汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮
受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇,全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動(dòng)。
疫情下的汽車零部件價(jià)格正在翻涌。
從輪胎到底盤,從汽車電子元器件到動(dòng)力總成,這股零部件漲價(jià)潮逐漸覆蓋越來越多領(lǐng)域。
在汽車領(lǐng)域,主機(jī)廠一直站在整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,是高高在上的“上帝”,掌握著絕對(duì)的話語權(quán)。即使原材料上漲,零部件生產(chǎn)商也不敢貿(mào)然上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,只能自己承受成本上漲的壓力。
這一次,受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),到底是哪來的膽子?又將意味著什么?
多個(gè)零部件廠商相繼漲價(jià)
截至5月6日下午,全球感染新型冠狀病毒的患者已經(jīng)超過370萬人,近30個(gè)國(guó)家超過200座汽車產(chǎn)業(yè)工廠相繼停工停產(chǎn),全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿街刂卮驌,不同領(lǐng)域的汽車零部件生產(chǎn)商不得不實(shí)行同一個(gè)措施——上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。
在輪胎領(lǐng)域,倍耐力、米其林、固特異、住友橡膠等輪胎巨頭相繼宣布漲價(jià)。
其中,住友橡膠自3月1日起將北美市場(chǎng)的輪胎價(jià)格上調(diào)5%;米其林3月16日起在美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)7%,在加拿大市場(chǎng)漲價(jià)5%;固特異4月1日起將北美市場(chǎng)乘用車輪胎的售價(jià)上調(diào)5%;倍耐力4月6日起將美國(guó)轎車與輕型卡車輪胎的價(jià)格上調(diào)5%。
在汽車電子元器件領(lǐng)域,由于承載大量電子上游核心元器件及材料生產(chǎn)的日本和韓國(guó)受災(zāi)嚴(yán)重,相關(guān)元器件的供應(yīng)和價(jià)格也受到影響,車用MCU等電子元器件的價(jià)格普遍上漲20%-30%,個(gè)別零部件的價(jià)格甚至飆升兩倍以上。
據(jù)蓋世汽車報(bào)道,分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),在電子元器件新一輪漲價(jià)潮中,MLCC、電阻、硅片、晶振、CCL、存儲(chǔ)、面板、LED芯片等或無一幸免。
在其他領(lǐng)域,漲價(jià)的汽車零部件也比比皆是。例如,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)公司鐳神智能將旗下全部產(chǎn)品漲價(jià)20%,經(jīng)營(yíng)汽車零部件制造、加工、批發(fā)、零售的寧波昌揚(yáng)機(jī)械也上調(diào)了部分產(chǎn)品的價(jià)格。
這應(yīng)該是進(jìn)入21世紀(jì)以來,涉及范圍最廣、影響最大的汽車零部件漲價(jià)潮,即使是2008年次貸危機(jī)引發(fā)的零部件漲價(jià)潮也望塵莫及。
誰給了零部件商這么肥的膽子?
原材料價(jià)格漲跌是市場(chǎng)化的一種常態(tài),在以往,原材料漲價(jià)的情況時(shí)有發(fā)生,但零部件生產(chǎn)商敢漲價(jià)嗎?不敢。
“一直以來,主機(jī)廠都站在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,供應(yīng)商毫無話語權(quán),只有降價(jià),沒有漲價(jià)!币晃唤(jīng)常與供應(yīng)商打交道的主機(jī)廠內(nèi)部人士表示,“一句話,成本上漲,供應(yīng)商自己消化!
這一次,這么多供應(yīng)商集體漲價(jià),無異于在太歲頭上動(dòng)土。
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