2019年6月4日，長安汽車于重慶長安汽車全球研發(fā)中心舉辦“中國芯·驅(qū)未來”為主題的藍鯨動力品牌發(fā)布會，正式發(fā)布全新動力品牌——藍鯨動力。

近年來，國6b排放標準等政策對汽車環(huán)保的高標準要求，與消費者對汽車動力的需求升級產(chǎn)生了巨大沖突。此次發(fā)布的藍鯨動力品牌由藍鯨發(fā)動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅(qū)組成，兼顧強悍動力與高效節(jié)油，秉持“勁、凈、靜”的領(lǐng)先研發(fā)理念，被定位為“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”。

作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力品牌高調(diào)開啟了中國汽車動力技術(shù)平臺元年，宣告著長安汽車正式邁入了“動力3.0時代”，堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)轉(zhuǎn)型升級的長安汽車，迎來了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的又一重大落地成果！

全球研發(fā)團隊4年磨一劍

為了實現(xiàn)“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”，在長安汽車中國、英國及全球研發(fā)團隊“時差接力”的不間斷研發(fā)努力下，以“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”為使命的長安汽車深挖用戶核心需求，整合全球研發(fā)資源，歷時4年打造了中國品牌首個基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計，面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，填補了中國汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白。

基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計，藍鯨NE動力平臺設(shè)計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率均達到國際先進水平。在滿足國6b排放標準的同時，藍鯨NE動力平臺預(yù)設(shè)歐7升級路徑，配合3.0Nm/kg的輕量化技術(shù)指標，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計，全面擁抱電氣化時代，打造了“10年都不過時的動力技術(shù)平臺”，堅定助推長安汽車“香格里拉計劃”落地。

10年技術(shù)領(lǐng)先的信心與底氣，來自于對核心尖端技術(shù)的掌握與應(yīng)用。在藍鯨NE動力平臺，你能見到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、全球首發(fā)量產(chǎn)的舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)（Smart phaser）、中國品牌首發(fā)量產(chǎn)的全可變排量機油泵、行業(yè)率先采用的TMM智能熱管理系統(tǒng)、雙渦管電控渦輪增壓等多項核心尖端技術(shù)的集成化應(yīng)用。正是這些核心尖端技術(shù)，鑄就了藍鯨NE發(fā)動機一項項行業(yè)領(lǐng)先、必將被銘刻在發(fā)動機發(fā)展史上的卓越技術(shù)指標。

性能顛覆常識 技術(shù)開創(chuàng)未來

卓越首先體現(xiàn)在性能方面，在過去，德國汽車企業(yè)為了消除渦輪遲滯，將渦輪增壓峰值扭矩轉(zhuǎn)速做到了1250轉(zhuǎn)的極致表現(xiàn)。而通過同級唯一“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”的技術(shù)方案，藍鯨NE發(fā)動機同樣在1250轉(zhuǎn)時即可達到峰值扭矩，達到行業(yè)頂尖水平。

與此同時，藍鯨NE動力平臺突破民用汽車動力天花板，將發(fā)動機扭矩提升至200Nm/L，使得1.5T引擎的藍鯨NE發(fā)動機便能擁有媲美3.0L排量的動力輸出。

行業(yè)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)，讓藍鯨NE動力平臺獲得了空前關(guān)注。藍鯨NE動力平臺首款發(fā)動機——藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，即將在6月5日于重慶車展上搭載量產(chǎn)車型正式亮相。憑借全面領(lǐng)先同級競品的動力輸出、極致的輕量化及小型化、更低的排放和更出色的能耗表現(xiàn)，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機還未登場，便收獲了業(yè)內(nèi)“地表最強1.4T”的贊譽。

能耗表現(xiàn)方面，藍鯨NE發(fā)動機也實現(xiàn)了前所未有的突破。在國際先進OEM中，傳統(tǒng)版增壓直噴發(fā)動機平均熱效率36%，而藍鯨NE發(fā)動機將熱效率提升創(chuàng)紀錄的40%，幾乎可與混合動力產(chǎn)品相媲美。長期以來用戶認知中“性能與油耗不可兼得”的常識，被藍鯨NE發(fā)動機一舉顛覆！環(huán)保政策對汽車排放的高標準，與消費者對汽車動力的高性能需求之間的矛盾，被藍鯨NE動力平臺完美解決！ 

全球體系鍛造“藍鯨”靠譜品質(zhì)

品質(zhì)是實現(xiàn)高性能激情駕駛體驗的根本保證，為確保每一臺藍鯨NE發(fā)動機都具備一致的性能輸出和耐久表現(xiàn)，長安汽車打造了完備嚴苛的試驗驗證體系。藍鯨NE發(fā)動機需在重慶總部和英國中心同步進行試驗開發(fā)及可靠性驗證，接受多達300余項系統(tǒng)級、2000余項零部件級的試驗驗證；同時還需接受針對新技術(shù)、新工藝的30余項驗證試驗。

依托高效、高智能柔性生產(chǎn)線模式，藍鯨NE動力平臺實現(xiàn)了發(fā)動機從設(shè)計到制造的無縫連接；32個國際一流供應(yīng)商提供的設(shè)備，從硬件上確保了零部件及整車裝配一致性；428個監(jiān)測點時刻監(jiān)控實現(xiàn)了透明化生產(chǎn)，讓缺陷無處藏身，為藍鯨NE發(fā)動機帶來了高品質(zhì)保障。

繪就全球研發(fā)宏偉藍圖  

自1985年進入民用汽車領(lǐng)域以來，長安汽車就不斷引領(lǐng)著中國汽車動力技術(shù)的發(fā)展。此次藍鯨動力品牌的橫空出世，也標志著“動力3.0時代”的長安汽車，吹響了向世界一流汽車企業(yè)進軍新征程的沖鋒號。

“打造世界一流汽車企業(yè)”偉大愿景的背后，是長安汽車“十一五”至“十二五”期間累計496億元的研發(fā)投入；是“五國九地”的全球協(xié)同研發(fā)格局；是一支來自18個國家，規(guī)模1.2萬人，研發(fā)人員7000余人，高級專家近600人的全球化研發(fā)團隊。

2019年4月9日，歷時8年，總投資43億的長安汽車全球智慧研發(fā)平臺開放暨全球研發(fā)中心正式啟用，邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”研發(fā)4.0時代的長安汽車，正在世界地圖上繪就一幅中國汽車產(chǎn)業(yè)全球研發(fā)的宏偉藍圖。