百年巨頭赫茲破產(chǎn),租車業(yè)務(wù)還有戲嗎?
其中通用汽車和FCA的打擊也為Hertz的悲慘命運(yùn)添加了一筆不小的色彩。兩家制造商在大約一年半的時間內(nèi),各向Hertz出售了大約10萬輛汽車。Hertz車隊中通用汽車占21%,涵蓋通用旗下多個品牌,最近幾周,通用汽車甚至收回了交付Hertz所在地的汽車。FCA是其第二大供應(yīng)商,為Hertz美國境內(nèi)服務(wù)的車隊貢獻(xiàn)18%車輛。
受車市下滑和疫情影響,通用汽車和FCA的日子也并不好過,合作伙伴本是同林鳥,但也避免不了大難臨頭各自飛的“魔咒”中。
Hertz早些時候曾表示,如果該公司從債權(quán)人那里獲得救濟(jì),或者成功從美國政府獲得財務(wù)援助,便可以避免破產(chǎn)。然而赫茲并沒有像波音一樣幸運(yùn),能夠申請到美國政府500多億美元的救助。
至于原因很簡單,波音所代表的美國制造業(yè)形象和在政治、經(jīng)濟(jì)層面上的意義在這里不做深度討論,僅從員工人數(shù)來看,波音這家巨無霸企業(yè)聘用員工達(dá)250萬人,做波音生意的供應(yīng)商多達(dá)1.7萬家,如果波音執(zhí)行大裁員,將會造成巨大的就業(yè)問題。
哪怕波音這次破產(chǎn)危機(jī)最重要的一個原因是其管理層因過去10年花掉74%或434億美元的現(xiàn)金流在回購上造成的,但問題到來之際政府不得不為其埋單。
而Hertz方面,據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示,截至2019年年底,Hertz租車擁有3.8萬名員工。今年3月,為了改善財務(wù)困境,這家汽車租賃公司已讓1萬名汽車司機(jī)休假,還削減了高管薪酬。
雖然說資本市場不相信眼淚,但當(dāng)你的眼淚舉重若輕的時候,待遇肯定會不一樣,如同波音和Hertz兩般。
還有一點(diǎn)值得注意的是,雖然Hertz破產(chǎn)了,但首當(dāng)其沖的是員工,并非高層。
Hertz最大的股東Carl Icahn(卡爾·伊坎),截至2020年5月19日,仍持有41,895,315股,占比38.9%,價值約1.2億美元左右。另外,根據(jù)2020年4月6日公布的“胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家”排行榜顯示,Carl Icahn以1210億元人民幣財富名列第54位。
不僅如此,素有華爾街“狼王”稱號的Carl Icahn,據(jù)悉就在剛剛過去負(fù)油價的歷史性時刻,搶到了一兩百萬桶的負(fù)油價原油。即使不算上這段時間原油價格的大幅反彈,僅僅以最低值35美元/桶*100萬桶原油計算,Carl Icahn僅現(xiàn)金直接盈利就是3500萬美元。
同時,Carl Icahn還正在斥資數(shù)十億美元做空與房地產(chǎn)相關(guān)的CMBX 6指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,自3月以來CMBX 6指數(shù)已經(jīng)下跌了30%。
這樣來看,Hertz所欠的4億美元債務(wù),對于Carl Icahn這個大股東來說,償還應(yīng)該不是問題,不過有能力償還和愿不愿意償還是兩回事。Carl Icahn曾表示,如果談判不能達(dá)成一致,他也不會施以援手,會考慮申請破產(chǎn)保護(hù)。
細(xì)想也能夠理解,畢竟疫情何時結(jié)束不確定,而且Hertz的債務(wù)也不是僅4億美元就能解決的。
另外,據(jù)Hertz中國區(qū)客服稱,目前其破產(chǎn)申請僅針對美國和加拿大,亞太地區(qū)暫無影響。運(yùn)營Hertz中國業(yè)務(wù)的神州租車Hertz業(yè)務(wù)部客服稱,尚未收到業(yè)務(wù)調(diào)整通知。
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