn)車型。
不過令人驚喜的是,長安汽車也在此之列,以往國產(chǎn)品牌一直被認為在發(fā)動機領域技術薄弱,長安汽車卻跌破所有人的眼鏡,走到了行業(yè)前面。
2、性能出色的國六車型已經(jīng)出現(xiàn)
前不久的2019重慶國際車展上,長安汽車首次公開亮相了其藍鯨NE平臺下的量產(chǎn)車型——逸動藍鯨版,其搭載的藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機,憑借完美平衡了發(fā)動機性能和能耗的表現(xiàn)成為焦點。
長安汽車可以說一直是國產(chǎn)品牌中發(fā)動機技術的佼佼者,并且通過多年技術儲備,正在趕超合資品牌。這次推出的模塊化動力藍鯨NE平臺,由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業(yè)成就的200名技術專家歷時4年研發(fā)而成,填補國內(nèi)汽車動力技術平臺化開發(fā)領域的空白,并且性能全面領先,生而國六,還預設了歐7升級路徑,保持10年技術領先。
逸動藍鯨版搭載的這套1.4T發(fā)動機,可謂同級最強,1400轉速時即達最大扭矩260N·m,并持續(xù)輸出至4000轉的最美動力曲線,百公里加速時間最快可達7.9秒,相比當前搭載的1.6L發(fā)動機性能提升不少;同時環(huán)保節(jié)油表現(xiàn)更出色,應用“AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、低摩擦及熱管理技術,熱效率最高達40%,與當前發(fā)動機熱效率處于全球領先的豐田相當,燃油百公里油耗低至5.9L,直接可滿足更嚴苛的國6b標準;更為驚喜的是,其靜音性能同樣出色,整車怠速噪音達到國家圖書館噪音標準,僅38分貝(圖書館噪音標準35-40分貝),并且采用更為穩(wěn)定、抖動更小的四缸發(fā)動機。
從賬面數(shù)據(jù)來看,長安1.4T動力表現(xiàn)可以說是行業(yè)一流水平,除了在自主品牌中實現(xiàn)領先,相比大眾、Jeep、現(xiàn)代這些合資車企的1.4T發(fā)動機也是毫不遜色。
3、樹立中級轎車行業(yè)新標桿
當然,消費者買車肯定是綜合考量,除了動力性能表現(xiàn)優(yōu)異,逸動藍鯨版同樣在外觀配置方面表現(xiàn)優(yōu)異,重新定義中級轎車行業(yè)新標桿。
首先逸動藍鯨版造型設計更加動感,極具運動DNA 的“羽翼式”網(wǎng)格點狀前格柵、外露式炮筒雙尾排裝飾,搭配溜背的車身體態(tài),更符合當前年輕人的“口味”,另外4710mm*1820mm的車身尺寸配合2700mm軸距,實現(xiàn)了出眾的車內(nèi)空間表現(xiàn),能夠有效保障用戶舒適性。
其次配置上,逸動藍鯨版物超所值,搭載了ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統(tǒng)以及智能語音交互系統(tǒng)等豐富科技配置,細節(jié)之處更加人性化,還搭載了Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)、優(yōu)科豪馬靜音輪胎、變頻高效節(jié)油空調(diào)等豐富的舒適性配置,大大提高品質(zhì)感。
在消費者最為關心的安全方面也不懈怠,逸動藍鯨版打造全方位“鋼筋鐵骨”,采用與豪華品牌相同的全套進口激光焊接設備、HEEAB高剛度吸能構架車身以及全車51.6%高強度鋼,剎車距離只需35.6米。
最后,逸動藍鯨版也將在7月正式上市,對于它的市場預期大眾侃車持樂觀態(tài)度,因為對于逸動這樣一款本身產(chǎn)品力綜合表現(xiàn)都不弱的車型,又搭載了性能表現(xiàn)更加出色的全新動力系統(tǒng),產(chǎn)品力進一步提升,在國六時代開啟后對消費者的吸引力也就不言而喻了。
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