自動(dòng)駕駛或威脅行人安全!保險(xiǎn)行業(yè):無人駕駛車輛保費(fèi)更高
當(dāng)前,各大汽車廠商紛紛都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力,自動(dòng)駕駛也開始成為車企搶占下一個(gè)技術(shù)高地的競(jìng)賽。但是,如今的技術(shù)條件下,自動(dòng)駕駛汽車還不能讓人真正的完全放心使用。
據(jù)外媒報(bào)道,10月23日,英國(guó)保險(xiǎn)集團(tuán)Thatcham Research表示,英國(guó)政府允許自動(dòng)駕駛汽車,最早在2021年上路行駛的計(jì)劃,將會(huì)危及生命,因?yàn)楝F(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)遠(yuǎn)不及人類的駕駛能力。
Thatcham的研究經(jīng)理Matthew Avery表示:“我們不相信這種技術(shù)能比得上汽車司機(jī)的做法和開車方式!
據(jù)悉,此前英國(guó)政府已經(jīng)頒出新規(guī),允許車輛使用車道自動(dòng)保持系統(tǒng)(ALKS),駕駛員可以不用把手放在方向盤上,從而讓車輛有條件的自動(dòng)駕駛。
但是車輛保險(xiǎn)公司顯然對(duì)這些并不感冒,他們認(rèn)為,現(xiàn)有技術(shù)條件下,車輛并不能完全識(shí)別到準(zhǔn)確的路況信息,而且自動(dòng)控制技術(shù),也沒有人類司機(jī)那樣可靠。因此,自動(dòng)駕駛可能會(huì)導(dǎo)致更多交通事故的發(fā)生。
此外,當(dāng)前車輛保險(xiǎn)公司,對(duì)待自動(dòng)輔助駕駛功能的態(tài)度是,如果駕駛員不控制汽車,那么他們將被歸類為乘客,這將使保險(xiǎn)公司為保險(xiǎn)人承擔(dān)額外的責(zé)任,導(dǎo)致更高的保險(xiǎn)費(fèi)用。
同時(shí),Avery認(rèn)為,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)大概5年內(nèi)能在高速公路上行駛,不過現(xiàn)在的“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)誤導(dǎo)了駕駛員,因?yàn)樗鼈兤鋵?shí)應(yīng)該是“輔助駕駛”系統(tǒng)。
但是在實(shí)際中,不少車企把這套并不能完全讓人放心的“輔助駕駛”系統(tǒng),包裝成車輛的自動(dòng)駕駛。
因此,不少消費(fèi)者也被誤導(dǎo)可以在車內(nèi)自動(dòng)駕駛,甚至還在駕駛座上睡覺。顯而易見,發(fā)生這樣的事情,車企和消費(fèi)者都有一定的責(zé)任。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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