國(guó)產(chǎn)汽車憑什么走高端?
“哪里來什么奇跡?礈(zhǔn)方向,尊重客觀規(guī)律,然后扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn),老老實(shí)實(shí)干活,結(jié)果是自然而然的。”不久前,在吉利收購(gòu)沃爾沃十周年之際,李書福如是說。
收入囊中的沃爾沃著實(shí)推動(dòng)了吉利往高端化前進(jìn)一大步。近年來,自主品牌高端化成為熱議的話題。但“時(shí)機(jī)是否成熟?”這個(gè)話題或許存在悖論。
4月20日,據(jù)凱睿賽馳咨詢發(fā)布的《2019中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究》,自主品牌車型質(zhì)量問題數(shù)和故障率均排名首位,產(chǎn)品整體質(zhì)量問題數(shù)居高不下。
由于起步晚、前期技術(shù)儲(chǔ)備不足、早期發(fā)展粗放,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯弱于合資品牌,中國(guó)自主品牌在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里被貼上了“低質(zhì)低價(jià)”的標(biāo)簽。
經(jīng)年累月形成的品牌與產(chǎn)品形象,改變與重塑需要抽絲剝繭。平地起高樓,自主研發(fā)實(shí)力同樣難以一蹴而就。
于是,自主品牌在過去的十幾年里花費(fèi)數(shù)倍時(shí)間精力精耕細(xì)作、提升品牌力、突破價(jià)格天花板,不懈探索著品牌向上。
消費(fèi)升級(jí)的浪潮推動(dòng)下,中國(guó)車市低端市場(chǎng)的生存空間日益逼仄。一眾合資品牌競(jìng)對(duì)價(jià)格下探,將前線推至自主品牌的領(lǐng)地。掙脫標(biāo)簽化的市場(chǎng)印象,實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升,成為自主品牌在全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的核心要?jiǎng)?wù)。
可以肯定的是,高端化并非是自主國(guó)產(chǎn)品牌們一時(shí)興起喊出的口號(hào)。
一身孤勇自然不夠,翅膀有多“硬”才是關(guān)鍵。
東方崛起?
上量,是實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的必然要求。
主機(jī)廠的生產(chǎn)規(guī)模雖然不是判斷自主品牌是否有能力生產(chǎn)高端產(chǎn)品的直接條件,然而,產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)大,意味著盈利能力更有機(jī)會(huì)得以提升,對(duì)于自主高端品牌而言,更有可能實(shí)現(xiàn)持續(xù)性投入,間接推動(dòng)品牌向上的步調(diào)。
事實(shí)上,自主車企在野蠻生長(zhǎng)的過程中,逐步實(shí)現(xiàn)了整體產(chǎn)銷數(shù)量的“東方崛起”。
2017年,自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售1084.7萬輛,占乘用車銷售總量的43.9%;2018年,自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售998萬輛,占乘用車銷售總量的42.1%。
在產(chǎn)業(yè)大調(diào)整的2019年寒冬,自主品牌乘用車共銷售840.7萬輛,市場(chǎng)份額較前兩年稍有下滑,占乘用車銷售總量的39.2%。
“馬克斯-斯?fàn)柌瘛鼻認(rèn)為,單位成本隨產(chǎn)量擴(kuò)大呈下降趨勢(shì),最優(yōu)的規(guī)模點(diǎn)在年產(chǎn)量200萬輛左右。
近年來,中國(guó)品牌銷量進(jìn)入“百萬量級(jí)俱樂部”的有:上汽、一汽、北汽、東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城,就2019年中國(guó)品牌乘用車銷量排名前十的車企來看,上汽、吉利、長(zhǎng)城保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
制表人/億歐商業(yè)分析員 錢漪
這意味著,頭部自主品牌在規(guī)模上具備了“硬實(shí)力”,從量變到質(zhì)變,其提升產(chǎn)品力和質(zhì)量的底氣已基本具備。
自主車企的綜合素質(zhì)全方位提升,不僅體現(xiàn)在銷量和市場(chǎng)份額的爬坡,還表現(xiàn)在平臺(tái)化搭建、產(chǎn)品體驗(yàn)和口碑、研發(fā)投入等方面的突破,更將智能化和移動(dòng)出行需求內(nèi)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
北汽新能源總經(jīng)理馬仿列曾坦承,打造高端產(chǎn)品不容易,切忌急于求成,除了潛心研發(fā)醞釀之外,更需關(guān)注業(yè)內(nèi)成功和失敗的案例,“越到后來,越有一顆敬畏之心。倘若沒有十足把握,沒有萬事俱備,不能輕舉妄動(dòng)!
自主品牌正在加固自身堡壘。
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