圖文 肖文斌

編輯 Davy

通過一年一大換代的更新頻率，以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過了之前瑞虎8，再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

10月15日，作為奇瑞新旗艦車型的瑞虎8 PLUS正式上市，新車共推出了六款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12．49萬(wàn)——15．99萬(wàn) 。新車在造型上，采用了全新LIFE IN MOTION 3．0家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)，引入了兩套動(dòng)力總成，配置水平較瑞虎8有立竿見影的提升。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是點(diǎn)亮 豪華再升級(jí)

瑞虎8 PLUS延續(xù)奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3．0家族式設(shè)計(jì)，整體造型變化不大，但車頭、車尾以及局部細(xì)究之處做了諸多重新設(shè)計(jì)和升級(jí)。

比如那一對(duì)極具科技感的全LED 4D光刃豪華前燈組是全車最大的亮點(diǎn)，該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，點(diǎn)亮效果出色，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)之美與科技感的完美融合。

車尾部分同樣采用了全新設(shè)計(jì)，整體線條流暢簡(jiǎn)潔，比例拿捏恰到好處，突出了豪華氣質(zhì)。另外，點(diǎn)睛之筆來自于燈光，晶鉆陣列后尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應(yīng)，科技感滿滿。

相較于造型上的改變，更能凸顯PLUS的地方，應(yīng)該還有內(nèi)飾。拉開車門，內(nèi)飾以優(yōu)雅而舒展的橫向元素為主，首先是采用串聯(lián)布置的液晶大屏，還有橫向展開的中控臺(tái)，在設(shè)計(jì)感上讓人眼前一亮。而在豪華感的營(yíng)造上，來自于配色，座艙內(nèi)光澤奪目的銀黑色與極具個(gè)性的淺棕色形成撞色元素，隨處可觸摸到的NAPPA皮革，質(zhì)地柔軟。

基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的瑞虎8 PLUS，長(zhǎng)寬高分別是4722／1860／1745mm，軸距2710mm，定位高于瑞虎8，長(zhǎng)度也高出了22mm，這也讓瑞虎8 PLUS擁有了包括5、6和7座共三種豐富的座椅布局。

科技體驗(yàn)感全面升級(jí)

科技升級(jí)同樣是瑞虎8 PLUS的一大亮點(diǎn)。

中控T型臺(tái)部分，瑞虎8 PLUS率先配置了科技三屏交互視界，24．6吋超大智慧雙聯(lián)屏再加8吋液晶空調(diào)／座椅觸控屏的加入，并配合“小奇”智能車管家，科技質(zhì)感中盡顯旗艦級(jí)別的人性關(guān)懷。

值得一提的是，瑞虎8 PLUS還率先搭載第二排空調(diào)專享操控屏，二排用戶也能獨(dú)立操控，隨心駕乘舒適體驗(yàn)帶來越級(jí)質(zhì)感提升。

說道智能體驗(yàn)，不得不提及瑞虎8PLUS上所搭載的LION4．0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互，“小奇”可實(shí)現(xiàn)與車主的面對(duì)面交流，并可結(jié)合場(chǎng)景表達(dá)開心、遺憾、聆聽、說話、休眠、聽音樂以及節(jié)日祝福等，趣味性和互動(dòng)性極強(qiáng)。

首次新增輕混動(dòng)力總成

為了滿足多元化的需求，在瑞虎8 PLUS上提供了兩套動(dòng)力總成。1．6TGDI＋7速雙離合這套動(dòng)力總成和瑞虎8上的保持一致，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，最大的特點(diǎn)是加速性能，官方測(cè)試達(dá)到了8．9秒。

另一套動(dòng)力總成，則是由1．5TCI＋48V組成的輕混動(dòng)力。相較于同級(jí)別車型，這套動(dòng)力總成最大的特色是燃油經(jīng)濟(jì)性高，同時(shí)，在駕駛體驗(yàn)上更為舒適安靜，駕駛品牌感更高。

瑞虎8 PLUS競(jìng)爭(zhēng)力如何？

作為奇瑞品牌旗下全新的旗艦車型，瑞虎8 PLUS整體設(shè)計(jì)更加偏向年輕化，內(nèi)飾則注重科技感和豪華感。同時(shí)，在配置上較之前的瑞虎8有了立竿見影的提升，將更多高配車型的配置進(jìn)行了下放，綜合產(chǎn)品力不容藐視。

瑞虎8 PLUS的上市，將對(duì)13－15萬(wàn)元自主SUV市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊，有望樹立新標(biāo)桿。從綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來看，瑞虎8 PLUS并不遜色于長(zhǎng)安CS75 PLUS這樣的明星車型，甚至在更靈活的空間布局，以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面還要略高一籌。此外，瑞虎8 PLUS推出的1．5T ＋48V輕混動(dòng)力車型也將為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)注入新的血液。

寫在最后：作為奇瑞SUV家族的新旗艦，瑞虎8 PLUS則是站在了瑞虎8的肩膀上，再次完成了綜合產(chǎn)品力的升級(jí)，尤其是科技體驗(yàn)部分更是可圈可點(diǎn)，勢(shì)必成為年輕購(gòu)車者的必殺器。瑞虎8 PLUS能否延續(xù)之前瑞虎8的輝煌呢？讓我們拭目以待吧。