但愿星途可以如期所愿的完成自己的使命，令其星途萬丈。

10月20日，EXEED星途旗下全新一代TXL正式上市，共推出五種版型，價格區(qū)間為13．99－17．59萬元，并攜手電影《金剛川》熱血啟幕，開啟中國品牌向上突破的全新征程。

在車型背后，星途選擇了電影《金剛川》，如此細(xì)品電影《金剛川》所傳遞出來的精神，也許不會覺得車型＋電影這種老套的營銷手段，已經(jīng)屢見不鮮 。

電影《金剛川》是什么？這是由由管虎、郭帆、路陽聯(lián)合執(zhí)導(dǎo)的抗美援朝題材電影，由張譯、吳京、李九霄、魏晨領(lǐng)銜主演，鄧超特別出演，該片于2020年10月23日在中國內(nèi)地上映，該片紀(jì)念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年，講述志愿軍戰(zhàn)士們在敵我力量懸殊的情況下，以血肉之軀頑強(qiáng)拼搏的英勇事跡。

在現(xiàn)場，被六大海報所吸引，分別是“從容，團(tuán)魂，實力，勇氣，熱血，堅守”，雖然這些詞語更有可能是體現(xiàn)給電影的，但不容懷疑，如果將這些詞語給予星途，有何不可呢？

在發(fā)布會的開場，董事長尹同躍便上臺發(fā)言，“技術(shù)創(chuàng)新，突破核心技術(shù)，打造中國的全球化品牌，我們將投入更多的資源，不斷豐富星途產(chǎn)品線，一往無前，星途必將跨越‘金剛川’，邁向星辰大海。”在汽車工業(yè)發(fā)展至今，智能化、電氣化被越來越大的普及，但奇瑞依舊堅持著自己的內(nèi)心，希望用技術(shù)去堅守著自己的方寸土地，這是很可貴的。

中國品牌的發(fā)展，是時代巨輪的推動，更是中國勇氣、堅守、實力精神的傳承和發(fā)揚。尹同躍說，“唯快不破，唯有亮劍”，而這把劍也許就是星途。

全新一代的TXL從星尚版開始“入門即高端”，就配備了Lion 4．0雄獅智云系統(tǒng)、聲紋識別＋智能語音控制、FOTA云端升級等10大高端配置及功能，同時，星享版、星耀版、星睿版、星尊版四款車型在此基礎(chǔ)上升級，以AR增強(qiáng)實景導(dǎo)航、車載行車記錄儀、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等豪華配置，讓用戶們感受到星途的誠意這也很重要，而星途品牌作為奇瑞旗下的高端品牌，它必須拿出更多的實力向市場證明自己。

我想前不久在北京車展推出的M3X火星架構(gòu)平臺便是星途的“殺手锏”。M，3，X是可以拆分來說的，M的意思就是Mars，火星，火星作為是離地球很近的一顆行星，其環(huán)境和星球狀態(tài)的特殊性，而火星也被認(rèn)定為是人類真正出發(fā)探索外太空的第一站行星，電影里面也經(jīng)常會演什么登陸火星計劃，尋找火星資源等等，火星似乎也成為了太陽系中地球之外，我們?nèi)祟惖淖詈蠹覉@，這該不是空缺來風(fēng)，所以火星是一個愿景；3則是中國易經(jīng)論中的“3生萬物”，隱喻著M3X架構(gòu)有著極為強(qiáng)勁的衍生能力，兼具星途旗下各類車型的研發(fā)和打造；而X代表著未知，代表出無限的可能。

M3X架構(gòu)由安全星云、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心優(yōu)勢模塊架構(gòu)而成，各個優(yōu)勢模塊可自我進(jìn)化，為更優(yōu)秀的星途產(chǎn)品打造賦能，這個架構(gòu)是EXEED星途攜手全球頂級供應(yīng)商麥格納所一起打造的一個具有世界級水準(zhǔn)的平臺化架構(gòu)。

此外，還有Lion雄獅智云最強(qiáng)大腦和L2．5級自動駕駛輔助系統(tǒng)兩大智能黑科技是其核心。一方面智能化讓用戶的體驗更為舒適安全，另一方面自動駕駛輔助也為與駕駛者切實相關(guān)的操作提供了充足的保障。

不可懷疑，奇瑞在技術(shù)上果真是執(zhí)著而可愛，他們愿意專研的這種精神，也代表著目前中國汽車企業(yè)的未來。

全新一代TXL采用智感美學(xué)2．0理念設(shè)計，外觀簡約卻科幻氣息，略微夸張的橫向多輻貫穿式進(jìn)氣格柵是全新的設(shè)計，兩側(cè)的柳葉式頭燈組，造型狹長盡顯犀利；下方兩側(cè)垂直的LED日間行車燈，則拉伸了橫向的視覺效果。車尾部分，采用了貫穿式的尾燈與前臉形成良好呼應(yīng)。

此外，作為一款高智能的車型，星途全新一代TXL全系標(biāo)配的星空物語Logo呼吸燈，雙12．3吋貫穿式高清液晶屏、Alcantara仿麂皮內(nèi)飾、SONY高保真音響等高端配置。

內(nèi)飾上也做了較為明顯的改變，新車采用了時下最為流行的貫穿式雙聯(lián)屏（12．3寸），內(nèi)置的Lion4．0雄獅智云系統(tǒng)反應(yīng)更迅速、操作更智能，新增AR實景導(dǎo)航和FOTA云端遠(yuǎn)程升級。同時，集多功能于一體的三輻式方向盤、撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)、觸摸式空調(diào)控制面板也均沒有缺席。

此外，全新一代TXL將根據(jù)不同車型提供包括360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、胎壓監(jiān)測、主動剎車、主動防側(cè)翻、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等諸多出行安全配置。

全新一代TXL以車身長寬高尺寸分別為4780／1885／1730毫米，軸距2800毫米。

不過以上這些似乎都還不是星途全新一代TXL的厲害之處，它最厲害的地方還是在于通過了C－NCAP，成為同級車型歷史最高評價的超五星安全基因。

全新一代TXL以78％高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)、36．5米超短制動距離、22項ADAS智能駕駛輔助功能等全方位“裝備”，從源頭打消用戶“安全焦慮”；“同級最強(qiáng)大腦”Lion 4．0雄獅智云系統(tǒng)，快速響應(yīng)，可實現(xiàn)智能語音控制、聲紋識別、智能家居互聯(lián)和人臉識別＆支付等黑科技，讓人機(jī)交互體驗更優(yōu)。

行業(yè)里常說，奇瑞就是“黃埔軍�！保瑖�(yán)謹(jǐn)，堅守，執(zhí)著，刻苦的形象總是想位軍人一般嚴(yán)格要求著自己，但好像這個喜歡玩營銷的快節(jié)奏時代并不適合如此堅守的車企，星途在一片競爭中誕生，如果可以，它也希望自己星途萬丈，而在技術(shù)加持下，奇瑞該如何讓星途真正脫穎而出，將這些好的技術(shù)，能力展現(xiàn)給用戶知道，這是一門另外的學(xué)門，行業(yè)很殘酷，但市場也是未知的，在還沒真正找到“火星”之前，一切都有可能。

文／山崎