智加聯(lián)合TRC,啟動業(yè)內首次自動駕駛重卡第三方測試
這是業(yè)內首家引入TRC第三方檢測機構進行重卡獨立測試的自動駕駛公司。
本周,智加科技宣布與北美最大的獨立測試機構——美國運輸研究中心(TRC)達成戰(zhàn)略合作,正式啟動嚴格的真實路況自動駕駛性能測試計劃。該項目采用行業(yè)首創(chuàng)的多車輛測試系統(tǒng),智加科技將于2021年第一季度前完成全美所有準許大陸州的測試驗證。作為業(yè)內首家引入TRC第三方檢測機構進行重卡獨立測試的自動駕駛公司,智加科技此舉不僅樹立了L4級自動駕駛商用車測試的新標桿,也為率先推出業(yè)界首批安全、可量產的無人駕駛重卡打下了堅實的基礎。
作為業(yè)內最具公信力的第三方汽車測試與研究機構之一,運輸研究中心(TRC)擁有北美最大的獨立車輛測試設施和試驗場地,成立近50年以來,見證了眾多頭部汽車、科技公司研發(fā)測試歷程,在測試和完善汽車新產品性能方面有豐富的行業(yè)經驗,也為智加科技此次安全測試進行全面設計和實施。
據(jù)了解,此前業(yè)內通用的自動駕駛測試方式是單車測試,而在智加科技這項創(chuàng)新的測試規(guī)劃中,首次采用了可以模擬更為復雜、真實駕駛環(huán)境的多車測試,在顯著增加技術難度的同時,也能夠更全面地驗證車輛自動駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定處理復雜場景的能力。例如,測試中自動駕駛系統(tǒng)必須能夠預判其它車輛相互之間的反應,并對自身安排更為安全的規(guī)劃控制策略。這種多車互動場景對于感知、預測和規(guī)劃的要求,有著遠較單車測試更為嚴苛的標準。
據(jù)介紹,現(xiàn)有行業(yè)標準的建立,普遍是基于美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)、歐洲新車評估計劃(Euro NCAP)以及汽車工程師協(xié)會(SAE)等組織和機構,而智加科技此次測試計劃,完全滿足所有標準、協(xié)議和安全等級。在完成第一階段的測試后,更加全面、持續(xù)的測試計劃會迅速實施,保證智加科技自動駕駛系統(tǒng)安全并完成商業(yè)化落地。
智加科技首席運營官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Kerrigan表示:“從軟件架構到冗余系統(tǒng)驗證,再到安全員培訓和車輛測試,智加的安全信念貫徹在研發(fā)過程中的每一個細節(jié)中。作為首個由TRC這樣第三方機構全面設計和執(zhí)行的自動駕駛重卡獨立測試計劃,智加認為,引入獨立、有公信力的第三方機構,設計更符合真實場景的復雜測試,才能更好地檢驗自動駕駛系統(tǒng)的能力。就像人們必須通過路測考試才能獲得駕照一樣,這種模式將來也可以作為所有自動駕駛重卡測試的行業(yè)標準!
目前智加科技在中美兩地市場的業(yè)務正按照既定規(guī)劃穩(wěn)步推進,在中國,智加與國內卡車主機廠領頭羊一汽解放成立了合資公司,并即將量產全新一代J7+自動駕駛重卡,不斷推進車規(guī)級、前裝量產的智能重卡領先進入市場;在美國,智加也剛剛將商用車龍頭Navistar及通用汽車(GM)前高管Dennis Mooney攬入麾下,發(fā)揮Mooney在頂級汽車和卡車主機廠數(shù)十年的產品開發(fā)經驗,助力智加向北美市場推出首款自動駕駛卡車。此次測試計劃的啟動,也標志著智加科技正在為自動駕駛重卡的規(guī);慨a不斷蓄力,為智慧物流的商業(yè)化部署做好了準備。
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