經(jīng)歷過最艱難的2020年之后,2021年汽車產(chǎn)業(yè)有望“觸底反彈”。

“預(yù)計(jì)明年汽車銷量增長將超過15%,建議汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長預(yù)期安排生產(chǎn)�！�11月18日,在中國汽車流通協(xié)會在蘇州舉辦的年會上,國家信息中心副主任徐長明在演講中對未來汽車行業(yè)的發(fā)展作出預(yù)測。

這樣的預(yù)期無疑為行業(yè)發(fā)展提振了信心。按照今年汽車市場的發(fā)展情況,中國汽車產(chǎn)業(yè)大概率將要經(jīng)歷連續(xù)三年的下滑。

時間倒退至2018年。那一年,我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了28年來的首次下滑,當(dāng)年產(chǎn)銷分別完成2780．9萬輛和2808．1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4．2%和2．8%。

2019年,下滑走勢仍在繼續(xù),當(dāng)年我國汽車銷量為2576．9萬輛,同比下滑8．2%,降幅較上一年繼續(xù)擴(kuò)大。

今年年初,受新冠疫情影響,我國汽車產(chǎn)業(yè)幾近停擺。中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍介紹:“2-3月份,車市幾近停擺,絕大多數(shù)經(jīng)銷商銷量不足往年的三成。”數(shù)據(jù)顯示,1-3月,汽車產(chǎn)銷分別完成347．4萬輛和367．2萬輛,產(chǎn)銷量同比降幅高達(dá)45．2%和42．4%。這樣大的降幅也是我國汽車市場此前從未經(jīng)歷過的。

不過,隨著國內(nèi)疫情得到控制,汽車產(chǎn)業(yè)正逐步恢復(fù)元?dú)�。根�?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),10月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成255．2萬輛和257．3萬輛,環(huán)比分別增長0．9%和0．1%,同比分別增長11．0%和12．5%。截至10月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)七個月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)六個月增速保持在10%以上。出口市場同樣開始呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢,繼9月汽車出口增速由負(fù)轉(zhuǎn)正后,10月繼續(xù)保持增長。

“疫情刺激了部分消費(fèi)者的購車需求,他們認(rèn)為相較于公共交通,疫情爆發(fā)時擁有一輛自己的私家車非常必要�！毙扉L明表示。與此同時,疫情后不斷恢復(fù)的消費(fèi)信心也在拉升汽車產(chǎn)業(yè)銷量回暖。

數(shù)據(jù)顯示:今年1-10月,汽車產(chǎn)銷分別完成1951．9萬輛和1969．9萬輛,同比分別下降4．6%和4．7%,降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2．1和2．2個百分點(diǎn)。

從具體細(xì)分市場來看:商用車呈現(xiàn)大幅增長,銷量達(dá)420．4萬輛,同比增長超過20%,多個品牌還實(shí)現(xiàn)了月度歷史新高。乘用車?yán)塾?jì)零售1492萬輛,同比下降10．2%,但降幅從二季度以來逐月收窄,自7月開始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長;二手車?yán)塾?jì)交易1105．98萬輛,同比下降6．69%,但自8月份開始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長且增幅超過10%,表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢。

而在今年僅剩的兩個月,增長態(tài)勢有望繼續(xù)保持。徐長明預(yù)測,今年全年乘用車銷量將由1-10月的同比下滑10．2%收窄至同比下滑5．5%。這意味著,在今年最后兩個月,乘用車市場將呈現(xiàn)較快增長(預(yù)測同比增長12%),以實(shí)現(xiàn)對全年銷量的拉動。數(shù)據(jù)顯示:11月第一周,乘用車日均零售達(dá)3．5萬輛,同比增長20%,環(huán)比增長42%。在此基礎(chǔ)上,徐長明預(yù)測,2021年汽車銷量增長將超過15%。并建議汽車生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長預(yù)期來安排生產(chǎn)。

盡管年初的疫情為社會經(jīng)濟(jì)生活帶來巨大沖擊,但中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出強(qiáng)大韌性,汽車行業(yè)的恢復(fù)速度也超越了預(yù)期。“從汽車消費(fèi)品零售總額和車輛購置稅的同比增長來看,5月份均已由負(fù)轉(zhuǎn)正,從7月份開始同比增長均高達(dá)2位數(shù),這在近幾年來說是罕見的�！鄙蜻M(jìn)軍表示:“以上數(shù)據(jù)說明市場的復(fù)蘇步伐在加快,恢復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。”

不過,沈進(jìn)軍也表示:“汽車市場存量特征明顯,盡管中長期看市場的空間和潛力很大,但現(xiàn)階段市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換的問題仍很突出。”鑒于此,沈進(jìn)軍也呼吁廠家將“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)為“以銷定產(chǎn)”,以求在后疫情時代實(shí)現(xiàn)行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。