首席出行要聞丨圖森未來(lái)獲Navistar投資;大眾年底前停止招牌
加速無(wú)人駕駛卡車量產(chǎn),圖森未來(lái)獲得Navistar投資
7月16日消息,圖森未來(lái)與美國(guó)卡車制造商N(yùn)avistar(納威斯達(dá))今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車,并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。在此之前,圖森未來(lái)已經(jīng)與Navistar保持了超過(guò)兩年的技術(shù)合作關(guān)系。同時(shí),圖森未來(lái)還獲得了來(lái)自Navistar的投資,具體金額暫未披露。2019年9月,圖森未來(lái)宣布獲得1.2億美元的D2輪投資,并完成總額為2.15億美元的D輪融資。
大眾品牌年底前將停止招聘
7月16日,據(jù)外媒報(bào)道,剛剛履新不久的大眾首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特周三表示,大眾品牌將在年底前停止招聘新員工。對(duì)于這個(gè)決定,拉爾夫·布蘭德施泰特解釋稱,我們?nèi)悦媾R巨大的成本壓力。交車量和營(yíng)收都大幅下降,與此同時(shí),我們還面臨著巨大的成本支出。這就是我們決定不增加新員工的原因。
大眾工會(huì)主席貝恩德·奧斯特洛指出,在沒(méi)有外部招聘的情況下,大眾需要采取更多措施,對(duì)現(xiàn)有員工進(jìn)行再培訓(xùn)。在接受《沃爾夫斯堡綜合報(bào)》采訪時(shí),貝恩德·奧斯特洛表示,他預(yù)計(jì)沃爾夫斯堡工廠今年的產(chǎn)量將降至約50萬(wàn)輛,而不是原計(jì)劃的70萬(wàn)輛。
特斯拉Model3轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平五倍以上
7月16日消息,汽車研究公司iSeeCars.com最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示,特斯拉Model3的轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平的五倍以上。iSeeCars首席執(zhí)行官PhongLy表示,對(duì)于二手車購(gòu)買者來(lái)說(shuō),三年是一個(gè)受歡迎的時(shí)間點(diǎn),因?yàn)檫@期間汽車遭受了重大折舊的打擊,但可能具有許多最新的現(xiàn)代安全性和技術(shù)特征。
豐田部分車型在日本降價(jià)以提振疫情期間銷售
7月16日消息,豐田計(jì)劃將在日本國(guó)內(nèi)銷售的小型車“Aqua”和高檔車“雷克薩斯”等部分新車的價(jià)格實(shí)際下調(diào)5萬(wàn)至10萬(wàn)日元(約合人民幣3270~6540元)。降價(jià)費(fèi)用由豐田承擔(dān),而不是專賣店承擔(dān)。據(jù)悉,豐田在全球金融危機(jī)時(shí)也并未實(shí)施這樣的措施。此舉旨在提振因新冠疫情而陷入停滯的新車銷售,維持日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。日本其他汽車廠商也有可能效仿。
大眾和博澤成立合資企業(yè)
7月16日消息,大眾汽車集團(tuán)和德國(guó)零部件供應(yīng)商博澤計(jì)劃成立一家合資企業(yè),專門生產(chǎn)座椅、座椅結(jié)構(gòu)和座椅零部件。大眾集團(tuán)旗下子公司SITECH將成為合資企業(yè)的一部分。大眾和博澤將各持有合資公司50%股份。近日,雙方代表已簽署了一份有關(guān)合資企業(yè)的諒解備忘錄。大眾集團(tuán)零部件品牌管理委員會(huì)主席ThomasSchmall表示:“電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛給車企以及座椅制造商等均帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。未來(lái)的座艙將被重新定義,靈活性與個(gè)性化將與舒適性和安全性一樣重要!
渾水創(chuàng)始人:謝天謝地我沒(méi)做空特斯拉
7月16日消息,知名做空機(jī)構(gòu)渾水的創(chuàng)始人卡森-布洛克(CarsonBlock)周三表示,他沒(méi)有任何針對(duì)特斯拉的做空頭寸,盡管他仍然認(rèn)為這一業(yè)務(wù)是不可持續(xù)的。布洛克在一次直播訪談中說(shuō):“感謝上帝,我沒(méi)有做空這只股票。我們?cè)?jīng)開(kāi)玩笑說(shuō),特斯拉在申請(qǐng)破產(chǎn)時(shí),可能仍會(huì)有300億美元的市值。想做空它的人風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)吧。反正我不會(huì)這么做!
魏建軍公開(kāi)信:車市進(jìn)入“寒冬” 沒(méi)有危機(jī)感才是最大危機(jī)
7月16日,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍再次對(duì)外發(fā)布了一篇名為致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信:長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年。公開(kāi)信中,魏建軍表示,今年是長(zhǎng)城汽車的“而立之年”,過(guò)去的三十年長(zhǎng)城汽車取得了一些成就,很大一部分要?dú)w功于中國(guó)改革開(kāi)放的時(shí)代和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的紅利,面對(duì)今后的挑戰(zhàn)和充滿變數(shù)的世界,長(zhǎng)城汽車的處境并不樂(lè)觀。
魏建軍稱,全球經(jīng)濟(jì)下行的壓力之下,汽車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入到一個(gè)比較長(zhǎng)周期的“寒冬”,這會(huì)讓汽車市場(chǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈,誰(shuí)也無(wú)法預(yù)知當(dāng)真正的危機(jī)來(lái)臨之際,長(zhǎng)城汽車是否真的具備絕境中以“變與不變”脫困的本領(lǐng)。當(dāng)下,沒(méi)有危機(jī)感才是最大的危機(jī),所以長(zhǎng)城汽車要以空杯歸零的心態(tài)重新出發(fā),以向死而生的勇氣直面挑戰(zhàn),以堅(jiān)如磐石的信念勇往無(wú)前,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回答,長(zhǎng)城汽車能否挺過(guò)明年。
國(guó)際商用車駕駛服務(wù)提供商“所托瑞安”完成數(shù)千萬(wàn)美元A輪融資
7月16日消息,天津所托瑞安汽車科技有限公司完成數(shù)千萬(wàn)美元A輪融資,由SK中國(guó)獨(dú)家投資。所托瑞安是國(guó)際商用車安全駕駛服務(wù)提供商。本輪融資將直接用于商用車智能駕駛技術(shù)的研發(fā),以及加速大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化落地。
大眾軟件部門負(fù)責(zé)人換新,奧迪CEO負(fù)責(zé)集團(tuán)軟件研發(fā)
7月16日,從大眾汽車集團(tuán)官方獲悉,大眾汽車集團(tuán)軟件部門迎來(lái)新領(lǐng)導(dǎo),任命DirkHilgenberg擔(dān)任大眾軟件部門Car.Software負(fù)責(zé)人,奧迪CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼將負(fù)責(zé)大眾軟件研發(fā)工作。
寶馬與Northvolt簽訂20億歐元電池供應(yīng)合同
7月16日,寶馬集團(tuán)表示為加速推動(dòng)電動(dòng)化的發(fā)展,其已與瑞典動(dòng)力電池企業(yè)Northvolt簽訂了動(dòng)力電池長(zhǎng)期供應(yīng)合同,合同金額約為20億歐元,力爭(zhēng)在2023年推出25款新能源汽車,其中一半是純電動(dòng)車型。
作者: 程天琦 來(lái)源:億歐
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