趨勢(shì)丨升級(jí)自動(dòng)駕駛,英特爾10億買以色列版滴滴
前言:
在能同時(shí)擁有大數(shù)據(jù)和相關(guān)核心技術(shù)難上加難的當(dāng)下,成為英特爾未來(lái)布局中的關(guān)鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)加持的的英特爾,才剛剛正式進(jìn)入這個(gè)全面競(jìng)技的賽場(chǎng),并最終計(jì)劃要落地商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。
英特爾在汽車領(lǐng)域搏命
曾與智能手機(jī)市場(chǎng)失之交臂的英特爾,自然不會(huì)再想錯(cuò)失其他各種新興技術(shù),比如,自動(dòng)駕駛,特別是在主流汽車制造商對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛已決心大力投入之后。英特爾曾預(yù)估自動(dòng)駕駛市場(chǎng)到2030年將會(huì)達(dá)到700億美元規(guī)模,車規(guī)芯片需求無(wú)可限量。
對(duì)于缺少自動(dòng)駕駛核心技術(shù)、市場(chǎng)甚至渠道的英特爾來(lái)說(shuō),如何盡快入局并搶占要塞,最快的辦法就是收購(gòu)。
2017年,英特爾以153億天價(jià)收購(gòu)Mobileye,后者正是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上非常少數(shù)幾家擁有完整自動(dòng)駕駛硬件、軟件整體解決方案的公司。
從商業(yè)角度來(lái)看,英特爾完全可以依托Mobileye迅速建立自己完整的汽車業(yè)務(wù)部門,不僅有技術(shù)、有產(chǎn)品,還有渠道和用戶。2019年,英特爾甚至為Mobileye在以色列打造全球研發(fā)基地,將汽車相關(guān)業(yè)務(wù)全部搬到以色列Mobileye總部。
英特爾10億收購(gòu)以色列滴滴
根據(jù)外媒的最新消息,在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)半年的談判之后,英特爾將以高達(dá)10億美金的價(jià)格收購(gòu)以色列出行方案提供商Moovit,而這個(gè)價(jià)格與Moovit在2018年融資時(shí)的5億美元估值相比,已經(jīng)是翻倍了。
吸引人才并將其整合到英特爾的更大戰(zhàn)略中也成了此次交易的重要組成部分,因?yàn)樵谶@10億美元中,員工將獲得保留金的一部分,約占最終金額的10%。
從駕駛輔助系統(tǒng)到大數(shù)據(jù)跟蹤駕駛路線、導(dǎo)航建議,可以看出英特爾的自動(dòng)駕駛版圖正在逐漸完善。
2017年,英特爾以153億美元收購(gòu)了Mobileye。2018年英特爾方面領(lǐng)投了Moovit 5000萬(wàn)美元的D輪投資,隨后Moovit計(jì)劃與英特爾Mobileye一起塑造城市交通的未來(lái);同時(shí),Mobileye創(chuàng)始人兼CEOAmnonShashu成為Moovit的董事會(huì)成員。
像Mobileye一樣,被收購(gòu)后的Moovit將作為英特爾的子公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng),以繼續(xù)推動(dòng)其核心業(yè)務(wù)向前發(fā)展。加入英特爾使得Mobileye將業(yè)務(wù)拓展到了計(jì)算機(jī)視覺(jué)之外的更廣闊的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
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