Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動,展示完備的生態(tài)系統(tǒng)
近日,車聯(lián)網(wǎng)通信(V2X)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動,聯(lián)合美國頂級車企、歐洲領(lǐng)先車企,長城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車制造商,成功展示了其V2X解決方案與中國最新C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性。
作為IMT-2020、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(CAICV)和中國汽車工程學(xué)會2020 C-V2X “新四跨”示范活動的重要環(huán)節(jié)之一,互操作性應(yīng)用展示于10月27-29日舉辦的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽上啟動。
Autotalks的合作整車廠商向數(shù)百名參觀者進行了演示,展示了在芯片組、系統(tǒng)、軟件和安全性等各個層面的一致性和互操作性。“新四跨”展示的終端設(shè)備基于村田、廣和通、上海麥騰和Titan的C-V2X模組,采用Autotalks的雙模(DSRC/C-V2X)芯片組,運行東軟的VeTalk V2X軟件,彰顯出Autotalk已具備成熟和完備的模組生態(tài)系統(tǒng)。本屆“新四跨”活動還展示了與高清地圖、高精定位服務(wù)、云平臺等項目的集成,并測試了比去年更復(fù)雜的駕駛場景。
Autotalks生產(chǎn)級C-V2X解決方案滿足所有中國市場對性能、配置、吞吐量以及安全性的要求,并且通過在中國的大量測試,已準(zhǔn)備好在中國及其他國際市場的部署。Autotalks量產(chǎn)就緒的第二代雙模V2X芯片組是世界上第一個支持基于3GPP Release 14和15規(guī)范的C-V2X解決方案,且具有嵌入式全球V2X網(wǎng)絡(luò)安全功能和收發(fā)天線分集。
除了應(yīng)用示范活動外,Autotalks還順利通過了多種大規(guī)模測試,展示了其在多車載單元(OBU)環(huán)境下的卓越性能。該大規(guī)模測試包含180個車載單元,從而模擬了更為復(fù)雜的真實道路邊緣情境。
在參加2020年“新四跨”展示活動之前, Autotalks已順利參加了去年的四跨演示,并中標(biāo)成為第一批即將在巨大的中國市場量產(chǎn)C-V2X項目的公司之一。
Autotalks亞太區(qū)業(yè)務(wù)開發(fā)和營銷副總裁Ram Shallom 表示:“今年的‘新四跨’可謂是中國V2X領(lǐng)域的重要里程碑,這表明了行業(yè)已做好了大規(guī)模推廣C-V2X的準(zhǔn)備。通過這次活動,我們成功地向中國市場展示了Autotalks具備完善、全面且已為生產(chǎn)做好萬全準(zhǔn)備的生態(tài)系統(tǒng),是值得信賴的芯片組供應(yīng)商!
圖為Autotalks亞太區(qū)業(yè)務(wù)開發(fā)和營銷副總裁Ram Shallom
關(guān)于Autotalks
Autotalks是 V2X 芯片市場的領(lǐng)先企業(yè),為全球客戶提供先進的 V2X 解決方案。Autotalks的車規(guī)級的芯片組有助于減少道路碰撞事故并提高機動性。該芯片組旨在為自動駕駛汽車提供最先進、真正安全且高性能的全球 V2X 通訊解決方案。Autotalks計劃在未來幾年內(nèi)大規(guī)模部署其先進技術(shù),對其他傳感器的信息進行補充,特別是在非視距場景、惡劣天氣及光線不足的情況下。Autotalks的技術(shù)能夠顯著改善總體道路安全性,有效協(xié)調(diào)機動車、自動駕駛汽車、摩托車駕駛員及行人。
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