汽車零部件商醞釀21世紀最大漲價潮
是誰給了這些零部件生產(chǎn)商這么肥的膽子?
是生存危機。
受疫情影響,原材料工廠停工、供應減少、價格上漲,讓他們甘愿冒著得罪“上帝”的風險,集體漲價。如輪胎行業(yè),橡膠、炭黑等原材料近期紛紛減供、漲價,輪胎巨頭們?yōu)榇瞬坏貌幌嗬^漲價。
上述提到的寧波昌揚機械漲價,主要原因就是因為上游的原材料漲價、運輸成本提高,“公司使用的主要原材料鋁錠價格上漲了3%左右”。
與此同時,一些進口零部件的運費也有所增加,終端售價因此有1%-3%的漲幅,這其中包括變速箱、電噴系統(tǒng)、發(fā)動機、渦輪增壓器等重要零部件。
“我們正在為全球衰退做好準備,這也將對2020年博世業(yè)績產(chǎn)生重大影響!比蜃畲蟮汽車零部件供應商博世公司的首席財務官Stefan Asenkerschbaumer表示。為了削減成本,博世減少了德國半數(shù)員工的工作時間和薪酬,四五月份高管減薪20%。
在疫情“黑天鵝”的影響下,隨著原材料價格的居高不下或繼續(xù)上揚,汽車零部件漲價潮將愈演愈烈,并且將持續(xù)半年至一年時間,這意味著,主機廠未來需要承受成本上漲帶來的更大的壓力。
未來一兩年將進入最黑暗時刻
在疫情的無差別攻擊下,受影響的不僅僅是零部件生產(chǎn)商、主機廠,而是整個汽車供應鏈。在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的背景下,乘用車市場逐漸從增量轉(zhuǎn)向存量競爭。
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