如果你是有車一族，最近有在銀行工作的朋友找你，那么不出意外應(yīng)該是為了讓你辦理ETC�，F(xiàn)如今銀行圈的朋友們一見面，問的往往就是“你的ETC指標(biāo)完成沒？”。除了銀行外，任何地方都可能成為ETC辦理的推銷場(chǎng)所，加油站里、收費(fèi)站旁，甚至就連車管所里都安扎了ETC辦理的臨時(shí)柜臺(tái)（別問我怎么知道的，我就是在車管所換駕駛證時(shí)被推薦辦理了ETC的）。

說起ETC，其實(shí)也不是什么新奇事物，早在2010年就已經(jīng)開始普及，只不過到2019年8月份，ETC的車輛僅為9780萬臺(tái)。截止到今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了3．4億輛，也就是說每4輛車中只有1輛車安裝了ETC。而根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部的要求，今年年底ETC的用戶數(shù)要達(dá)到1．8億輛，也就是說在不到半年時(shí)間里，ETC的數(shù)量要完成前9年的累計(jì)增長(zhǎng)量，難怪各家銀行都在瘋狂推銷ETC產(chǎn)品。那么ETC普及的意義在哪里？為什么各家銀行都在推ETC產(chǎn)品？我們到底要不要辦ETC呢？

ETC普及的首要意義在于提升高速收費(fèi)站的通行效率，替代人工收費(fèi)窗口，據(jù)統(tǒng)計(jì)ETC通道的通行效率是人工收費(fèi)窗口的5倍。在節(jié)假日等高峰期，我們常�？梢钥吹饺斯な召M(fèi)窗口排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，但是ETC通道卻暢通無阻。當(dāng)然在ETC普及的同時(shí)，ETC通道的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。

預(yù)計(jì)到今年10月底，高速收費(fèi)站所有車道都將具備ETC服務(wù)功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費(fèi)站的ETC專用車道占比不小于70％。也就是說未來ETC車道在高速收費(fèi)站中絕對(duì)是主流，如果未安裝ETC，那么節(jié)假日人工收費(fèi)通道可能會(huì)排起很長(zhǎng)的隊(duì)伍。

然而除了加快高速收費(fèi)站的通行速度之外，ETC的普及還將帶來多方面的好處，停車場(chǎng)的無感支付就是其中之一。現(xiàn)如今各大商場(chǎng)大都有自己的停車收費(fèi)系統(tǒng)，往往需要關(guān)注微信公眾號(hào)或者掃描二維碼才能支付，有些甚至只能接受現(xiàn)金，往往要排很長(zhǎng)的隊(duì)伍。未來隨著ETC設(shè)備的普及，只要將停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)加以改造，通過ETC扣取停車費(fèi)并不是什么難事。

許多加油站只收現(xiàn)金，會(huì)造成加油不便，未來ETC擴(kuò)展到加油站無感支付也不是沒有可能。其實(shí)現(xiàn)如今已經(jīng)有ETC可以實(shí)現(xiàn)加油支付，比如蘇通卡可以在江蘇高速內(nèi)的加油站進(jìn)行ETC支付。如果未來在每個(gè)加油機(jī)上設(shè)置一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)記錄加油的金額，在駛出加油站的時(shí)候通過ETC無感支付油費(fèi)，就能省去拔插油卡、輸入油卡密碼、或者現(xiàn)金找零等環(huán)節(jié)，提升加油站的通行效率。

可見ETC將不僅僅適用于高速收費(fèi)，其對(duì)于停車收費(fèi)、加油收費(fèi)等應(yīng)用場(chǎng)景都有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。如果將眼光放得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，小智做了2個(gè)大膽的猜測(cè)�，F(xiàn)如今新加坡等地區(qū)為了緩解擁堵，會(huì)通過ERP系統(tǒng)進(jìn)行擁堵收費(fèi)，如果將來ETC完全普及，城市道路早晚高峰的擁堵收費(fèi)也不是不可能。另外目前超速主要依靠攝像頭識(shí)別，駕駛員在經(jīng)過攝像頭區(qū)域時(shí)都會(huì)下意識(shí)得減速。如果加入ETC裝置進(jìn)行輔助監(jiān)測(cè)，截取兩點(diǎn)計(jì)算平均速度，處罰也將更加精準(zhǔn)。當(dāng)然這2個(gè)應(yīng)用只是小智的猜測(cè)，未來是否會(huì)實(shí)施不得而知。

目前主要的ETC辦理方式有銀行、支付寶和微信，但是支付寶和微信只是作為第三方支付的入口，最終還是要匯總到銀行卡支付。而且通常來說銀行給的優(yōu)惠方案更多，其綁定的信用卡在購(gòu)物、洗車等消費(fèi)時(shí)可以享受折扣。那么各大銀行為何爭(zhēng)相推廣ETC項(xiàng)目并免費(fèi)贈(zèng)送ETC設(shè)備？要知道一個(gè)ETC設(shè)備的成本大約需要7、80元，而很多ETC用戶一年也跑不了幾次高速，銀行這么做劃得來嗎？

這里就要說到銀行最喜歡的一類人群——高價(jià)值的消費(fèi)者。雖說有車一族并不一定都有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但是從概率學(xué)的角度分析，有車一族的平均財(cái)務(wù)狀況肯定高于無車一族。如果通過ETC誘使這些有車一族到本行辦理與ETC卡綁定的信用卡，無疑可以增加一個(gè)高價(jià)值的消費(fèi)者。雖然車主平時(shí)使用ETC并不能為銀行帶來盈利，但是今后車主的貸款、境外消費(fèi)、車險(xiǎn)、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù)很有可能會(huì)帶來高附加值的收益，而這些正是各大銀行所看中的。

而且由于ETC的特殊性，一輛車只能綁定一張ETC卡，而一張ETC卡只能綁定一張信用卡，所以通過ETC辦理信用卡的客戶相對(duì)來說比較穩(wěn)定，出現(xiàn)注銷信用卡的情況不多，穩(wěn)定性也是銀行所看重的。另外隨著支付寶、微信的崛起，銀行在日常生活中的小額支付業(yè)務(wù)逐漸被蠶食殆盡。如今通過ETC的普及，未來通行費(fèi)、停車費(fèi)、加油費(fèi)的支付流會(huì)重新回到銀行手中，增加銀行的資金活力。

看了ETC可能的應(yīng)用場(chǎng)景和銀行與ETC的關(guān)系后，相信大家對(duì)于當(dāng)下免費(fèi)安裝ETC的現(xiàn)象已經(jīng)有所理解。不過擺在很多人面前的疑問是，自己平時(shí)很少跑高速，到底要不要趁著現(xiàn)在免費(fèi)的優(yōu)惠條件辦理一張ETC呢？小智建議如果大家已經(jīng)有信用卡，而且該行信用卡可以綁定ETC，并且你最近沒有換車的打算，趁著現(xiàn)在免費(fèi)辦理一張ETC不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

畢竟從現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，未來ETC的多場(chǎng)景應(yīng)用應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖虑榱�，而且按照前面說到的“預(yù)計(jì)到今年10月底，高速收費(fèi)站所有車道都將具備ETC服務(wù)功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費(fèi)站的ETC專用車道占比不小于70％�！蹦敲�，擁有ETC自然能大大提升通勤效率。

如果你還沒有各大銀行的信用卡，那么借著此次免費(fèi)辦理ETC的活動(dòng)申請(qǐng)一張信用卡也是不錯(cuò)的選擇。據(jù)小智所知，目前不少銀行和ETC綁定的信用卡可以提供10年免年費(fèi)的優(yōu)惠措施。就算平時(shí)用不上信用卡，但是偶爾出國(guó)旅游，有一張信用卡還是會(huì)方便許多。

當(dāng)然如果你在最近一年內(nèi)有換車的打算，小智建議你還是不辦ETC更好一些。畢竟據(jù)小智所了解到的情況，注銷ETC并不是一件容易的事情，往往需要本人親自往ETC服務(wù)點(diǎn)跑一趟，耽誤的時(shí)間成本較高。如果你在賣車時(shí)不注銷ETC，那么下任車主將無法為該車輛辦理ETC，因?yàn)檐囕v的車架號(hào)已經(jīng)在系統(tǒng)中，而一個(gè)車架號(hào)只能辦理一張ETC卡。當(dāng)然，如果你確實(shí)需要經(jīng)常跑高速，又想省去將來賣車時(shí)的復(fù)雜操作，現(xiàn)在通過微信申請(qǐng)ETC更好一些。注銷時(shí)僅需將ETC設(shè)備和ETC卡寄回微信的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)即可，還是比較方便的。

ETC的普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨，任何時(shí)候都應(yīng)該順勢(shì)而為。盡管ETC可能存在需要綁定信用卡、注銷不方便等缺點(diǎn)，但是小智相信隨著有關(guān)部門的大力推動(dòng)，今后這些缺點(diǎn)都能得到改善。對(duì)于還未安裝ETC的有車一族來說，趁著今年免費(fèi)安裝ETC不失為一個(gè)明智之舉。