尋找百分之一的創(chuàng)新

“我們不能把車聯(lián)網(wǎng)理解為開天窗這些功能。”應(yīng)宜倫認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已是鹽堿地，下一個(gè)階段要找到車本身的邏輯，尋求商業(yè)模式上的創(chuàng)新。

當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)功能同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)型企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)低于理想水平。

應(yīng)宜倫表示，車聯(lián)網(wǎng)要解決車企兩個(gè)戰(zhàn)略性的目標(biāo)：一、通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)能幫助車廠的核心業(yè)務(wù)數(shù)字化；二、必須解決汽車商業(yè)模式問(wèn)題�！拔覀円獛蛙噺S找到商業(yè)模式，而不能只靠賣車，車聯(lián)網(wǎng)下一步是要幫助車廠進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，促成商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的改變。”

應(yīng)宜倫認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只有真正解決車廠的核心問(wèn)題，才能得到車企的依賴。

據(jù)億歐汽車了解，博泰2018年實(shí)現(xiàn)了6億元的收入，2019年達(dá)到了11億元，2020年預(yù)計(jì)創(chuàng)造25億營(yíng)收，目前博泰的合同訂單已經(jīng)達(dá)到170億元。

今年3月，博泰車聯(lián)網(wǎng)宣布獲得東風(fēng)集團(tuán)億元戰(zhàn)略投資之后，4月17日，其又宣布獲得小米集團(tuán)B輪戰(zhàn)略投資，將車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作。

應(yīng)宜倫坦言，博泰車聯(lián)網(wǎng)99％的精力仍是專注于車聯(lián)網(wǎng)，但如今做的只是百分之一的事情，若能做成，5年后便能創(chuàng)造一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

博泰也在探索新零售業(yè)務(wù)。應(yīng)宜倫透露，其將會(huì)和蘇寧建立兩三百家店，打造完全基于數(shù)據(jù)和人工智能的全新零售方式，而不是簡(jiǎn)單4S店渠道。6月初，博泰會(huì)與一家合資品牌建立戰(zhàn)略合作，為其建立智慧新零售網(wǎng)絡(luò)。