據(jù)外媒報(bào)道，您是否坐在車內(nèi)等待紅燈變綠燈，而您車輛周邊不僅空無一人，也沒有其他車輛存在，只能坐在車內(nèi)干等著？是否有種挫敗感？若您駕駛的是汽油車或是柴油車，對(duì)于污染大氣環(huán)境的車輛尾氣，你是否感覺很糟？

傳統(tǒng)的交通燈將被時(shí)代所淘汰

傳統(tǒng)的交通燈將被淘汰掉，而且很快就會(huì)發(fā)生，當(dāng)前的技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。您猜下誰正擁有這項(xiàng)技術(shù)？埃隆·馬斯克和特斯拉。

特斯拉的攝像頭可識(shí)別小型車型、大型車輛（SUV）、客車、廂式貨車、半自動(dòng)卡車、皮卡、摩托車、行人、自行車道、自行車、狗、交通路錐、實(shí)線、虛線、雙線、路面上的停車標(biāo)識(shí)、箭頭、垃圾桶、平交道、車道邊的燈柱、停車位及停車標(biāo)識(shí)等所有必需的目標(biāo)物，從而使智能交通燈成為現(xiàn)實(shí)。

盡管還有部分難題亟待解決，但很大一部分工作已經(jīng)完成。許多大型十字路口已經(jīng)啟用了這類技術(shù)，在路口安裝了攝像頭，以便獲得良好的視覺影像，以便截取車輛的車牌等信息。

6級(jí)自動(dòng)駕駛

CleanTechnica首次提出了“6級(jí)自動(dòng)駕駛”的概念，屆時(shí)我們將擁有大量可網(wǎng)絡(luò)的交通部件，用于確保交通流的順暢與安全：

1． 當(dāng)所有（或絕大部分）被允許上路行駛的車輛擁有5級(jí)自動(dòng)駕駛功能后，這類車輛還需要配置6級(jí)網(wǎng)絡(luò)軟件。

2． 屆時(shí)，這類車輛在完全集成、網(wǎng)絡(luò)的交通系統(tǒng)框架內(nèi)運(yùn)行。

3． 這類網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系統(tǒng)將包括：

A． 各類車輛，包括：汽車、救護(hù)車、廂式貨車、客車、卡車、拖車車、執(zhí)法車輛、軍用車及政府車輛；

B． 停車燈；

C． 火車轍交叉處；

D． 收費(fèi)道路；

E． 停車場和其他付費(fèi)進(jìn)入設(shè)施；

F． 低凈空橋梁；

G． 需車輛認(rèn)證的限制性區(qū)域，包括：企業(yè)設(shè)施、大學(xué)園區(qū)、有門禁的社區(qū)及機(jī)場。

4． 交通將受到地區(qū)性控制中心的監(jiān)控與管理，該中心可執(zhí)行以下任務(wù)：

A． 在遇到施工、事故、洪水、橋梁運(yùn)行中斷、泥石流、路面結(jié)冰、大型公共活動(dòng)、地陷、道路內(nèi)的其他障礙物或騷亂時(shí)，重新規(guī)劃交通流；

B． 直接向車輛發(fā)送安柏警報(bào)；

C． 颶風(fēng)、洪水暴漲或其他惡劣氣候下的通信服務(wù)；

D． 平衡不同道路的交通流，防止交通擁堵。