上汽通用凱迪拉克近年來取得了長足的進(jìn)步，憑借旗下豐富的轎車和SUV產(chǎn)品布局，以及較大幅度的終端優(yōu)惠取得了不錯(cuò)的市場銷量成績。2019年，上汽通用凱迪拉克調(diào)整了轎車產(chǎn)品策略，放棄以“TS”命名的車型，全面啟用“CT”系列。先行推出了比CT6定位低一級(jí)的CT5，而定位更加入門的CT4也已經(jīng)提上了日程。從產(chǎn)品角度來看，“CT”系列車型更加運(yùn)動(dòng)，年輕氣質(zhì)更加凸出，對(duì)年輕人的吸引力勢(shì)必超過老款車型。上汽通用凱迪拉克CT4能否為豪華品牌入門轎車帶來新的熱潮？今天我們便從“新車產(chǎn)品力指數(shù)”角度來對(duì)上汽通用凱迪拉克CT4進(jìn)行全面解析。

1、品牌影響力

國內(nèi)發(fā)展穩(wěn)固，今年有望再創(chuàng)佳績

凱迪拉克誕生于1902年，是非常地道的美國汽車品牌。起初，凱迪拉克是以進(jìn)口的方式來到國內(nèi)，借助《黑客帝國》電影，讓國人對(duì)凱迪拉克品牌有了更加深刻的印象。之后，凱迪拉克在國內(nèi)發(fā)生了蛻變，主打高端運(yùn)動(dòng)的品牌形象。憑借正確的國產(chǎn)化策略，凱迪拉克成為了國內(nèi)熱銷的豪華品牌之一。據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用凱迪拉克2019全年銷量達(dá)到212，507輛，雖然較2018年全年銷量有6．8％的下滑，但是上汽通用凱迪拉克是除了BBA之外，唯一一個(gè)年銷量破20萬輛大關(guān)的二線豪華品牌，驕人的成績值得點(diǎn)贊。

銷量成績與產(chǎn)品競爭力和產(chǎn)品更新力度密不可分，特別是在轎車領(lǐng)域，凱迪拉克ATS－L和XTS在生命末期依舊發(fā)揮穩(wěn)定，2019年銷量分別為26，020和42，234輛剛剛完成中期改款的CT6同樣表現(xiàn)不俗，另外全新轎車CT5已于去年年底正式上市，正處于銷量爬坡的階段，12月單月銷量3，236輛。上汽通用凱迪拉克CT4將于2020年第一季度上市，定位緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，是凱迪拉克在國內(nèi)從未嘗試過的領(lǐng)域，CT4的出現(xiàn)彌補(bǔ)了凱迪拉克在產(chǎn)品線上的空缺，與CT5攜手向豪華品牌主流轎車領(lǐng)域發(fā)起沖擊。2020年上汽通用凱迪拉克的年銷量有望創(chuàng)新高，因此在品牌影響力評(píng)判中，給予上汽通用凱迪拉克四星半評(píng)價(jià)。

2、消費(fèi)者期待值

運(yùn)動(dòng)感十足 年輕消費(fèi)者更加關(guān)注

對(duì)于上汽通用凱迪拉克CT4的消費(fèi)者期待值，我們引入了車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而得出目前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于新車的輿情走向。

截至發(fā)稿，針對(duì)上汽通用凱迪拉克CT4共采集到互聯(lián)網(wǎng)信息26176條，獲取信息的途徑主要為各類新聞客戶端、網(wǎng)站、微博、微信以及論壇等，其中各類新聞客戶端和網(wǎng)站的活躍度較高。通過分析得知，全網(wǎng)關(guān)于上汽通用凱迪拉克CT4的報(bào)道最早發(fā)布于2018年8月14日，稿件的標(biāo)題為《凱迪拉克CT4路試諜照曝光 或2020年發(fā)布》，全網(wǎng)報(bào)道最高聲量在2019年11月17日，共產(chǎn)生1262篇相關(guān)報(bào)道。

從采集到的26176條信息分析來看，目前關(guān)于上汽通用凱迪拉克CT4的報(bào)道信息96．63％均為正面以及中性信息，負(fù)面信息僅占3．37％。其中，大部分觀點(diǎn)認(rèn)為上汽通用凱迪拉克CT4的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，具備很強(qiáng)的年輕氣質(zhì)，相比上汽通用凱迪拉克ATS－L更符合他們的口味，因此十分看好新車的前景。              

作者：羅毅