北京時(shí)間7月25日，A股的Robotaxi相關(guān)標(biāo)的繼續(xù)被爆炒，出現(xiàn)漲停潮！包括錦江在線（600650.SH）、大眾交通（600611.SH）、金龍汽車（600686.SH）等標(biāo)的均出現(xiàn)了漲停。同花順無(wú)人駕駛板塊（885736）板塊出現(xiàn)了10個(gè)個(gè)股漲停、網(wǎng)約車（885753）概念出現(xiàn)了5個(gè)個(gè)股漲停。

其中漲幅最大的是大眾交通，該股自從7月8日開(kāi)始到25日的14個(gè)交易日中上漲了13個(gè)交易日，累計(jì)漲幅超過(guò)180%，股價(jià)從7月8日的開(kāi)盤(pán)價(jià)2.77一路上漲到25日收盤(pán)價(jià)的7.82元，成為這一波Robotaxi炒作的最強(qiáng)標(biāo)的。此外，錦江在線也不逞多讓，在此期間出現(xiàn)了9個(gè)漲停板，但由于出現(xiàn)過(guò)兩個(gè)跌停板，累計(jì)漲幅不及大眾交通。

值得一提的是，大眾交通和錦江在線都是主營(yíng)業(yè)務(wù)有上海出租車的上市公司。兩者和Robotaxi關(guān)系更強(qiáng)的是錦江在線，該公司在3月1日發(fā)布消息稱，在嘉定區(qū)1076平方公里的開(kāi)放測(cè)試道路范圍內(nèi)提供準(zhǔn)商業(yè)化Robotaxi服務(wù)，而技術(shù)方案由初創(chuàng)公司小馬智行提供。

顯然，資本爆炒大眾交通、錦江在線等標(biāo)的，看中的還是這些公司的出租車牌照資源和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，至于是否具備Robotaxi技術(shù)能力并不是二級(jí)市場(chǎng)炒作資金所考慮的。畢竟，有技術(shù)的小馬智行也要找錦江在線合作。

二級(jí)市場(chǎng)資金今天繼續(xù)爆炒Robotaxi，可能和美股Alphabet在23日舉行的財(cái)報(bào)電話內(nèi)容有關(guān)。在Alphabet財(cái)報(bào)電話會(huì)上，其CFO Ruth Porat表示，將繼續(xù)在旗下的無(wú)人車公司W(wǎng)aymo身上投資50億美元。根據(jù)Waymo的計(jì)劃，將在舊金山、洛杉磯、奧斯汀等地進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張。目前，Waymo在美國(guó)多地部署了超過(guò)600輛自動(dòng)駕駛出租車。

百度股價(jià)回到起點(diǎn)

在A股爆炒Robotaxi的時(shí)候，作為中國(guó)擁有Robotaxi車輛最多的百度，百度是最先被炒作的。隨后開(kāi)始在A股擴(kuò)散。

但是在25Irish，百度港股（09888.HK）收盤(pán)價(jià)為85.80港元，基本上回到了這一波Robotaxi炒作開(kāi)始的7月8日的股價(jià)，甚至還要低一點(diǎn)（7月8日收盤(pán)價(jià)為86.40港元）。百度美股股價(jià)也是類似的走勢(shì)。

可能是因?yàn)榘俣仁兄堤�高了，最新收盤(pán)市值2400億港元，資金根本無(wú)法持續(xù)炒作；也可能是因?yàn)榘俣葲](méi)有在A股上市；更可能是現(xiàn)在Robotaxi還處于純投入的狀態(tài)，距離盈利還需要一定的時(shí)間。雖然百度自稱將在2024年底實(shí)現(xiàn)盈虧平衡、2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

但，小鵬汽車何小鵬表示，這是很多成本沒(méi)有算進(jìn)去的，全部算進(jìn)去至少還要2-3年才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，也就是2026年后。何小鵬這樣說(shuō)的原因，可能也是和小鵬汽車將在2026年推出Robotaxi車型有關(guān)。

值得一提的是，小鵬汽車和滴滴在23年8月達(dá)成了協(xié)議。滴滴將造車項(xiàng)目的達(dá)芬奇計(jì)劃，打包賣給了小鵬汽車，小鵬汽車通過(guò)增發(fā)股份收購(gòu)了滴滴的達(dá)芬奇計(jì)劃造車項(xiàng)目，交易最高總對(duì)價(jià)為58.35億港元，雙方合作推出“MONA”。而MONA首款車型M03在今年7月3日正式亮相，希望打造15萬(wàn)級(jí)的爆款。

不過(guò)，在這一波的Robotaxi炒作中，小鵬汽車似乎并沒(méi)有被資金所關(guān)注。

不過(guò)，百度股價(jià)回到Robotaxi炒作時(shí)的原點(diǎn)，也給A股所有參與炒作Robotaxi的資金提了個(gè)醒。連百度這樣擁有中國(guó)規(guī)模最大的Robotaxi車隊(duì)的標(biāo)的，Robotaxi的價(jià)值都沒(méi)有反應(yīng)在市值上，A股這些標(biāo)的是否會(huì)有相應(yīng)的市值反應(yīng)呢？

炒作終歸是炒作。

不過(guò)，市場(chǎng)可以賺的是兩波錢，第一波就是炒作的錢，第二波才是商業(yè)化的錢。

巨頭決戰(zhàn)Robotaxi

除了百度堅(jiān)持了Robotaxi十年，另一個(gè)巨頭，Alphabet堅(jiān)持的時(shí)間更久，作為美國(guó)擁有Robotaxi車輛最多的Waymo，就是Alphabet的子公司。

可能大家對(duì)Alphabet和Waymo都不熟悉，谷歌大家應(yīng)該都熟悉了，Alphabet是谷歌母公司。實(shí)際上，也就是Alphabet用谷歌賺的錢，養(yǎng)起來(lái)了Waymo，和百度用搜索賺的錢養(yǎng)起了百度Apollo Robotaxi是一樣的。

是的，中美Robotaxi的發(fā)展，都得靠搜索引擎賺的錢！

在23日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，Alphabet已經(jīng)確定要繼續(xù)投資50億美元到Waymo上，雖然要分幾年，但也是值得期待。目前，Waymo的Robotaxi車輛用車都是改裝車，用的是捷豹的I-pace或者是克萊斯勒的Pacific（大致就是大捷龍）。

不過(guò)，Waymo也曾經(jīng)官宣和車企OEM合作推出無(wú)人駕駛車輛，包括和極氪汽車和沃爾沃。

另一個(gè)還在深耕Robotaxi的美國(guó)巨頭是GM，在此前，GM宣布繼續(xù)注資8.5億美元給旗下的無(wú)人車公司Cruise。

大家都在期待的特斯拉雖然把Robotaxi的發(fā)布從8月8日推遲到了10月10日，但沒(méi)有人會(huì)輕視馬斯克，他吹出來(lái)的牛往往都是實(shí)現(xiàn)了，所有，即便是推遲了，即便是特斯拉Robotaxi還沒(méi)有開(kāi)始在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試等，所有人都在期待這會(huì)是什么樣的Robotaxi和商業(yè)化計(jì)劃。

馬斯克還diss了通用Cruise發(fā)布的Robotaxi原型車Origin為何量產(chǎn)不了，就是因?yàn)榧夹g(shù)不行。在美國(guó)，至少就有三股勢(shì)力在準(zhǔn)備決戰(zhàn)Robotaxi，包括了科技巨頭代表的Waymo、傳統(tǒng)車企的代表Cruise和新勢(shì)力的代表特斯拉。

在中國(guó)，則是百度和小馬智行、文遠(yuǎn)知行、安途智行等初創(chuàng)公司，這些公司都擁有百輛級(jí)別的Robotaxi車輛（含測(cè)試車）。

由于Robotaxi的運(yùn)營(yíng)具有地域化的特點(diǎn)，再厲害的技術(shù)都需要進(jìn)行本土化的測(cè)試進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，還要通過(guò)相關(guān)的牌照考核等監(jiān)管的流程，才能正式進(jìn)行無(wú)人化的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

這個(gè)過(guò)程，不會(huì)短。這個(gè)市場(chǎng)，足夠大！

       原文標(biāo)題 : A股繼續(xù)爆炒Robotaxi，出租車公司14日暴漲180%！