五五折“甩賣”也沒用?上汽多品牌5月銷量跌勢(shì)未止
從5月數(shù)據(jù)來看,以價(jià)換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。
近日,上汽集團(tuán)公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)——47.3萬(wàn)輛,其中國(guó)內(nèi)銷量45.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.3%。
值得注意的是,在這份飄紅的數(shù)字背后,主要來源于上汽通用五菱以及上汽大通等品牌的貢獻(xiàn),反觀上汽大眾、上汽通用以及上汽乘用車三大板塊,仍然沒有抑制住下滑的跌勢(shì)。
訂單都去哪了?
具體來看,上汽大眾5月銷量13.1萬(wàn)輛,同比下滑14.93%,1-5月累計(jì)銷量43.4萬(wàn)輛,同比下滑43.26%;上汽通用5月銷量13.62萬(wàn)輛,同比下滑3.61%,1-5月累計(jì)銷量42.53萬(wàn)輛,同比下滑38.68%;上汽乘用車5月銷量5.23萬(wàn)輛,同比下滑5%,1-5月銷量19.32萬(wàn)輛,同比下滑26.17%。
就在半個(gè)月前,上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓在接受采訪時(shí)還表示,得益于“五五消費(fèi)節(jié)”的拉動(dòng),上汽專場(chǎng)活動(dòng)(五五折購(gòu)車活動(dòng))激發(fā)了廣大市民的購(gòu)車熱情,5月1號(hào)到12號(hào),在上海地區(qū)累計(jì)收獲意向客戶8.5萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)58%;獲得訂單近1萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)23%。
從降價(jià)的車型來看,包括榮威、名爵、上汽大眾、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭、凱迪拉克等九大整車品牌都參與到其中,數(shù)百輛新車五五折“甩賣”,單車最高優(yōu)惠達(dá)13萬(wàn)元。就連上市僅一個(gè)月的凱迪拉克CT4,在這次活動(dòng)中也參與到5.5折銷售方案中,據(jù)稱廠家推出了30余輛5.5折CT4新車,可謂是降價(jià)力度空前。
不斷飆高的意向數(shù)據(jù)令上汽看到了“希望”。蔡賓在5月13日表示,將再增加500輛特價(jià)車,將五五折促銷活動(dòng)將持續(xù)到六月底,其中包括200輛上汽大眾大眾品牌以及200輛上汽通用別克品牌新能源車,以及100輛名爵HS。
按照上汽的預(yù)想,在“五五購(gòu)物季”兩個(gè)月的時(shí)間里,月均銷量將環(huán)比一季度實(shí)現(xiàn)翻番。
然而從目前情況來看,狂歡過后,這數(shù)萬(wàn)份訂單并沒有給上汽帶來實(shí)質(zhì)的“驚喜”,三大乘用車品牌銷量依舊處于寒冬。
戰(zhàn)略調(diào)整后期可期?
上汽是否真的“涼”了?答案是否定的。
多家研究機(jī)構(gòu)表明,給予上汽“買入”、“增持”評(píng)級(jí)。華西證券的一份研究報(bào)告指出,上汽目前處于盈利歷史底部,估值歷史大底。也就是說,上汽的春天,即將到來了。而在大力促銷的背后,正是上汽的策略調(diào)整。
今年以來,上汽三大乘用車板塊均作出了不小的戰(zhàn)略調(diào)整。上汽通用方面,從2020年4月開始,逐步將三缸機(jī)車型轉(zhuǎn)回四缸,英朗和科魯澤已經(jīng)率先推出四缸機(jī)版本;上汽大眾斯柯達(dá)品牌宣布官降,以更低的價(jià)格吸引消費(fèi)者;榮威開啟“雙標(biāo)”戰(zhàn)略,以全新的形象賦能品牌。與此同時(shí),多款車型的發(fā)布,在鞏固市場(chǎng)的同時(shí),也開始將觸角伸向更廣的細(xì)分市場(chǎng)。
從英朗的最新銷量可以看出,戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)換以及初見成效。4月,英朗取得了爆發(fā)式增長(zhǎng),銷量達(dá)22880輛,同比勁增97.4%,成為最大黑馬。隨著多款車型四缸機(jī)的強(qiáng)勢(shì)回歸,三缸機(jī)的烏云也終將被撕開。
“5月4日,RX5 Plus開啟預(yù)售,該車型是上汽自主主力車型rx5中期改款,新車共推出三個(gè)版本,官方預(yù)售價(jià)12.28~13.98萬(wàn)元。我們認(rèn)為新車在前臉設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能網(wǎng)聯(lián)配置上有較大改善。”華泰證券認(rèn)為,在新車的帶動(dòng)下,RX5 Plus有望幫助上汽自主提升10~15萬(wàn)緊湊型SUV細(xì)分領(lǐng)域市占率,上汽自主銷量有望逐季改善。
此外,華泰證券還指出,2020年Q4上汽大眾MEB工廠或?qū)⑼懂a(chǎn),上汽大眾有望在新能源汽車領(lǐng)域取得突破。
從長(zhǎng)期來看,這一系列的舉措,都將給上汽三大乘用車品牌接下來的復(fù)蘇帶來強(qiáng)勁的助力。而此前收攏的那數(shù)萬(wàn)份消費(fèi)者意向,也或?qū)⒃谙掳肽暧瓉碚嬲尼尫拧?/p>
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