百度開放自動駕駛出租車服務 全面落地還要等多久？
商用普及速度會加快
自動駕駛出租車為何會被青睞，成為商用之選呢？這要從多方面來分析。
一是在目前自動駕駛汽車的相關配置還非常昂貴。就算是采用較為平價的激光雷達、傳感器、攝像頭，再加上芯片和其他核心部件，自動駕駛系統(tǒng)的成本也要高達數(shù)萬美元。這個成本對于普通消費者來說是不太容易接受的，而出租車企業(yè)則不會有太大負擔。
二是自動駕駛出租車的管理和法律體系建設更加簡單一些。不像私家車一樣屬于個人，出租車一般都歸屬于企業(yè)管理，因此針對自動駕駛出租車的管控要容易很多，而且在相關的法律法規(guī)制定上，也能更具傾向性，速度也要快得多。
三是自動駕駛出租車的運營范圍是有限的。從當前的自動駕駛技術來看，要想實現(xiàn)全場景、全氣象條件下運營，自動駕駛汽車還面臨很多的挑戰(zhàn)。但是，自動駕駛出租車主要在城市市區(qū)道路運營，可以限定其地理圍欄區(qū)域，這樣能夠避開不少缺陷與隱患。
所以，在綜合考慮到自動駕駛出租車所具備的優(yōu)勢和高度的“合適”，其接下來的商用普及速度將會不斷加快，有望成為自動駕駛企業(yè)實現(xiàn)“變現(xiàn)”的重要渠道。
全面落地短期內難實現(xiàn)
自動駕駛出租車都開始運營了，那么自動駕駛汽車何時能全面落地？對于這個問題，其實還是要回到自動駕駛出租車身上來。要想全面落地，意味著要在法規(guī)、技術、安全和基礎設施等方面達到一定水平，而這顯然要以來自動駕駛出租車生態(tài)鏈率先發(fā)展成熟。
等到自動駕駛出租車發(fā)展成熟后，相信以自動駕駛卡車為代表的貨運場景和以自動駕駛環(huán)衛(wèi)車為代表的低速場景都已經得到了充分應用。此時，在整個行業(yè)體系的支撐下，自動駕駛技術的安全性才有了基礎的保障，自動駕駛產業(yè)鏈才更具完整性，法律的完善度和市場的接受度也會更高。
因此，綜合各方面因素來看，自動駕駛汽車要實現(xiàn)全面落地，必然要經過自動駕駛出租車成熟發(fā)展及自動駕駛汽車規(guī)�；慨a這兩個重要過程。合理預期來看，2035年至2040年間，自動駕駛汽車的全面落地有望正式開啟。當然，如果發(fā)展順利的話，這一時間也有可能提前。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 結構工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產品工程師（汽車） 易思維（杭州）科技股份有限公司
- 銷售經理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設備股份有限公司
- IE工程師（汽車智聯(lián)） 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 項目經理（汽車內飾&汽車電子） 伯恩光學（惠州）有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市
