自動(dòng)駕駛開(kāi)拓者,為什么是滴滴?
為什么是滴滴?
自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代過(guò)程中,最大挑戰(zhàn)就是場(chǎng)景復(fù)雜度與長(zhǎng)尾。
如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)經(jīng)歷更多場(chǎng)景?數(shù)據(jù)成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。但一個(gè)事實(shí)是,目前各家自動(dòng)駕駛企業(yè)的車(chē)隊(duì)數(shù)量都十分有限,能達(dá)到百輛級(jí)別的車(chē)隊(duì)仍寥寥無(wú)幾,更不必說(shuō)要經(jīng)歷可能駕駛千萬(wàn)甚至上億公里才出現(xiàn)一次長(zhǎng)尾場(chǎng)景了。
在自動(dòng)駕駛車(chē)輛不足的情況下,先使用普通車(chē)輛收集數(shù)據(jù)不失為一條有效的道路。作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)巨頭,滴滴擁有龐大的車(chē)隊(duì),部分車(chē)輛上安全的攝像頭剛好能為其進(jìn)行數(shù)據(jù)收集工作。
據(jù)孟醒透露,目前滴滴網(wǎng)約車(chē)的車(chē)載攝像頭能覆蓋50%的訂單,每年產(chǎn)生約千億公里視覺(jué)的數(shù)據(jù)量。這種珍貴的數(shù)據(jù)量能為滴滴自動(dòng)駕駛提供更為豐富的仿真訓(xùn)練場(chǎng)景,幫助其發(fā)掘更多長(zhǎng)尾場(chǎng)景。
在運(yùn)營(yíng)層面,滴滴網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)則能夠?yàn)槌丝吞峁盎旌吓蓡巍狈⻊?wù):當(dāng)乘客起點(diǎn)和終點(diǎn)都在自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍內(nèi)的情況下,平臺(tái)在根據(jù)駕駛能力、天氣等一系列評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)后,優(yōu)先派單自動(dòng)駕駛車(chē),再派單網(wǎng)約車(chē)。如此,將技術(shù)迭代和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行最大化升級(jí)。
從這個(gè)維度而言,在進(jìn)入每個(gè)新城市之前,滴滴就已經(jīng)搜集了大量該城市的場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),能夠遠(yuǎn)程迭代算法,這使得滴滴自動(dòng)駕駛的“開(kāi)城”相對(duì)更加容易。而隨著進(jìn)入城市數(shù)量以及遇到長(zhǎng)尾場(chǎng)景數(shù)量的不斷增多,滴滴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的問(wèn)題處理能力也得以增強(qiáng)。
在滴滴看來(lái),目前公司仍將重點(diǎn)放在迭代算法本身,及引入乘客視角以完善平臺(tái)方面。“下一代希望和車(chē)廠合作更深入打造平臺(tái),”孟醒介紹道,“需要具備完整的融入系統(tǒng)和備份機(jī)制,以便完成更復(fù)雜的測(cè)試,甚至在封閉測(cè)試場(chǎng)中拿掉安全員。”
從2019 WAIC的公開(kāi)亮相,到獨(dú)立公司完成超5億美元首輪融資、宣布在上海提供RoboTaxi服務(wù),滴滴對(duì)自動(dòng)駕駛的決心可見(jiàn)一斑。
過(guò)去一年,程維曾在多個(gè)場(chǎng)合公開(kāi)表示要加大自動(dòng)駕駛的投入。在公司內(nèi)部,他也會(huì)深度參與到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的關(guān)鍵判斷和戰(zhàn)略決策中來(lái)。對(duì)于這項(xiàng)與未來(lái)出行緊密結(jié)合的技術(shù)而言,當(dāng)手握豐富數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的出行巨頭開(kāi)始認(rèn)真努力,業(yè)界的確會(huì)為其側(cè)目。
萬(wàn)里長(zhǎng)征剛剛走了第一步。滴滴的目標(biāo)不僅是完善自動(dòng)駕駛技術(shù),更是試圖拿下未來(lái)出行的掌控權(quán)。
作者: 張男 來(lái)源:億歐
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