飛行汽車發(fā)展究竟利在何處?
由于城市化的推進(jìn)以及人們生活水平的提升,汽車保有量不斷增長,導(dǎo)致?lián)矶聠栴}和停車難題長期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展,汽車、航空產(chǎn)業(yè)開始了新一輪變革,很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現(xiàn)實(shí),從而在堵車中解放,并獲得新的駕駛、出行體驗(yàn)。
近年來,隨著人工智能、自動(dòng)駕駛、電池技術(shù)的進(jìn)步,以及無人機(jī)、自動(dòng)駕駛交通工具的普及,飛行汽車發(fā)展也進(jìn)入了新的階段。目前,全球越來越多的國家開始支持、推動(dòng)飛行汽車產(chǎn)業(yè)落地,各國企業(yè)也紛紛以不同的發(fā)展路線來探索飛行汽車的技術(shù)研發(fā)與商業(yè)應(yīng)用。
在國內(nèi),億航是主要的飛行汽車企業(yè)。在商業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)大疆一家獨(dú)大的情況下,億航從無人機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛飛行器領(lǐng)域,開始大力研發(fā)自動(dòng)駕駛載人無人機(jī),即實(shí)際意義上的飛行汽車。當(dāng)然,億航的飛行汽車與傳統(tǒng)的飛行汽車概念仍然有一定區(qū)別。
8月17日,億航在奧地利林茨市進(jìn)行了空中交通試飛,這是2020年以來該公司在飛行測(cè)試方面的又一次進(jìn)展。今年1月份,億航智能獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的飛行許可,在美國北卡羅萊納州交通運(yùn)輸部主辦的一個(gè)交通運(yùn)輸峰會(huì)上,完成了雙座版載人級(jí)“億航216”的公開飛行;7月14日,“億航216”在山東進(jìn)行了公開載人飛行演示;7月30日,“億航216”獲加拿大特許飛行運(yùn)行許可證。
可以看出,作為一家新銳企業(yè),億航在飛行汽車領(lǐng)域的發(fā)展正不斷取得新的成果。事實(shí)上,國內(nèi)致力于飛行汽車領(lǐng)域的并非只有億航這家初創(chuàng)企業(yè),吉利汽車在這一領(lǐng)域也有深度布局。
2017年,吉利汽車就收購了美國Terrafugia飛行汽車公司。在收購當(dāng)年,Terrafugia就推出了首款飛行汽車——Transition。據(jù)了解,Transition不僅能夠在地面行駛,還可以在空中飛行,堪稱是現(xiàn)實(shí)版的“飛行汽車”了。這款飛行汽車允許乘坐兩人,最大飛行高度達(dá)到3048米。
除了億航和吉利汽車,飛行汽車領(lǐng)域還聚集了大量國內(nèi)外玩家,包括Uber、日本電氣、現(xiàn)代汽車、波音、豐田等。早前,豐田公司就出資近4億美元,領(lǐng)投了對(duì)飛行汽車企業(yè)Joby Aviation的投資。在這筆融資中,Joby Aviation一共獲得了5.9億美元的巨額資金。
在政府層面,越來越多國家的政府部門也開始為飛行汽車發(fā)展“開綠燈”。例如,廣州市政府與億航達(dá)成合作,允許該公司未來在廣州11個(gè)區(qū)內(nèi)部署飛行汽車試運(yùn)行點(diǎn)和航線;韓國表示將放寬無人機(jī)包裹和飛行出租車的法規(guī)限制等。
很顯然,飛行汽車將是“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”趨勢(shì)落地的重要載體,是自動(dòng)駕駛、傳感器、電池、5G等一系列技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵場(chǎng)景,也是汽車產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)新變革的主要方向。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2040年,僅美國飛行出租車市場(chǎng)規(guī)模就有望達(dá)到170億美元。
雖然飛行汽車熱度攀升、前景廣闊,但是必須認(rèn)識(shí)到,飛行汽車距離大規(guī)模量產(chǎn)還有相當(dāng)一段距離。一方面,飛行汽車的量產(chǎn)與應(yīng)用面臨著法律法規(guī)滯后、缺失的挑戰(zhàn);另一方面,飛行汽車的安全性、噪音、起降方式等都存在問題。因此,飛行汽車要想在全球各國實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用,打開全面市場(chǎng),還有很長的路要走,解決法律與安全問題是其中關(guān)鍵。
編輯:半城明滅來源:智能制造網(wǎng)
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國禁止中國智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市