產(chǎn)品競爭力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守
在收到上交所問詢函近一個月后,6月20日,江淮汽車做出了回復。
4月30日,江淮汽車發(fā)布2018年年報稱,公司2018年銷售車輛和底盤46.24萬輛,同比下降9.08%;實現(xiàn)營業(yè)收入509.2億元,同比增長1.92%;公司股東凈利潤7.68億元,同比下降282.02%。5月24日,江淮汽車收到上交所年報問詢函,上交所要求江淮汽車披露報告期內(nèi)乘用車業(yè)務毛利率大幅下滑的主要原因,以及壞賬損失同比大幅增長的具體原因。
在6月20日的回復中,江淮汽車表示,其2018年度銷量下降的主要原因是市場環(huán)境不好,特別是SUV及中重型貨車市場的整體下滑。但是針對當年江淮SUV銷量跌幅幾乎十倍于細分市場平均水平的情況,江淮汽車也承認,其產(chǎn)品競爭力存在不足。
江淮汽車還表示,其小型SUV產(chǎn)品瑞風S3在2017年以前增長迅速,但隨著新進入者的不斷增加,市場競爭日趨激烈,產(chǎn)品競爭力隨之下降,導致2017、2018年公司SUV車型銷量下滑較多。在緊湊型SUV市場,公司推出瑞風S7產(chǎn)品,也未實現(xiàn)有效突破。江淮汽車認為,以上因素導致公司SUV車型降幅較大。在2018年全行業(yè)SUV市場萎縮2.5%的情況下,江淮汽車的SUV銷量下滑超過23%。
財聯(lián)社記者注意到,江淮汽車的產(chǎn)品線對SUV車型較為倚重。其官網(wǎng)公開的產(chǎn)品型錄上,燃油乘用車僅有一款瑞風A60轎車和一款和悅A30轎車,SUV車型則達到6款,MPV有5款。2018年,江淮汽車SUV銷量為9.32萬輛,同比下降23.16%,MPV銷量5.6萬輛,下降16%。同時,由于SUV和MPV產(chǎn)品的銷量占到江淮乘用車銷量的絕大多數(shù),導致江淮汽車在2018年轎車銷量增長的情況下,整體銷量仍是負增長。
在賴以起家的商用車領(lǐng)域,江淮汽車的表現(xiàn)不佳,則是由于產(chǎn)品布局與市場的嚴重不匹配。2018年,中重型貨車市場整體同比下降1.55%。在江淮汽車重點布局的中重型載貨車領(lǐng)域,市場大幅萎縮,而在投資拉動下實現(xiàn)整體增長的自卸車領(lǐng)域,江淮的布局又比較薄弱,這也導致2018年江淮汽車中重型貨車銷量同比下降高達27.06%,是行業(yè)平均水平的十數(shù)倍。
受銷量下滑影響,江淮汽車的乘用車產(chǎn)能利用率在過去三年逐年下降。數(shù)據(jù)表明,2018年江湖汽車產(chǎn)能利用率為45.03%,過半產(chǎn)能閑置。為此,江淮汽車在回復上交所的年報問詢函中表示,2018年公司多功能車(MPV)工廠產(chǎn)能利用率為69.44%,SUV及轎車工廠產(chǎn)能利用率為39.69%,產(chǎn)能利用率偏低,主要原因是公司采取以銷定產(chǎn)的方式進行銷售,受SUV銷量下滑的影響,公司SUV及轎車工廠產(chǎn)能利用率逐年下降。
江淮汽車稱,后續(xù)將積極進行產(chǎn)品的精準研發(fā),并進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強銷售、服務管理等,開發(fā)出受消費者歡迎和市場認可的乘用車產(chǎn)品,提升乘用車的銷量,提高乘用車工廠的產(chǎn)能利用率。
不過與此同時,江淮還在興建工廠,加快擴大新能源汽車的產(chǎn)能。今年4月公開的環(huán)評信息顯示,江淮汽車將在合肥與大眾共同興建一家產(chǎn)能10萬輛的新能源汽車工廠,預計2020年6月建成。
據(jù)江淮汽車今年4月初發(fā)布的2019年-2021年產(chǎn)品規(guī)劃,未來三年江淮汽車將推出12款新車,重點發(fā)展方向在新能源車領(lǐng)域。其新一代模塊化平臺,將按照先電后油、油電共用的思路進行研發(fā)。
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