日前，上汽通用凱迪拉克官方正式公布了凱迪拉克5月銷量情況數(shù)據(jù)。5月凱迪拉克銷量為20，587輛，同比上漲18．9％。1－5月累計(jì)銷量為93，382輛，同比下滑5％，整體銷售情況與去年基本持平。

在車市低迷的大環(huán)境之下，凱迪拉克5月銷量同比大漲近20％，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤，對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō)，銷量回暖將有利于凱迪拉克延續(xù)去年的二線豪華品牌銷量冠軍的位子。然而事實(shí)上，在銷量數(shù)據(jù)背后，卻是大幅度的終端優(yōu)惠。受國(guó)內(nèi)車市下行的大環(huán)境影響，以及國(guó)六的即將實(shí)行，凱迪拉克在二線豪華陣營(yíng)雖然一直處于前列，但是受雷克薩斯、沃爾沃等同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓，進(jìn)入2019年的凱迪拉克并沒有一直持續(xù)去年的高光時(shí)刻。據(jù)悉，5月份，凱迪拉克銷量突破2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)18．9％的同比增長(zhǎng)很大程度上是由于ATS－L車型的清庫(kù)存降價(jià)銷售活動(dòng)。

據(jù)了解，進(jìn)入2019年后，凱迪拉克ATS－L開始進(jìn)入國(guó)六過(guò)渡期，對(duì)國(guó)五車型進(jìn)行清庫(kù)存優(yōu)惠。全國(guó)平均優(yōu)惠價(jià)在9萬(wàn)左右，28T技術(shù)型版本在大多數(shù)地方的裸車成交價(jià)為18萬(wàn)元。而此前ATS－L的優(yōu)惠幅度僅在4—5萬(wàn)元區(qū)間，起售價(jià)為22萬(wàn)元，而如今正是由于其優(yōu)惠力度翻倍，5月份凱迪拉克才得以突破2萬(wàn)輛，將整體表現(xiàn)控制在去年的平均水平。

另外，5月份，XT5和XTS仍然充當(dāng)銷量主力，分別售出5227輛和4876輛，XT4銷量也突破4000輛。其中，5月份XTS的優(yōu)惠幅度也達(dá)到9萬(wàn)左右，成交價(jià)在21萬(wàn)元。由于國(guó)五車型的即將停售，凱迪拉克XTS和ATS－L沒有國(guó)六后續(xù)車型，CT6將成為凱迪拉克唯一的在售級(jí)轎車。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，由于凱迪拉克銷量重心逐漸向替代車型CT6轉(zhuǎn)移，因此，在升級(jí)新款車型上市后，CT6 5月份銷量也突破2300輛，同比增長(zhǎng)99．1％。

通過(guò)終端的大幅度優(yōu)惠，凱迪拉克5月銷量逆勢(shì)上漲，成功領(lǐng)跑二線豪華陣營(yíng)。但是對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，價(jià)格的無(wú)限下探將對(duì)品牌價(jià)值以及產(chǎn)品的保值率造成極大的損害。如今凱迪拉克的國(guó)五車型即將清空，但是進(jìn)入國(guó)六的緩沖期后，還將有多種不確定因素。如今在車市下行之下，凱迪拉克不僅要兼顧銷量和盈利，還要補(bǔ)救降價(jià)帶來(lái)的品牌力的下降，下半年凱迪拉克將以何種方式繼續(xù)鏖戰(zhàn)市場(chǎng)，車評(píng)第8區(qū)也將持續(xù)關(guān)注！