眾泰汽車至暗時(shí)刻:去年預(yù)計(jì)虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣
借殼上市三年之后,眾泰汽車(000980)迎來了至暗時(shí)刻。與2018年盈利8億元相比,該公司2019年預(yù)計(jì)至少虧損108億元。
與此同時(shí),眾泰汽車的營收還呈現(xiàn)出了斷崖式下滑,由2018年的147億元下跌至2019年32億元。今年則更加慘淡,2020年第一季度營收僅為2.1億元。
去年預(yù)虧超百億
6月18日,眾泰汽車下修了2019年業(yè)績預(yù)告,由此前預(yù)計(jì)的虧損60億-90億元,修改為預(yù)計(jì)虧損108億-115億元。由此計(jì)算,相當(dāng)于2019年每日虧損3000萬左右。
對(duì)于虧損進(jìn)一步擴(kuò)大的情況,眾泰汽車表示受新冠疫情等因素影響,公司現(xiàn)金流受到進(jìn)一步影響,受資金所限,公司管理層根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了原先制定的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,調(diào)整了部分復(fù)產(chǎn)車型并調(diào)減了復(fù)產(chǎn)產(chǎn)量,由此計(jì)算出的生產(chǎn)線的可收回金額低于其賬面價(jià)值,造成部分資產(chǎn)減值的跡象,根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,對(duì)差額部分補(bǔ)提了資產(chǎn)減值損失約13.3億元。
另外,眾泰汽車還稱,由于市場環(huán)境原因部分客戶報(bào)告期出現(xiàn)信用惡化,公司對(duì)該部分信用較差的應(yīng)收客戶未來回款能力進(jìn)行了重新估計(jì),并相應(yīng)補(bǔ)提了壞賬準(zhǔn)備,導(dǎo)致信用減值增加了約3.27億。
據(jù)披露,眾泰汽車自2017年3月份借殼上市以來,2017年、2018年公司凈利潤分別約12.56億元、8億元。預(yù)計(jì)最少108億元的虧損,幾乎是該公司借殼上市以來盈利總額的5倍多。
從市值來看,目前眾泰汽車市值38.12億元,也就是說眾泰汽車去年的虧損額已相當(dāng)于市值的近3倍。
在部分地區(qū)無車可賣
眾泰汽車做汽車零配件起家,后靠不斷山寨大眾、奧迪、保時(shí)捷等車型贏得市場關(guān)注。在2014年至2016年,借助高仿車型的熱銷,公司的銷量也在持續(xù)性的增長。其中,2014年銷量為16.6萬輛,同比增長23.8%;2015銷量約為22萬輛,同比增長33%;2016年,眾泰汽車銷量超過33萬輛,同比增幅高達(dá)50%。
2017年3月,該公司借殼上市。上市一年之后,眾泰汽車由于質(zhì)量問題,負(fù)面批評(píng)接踵而至,汽車銷量也迅速下滑,眾泰汽車2018年銷量23.4萬輛,同比下降26.23%。
2019年的銷量則更加慘淡。眾泰汽車在今年3月回復(fù)深交所問詢函時(shí)稱,自2019年下半年以來,公司大部分車型處于停產(chǎn)或者不連續(xù)生產(chǎn)狀態(tài)。同時(shí),公司沒有國六車型投放市場,廣東、重慶、河南等銷量排名靠前省份無車可售,嚴(yán)重影響公司銷量。營收也從2018年的147億元下跌至2019年32億元。
事實(shí)上,該公司2020年一季度的銷量也呈現(xiàn)出斷崖式下跌。據(jù)眾泰汽車2020年一季度財(cái)報(bào)顯示,該公司報(bào)告期內(nèi)營業(yè)收入為2.1億元。按照該公司官網(wǎng)顯示的車型平均價(jià)格6萬來計(jì)算,一季度僅賣出了3500輛車,也就是說每天賣出了38輛車。
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