2020年6月，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布第32號(hào)令和第33號(hào)令，分別發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》和《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》。國(guó)家將在7月23日起放寬制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的準(zhǔn)入，放開(kāi)商用車(chē)制造外資股比限制。

按照2018年提出的規(guī)劃，中國(guó)將在2022年走完汽車(chē)行業(yè)股比放開(kāi)的最后一步。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)企、零部件企業(yè)將與國(guó)外企業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)。嚴(yán)酷競(jìng)爭(zhēng)下，部分中國(guó)車(chē)企或?qū)⒚媾R淘汰的殘酷局面，但從整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，更加開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境則會(huì)加速中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

6月，電動(dòng)化仍然是汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞。6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在北京正式簽署合作協(xié)議，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面。另一主機(jī)廠東風(fēng)汽車(chē)也與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，二者將圍繞新能源汽車(chē)、電池回收、智能化數(shù)據(jù)，以及未來(lái)新技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，深化合作。

特斯拉也正式開(kāi)始量產(chǎn)鋰電池，其計(jì)劃在加利福尼亞州的弗里蒙特建立一個(gè)電池研究機(jī)構(gòu)和制造工廠，項(xiàng)目代號(hào)為“路跑者”。

新造車(chē)領(lǐng)域，則是“有人歡喜有人愁”。理想汽車(chē)獲得美團(tuán)5億美元D輪融資，投后估值為40．5億美元。成功發(fā)行7200萬(wàn)股ADS后，蔚來(lái)汽車(chē)6月17日收盤(pán)價(jià)漲了2．34％，最高報(bào)7．44美元，創(chuàng)2019年3月以來(lái)新高。

頭部企業(yè)歡喜，尾部企業(yè)憂(yōu)愁。博郡汽車(chē)當(dāng)月表示正在經(jīng)歷經(jīng)營(yíng)困境，正式宣布放棄造車(chē)。另一造車(chē)初創(chuàng)拜騰汽車(chē)也停工停產(chǎn)。

此外，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也頗為熱鬧。國(guó)外，蘋(píng)果獲新自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)利，利用算法研究傳感器數(shù)據(jù)；Waymo和沃爾沃就自動(dòng)駕駛達(dá)成合作。國(guó)內(nèi)，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)路凱智行于本月完成近千萬(wàn)元天使輪融資；滴滴在上海首次面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)；高德打車(chē)和文遠(yuǎn)知行達(dá)成合作，正式上線(xiàn)全對(duì)外開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

傳統(tǒng)車(chē)企

寶馬加速電動(dòng)化進(jìn)程；擱置與奔馳合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面。

近來(lái)，寶馬集團(tuán)要在所有品牌和車(chē)型系列中繼續(xù)系統(tǒng)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供25款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型。目前，寶馬集團(tuán)在全球已經(jīng)完成交付超過(guò)50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)；到明年年底，預(yù)計(jì)將增至100萬(wàn)；其中，寶馬目前已在中國(guó)交付6萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

6月22日，寶馬和梅賽德斯－奔馳近日宣布將暫停雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面的合作。梅賽德斯－奔馳在一份聯(lián)合聲明中表示，基于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和業(yè)務(wù)狀況，兩家公司在對(duì)雙方的合作關(guān)系進(jìn)行了廣泛評(píng)估之后，決定暫停在下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的合作。但梅賽德斯－奔馳方面也提到，兩家公司都明確強(qiáng)調(diào)合作可能在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間恢復(fù)。

東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月16日，據(jù)東風(fēng)汽車(chē)官微，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。東風(fēng)公司旗下智新科技、東風(fēng)暢行、東風(fēng)鴻泰分別與寧德時(shí)代以及寧德時(shí)代旗下廣東邦普簽署《智新科技與寧德時(shí)代合作備忘錄》《東風(fēng)暢行與寧德時(shí)代合作協(xié)議》《東風(fēng)鴻泰與廣東邦普合作框架協(xié)議》等子協(xié)議。

奇瑞汽車(chē)與大搜車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月16日，奇瑞汽車(chē)與大搜車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化汽車(chē)新零售領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)汽車(chē)直銷(xiāo)業(yè)務(wù)。簽約當(dāng)天，雙方合作推出2020款瑞虎7i，并舉行了首批百輛新車(chē)交付儀式。大搜車(chē)旗下汽車(chē)新零售平臺(tái)彈個(gè)車(chē)將直銷(xiāo)2020款瑞虎7i和瑞虎3X兩款車(chē)型，為用戶(hù)提供全款、分期、融資租賃3種購(gòu)車(chē)模式。

比亞迪半導(dǎo)體分拆上市將加速

6月16日，繼A輪19億融資后，比亞迪半導(dǎo)體有限公司完成A＋輪7．99億元戰(zhàn)投引入，投后估值超百億元。引戰(zhàn)與增資擴(kuò)股共兩輪，首輪由紅杉資本、中金資本以及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資，Himalaya Capital等多家國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購(gòu)，廣受市場(chǎng)追捧，同時(shí)也吸引了眾多產(chǎn)業(yè)投資人的青睞。

比亞迪半導(dǎo)體繼續(xù)引入第二輪戰(zhàn)略投資者，包括韓國(guó)SK集團(tuán)、小米集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、ARM中國(guó)、中芯國(guó)際、北汽產(chǎn)投、上汽產(chǎn)投、深圳華強(qiáng)、藍(lán)海華騰、英威騰、瑞凌、天河星，以及招銀國(guó)際、中信產(chǎn)業(yè)基金、深創(chuàng)投等眾多A＋輪戰(zhàn)投入股或通過(guò)基金入股。此次引戰(zhàn)完成后，集團(tuán)將加快推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市。

為縮減開(kāi)支，納智捷或?qū)⑼顺龃箨懯袌?chǎng)

6月17日，為了進(jìn)一步縮減開(kāi)支，完成轉(zhuǎn)型，裕隆集團(tuán)已與東風(fēng)集團(tuán)達(dá)成共識(shí)，讓納智捷品牌退出大陸市場(chǎng)。目前，雙方正就退市具體法規(guī)，以及納智捷產(chǎn)品相關(guān)售后問(wèn)題等細(xì)節(jié)進(jìn)行商討。根據(jù)裕隆集團(tuán)財(cái)報(bào)，2019年該企業(yè)稅后虧損高達(dá)244．65億新臺(tái)幣（約合人民幣58．56億元），不得不減資57．29億新臺(tái)幣（約合人民幣13．71億元）彌補(bǔ)虧損。

江鈴聯(lián)合福特拓展海外市場(chǎng)

6月18日，江鈴汽車(chē)2100臺(tái)福特領(lǐng)界出口海外，正式發(fā)車(chē)。這是近年來(lái)江西最大規(guī)模的汽車(chē)出口，也是江鈴汽車(chē)首次聯(lián)合福特海外銷(xiāo)售渠道進(jìn)行大批量整車(chē)出口。

福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁、福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示，福特汽車(chē)與江鈴的攜手已經(jīng)持續(xù)20多年，雙方在管理、制造、研發(fā)、質(zhì)量、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域均建立了合作。此次福特領(lǐng)界的出口開(kāi)啟了福特與江鈴汽車(chē)在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，也是一次SUV整車(chē)產(chǎn)品出口的里程碑。

奧迪設(shè)新部門(mén)獨(dú)立管理車(chē)型業(yè)務(wù)，董事會(huì)主席直接負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)

6月19日，奧迪官方表示，奧迪進(jìn)一步調(diào)整公司結(jié)構(gòu)，設(shè)立新部門(mén)獨(dú)立管理現(xiàn)有的65款車(chē)型及PPE平臺(tái)車(chē)型。奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼除了額外擔(dān)任技術(shù)研發(fā)董事外，也將出任該新部門(mén)的負(fù)責(zé)人。新部門(mén)將與技術(shù)研發(fā)部門(mén)緊密合作。

除此之外，奧迪監(jiān)事會(huì)還做出了另一項(xiàng)戰(zhàn)略決策：未來(lái)，杜思曼將直接負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)。

吉利汽車(chē)登陸科創(chuàng)板獲新進(jìn)展，40％募資額用于新車(chē)研發(fā)

6月24日，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì)已批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于科創(chuàng)板上市的初步方案。與此同時(shí)，董事會(huì)也進(jìn)一步批準(zhǔn)了建議人民幣股份發(fā)行、特別授權(quán)及相關(guān)事項(xiàng)，惟需取決并受限于除其他事項(xiàng)外，市場(chǎng)狀況、股東于股東特別大會(huì)的批準(zhǔn)及取得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)。

公告顯示，吉利汽車(chē)建議將予發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過(guò)17．32億股股份，即不超過(guò)公司于2020年6月23日已發(fā)行股本經(jīng)過(guò)發(fā)行及配發(fā)建議人民幣股份發(fā)行項(xiàng)下擬發(fā)行人民幣股份擴(kuò)大后股本之15％。（注：人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份）

大眾就收購(gòu)法國(guó)汽車(chē)租賃公司Europcar進(jìn)行談判

6月24日，據(jù)路透社消息，大眾汽車(chē)正在就收購(gòu)法國(guó)汽車(chē)租賃公司Europcar進(jìn)行談判。大眾曾在2006年將Europcar出售給投資公司Eurazeo SE。一位消息人士稱(chēng)，大眾已經(jīng)與Europcar接洽，表達(dá)了收購(gòu)后者的興趣，并進(jìn)行盡職調(diào)查。目前雙方的談判仍處于初級(jí)階段，考慮到新冠病毒對(duì)疫情對(duì)Europcar造成的財(cái)務(wù)損失，協(xié)議還未確定。

為應(yīng)對(duì)“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”，阿斯頓·馬丁將發(fā)行新股

6月26日，阿斯頓·馬丁官方宣布將發(fā)行新股用以籌集資金，價(jià)值最多可達(dá)阿斯頓·馬丁現(xiàn)有股本的20％。此舉的目前是為了幫助其渡過(guò)疫情帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)困難。有消息稱(chēng)，當(dāng)前阿斯頓·馬丁的最大股東、加拿大富豪勞倫斯·斯托爾（Lawrence Stroll）旗下Yew Tree集團(tuán)將認(rèn)購(gòu)此次發(fā)售的25％的股票。

廣汽蔚來(lái)下半年將完成首輪融資，數(shù)額和陣容基本敲定

6月30日，廣汽蔚來(lái)將在今年下半年完成其首輪pre－A融資，并且數(shù)額和融資陣容已經(jīng)基本敲定。廣汽蔚來(lái)內(nèi)部一位人士表示，在后續(xù)資金到位之后，廣汽蔚來(lái)將進(jìn)入真正的發(fā)力階段。廣汽蔚來(lái)成立于2017年8月，由廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)合資建成。