經(jīng)典之中的經(jīng)典:哈弗H6究竟是什么樣的存在?
前不久,我們才聊過5年來緊湊級轎車的起落生死,今天我們來聊聊備受關注的緊湊級SUV車型。要說競爭白熱化的轎車是合資品牌的天下,那SUV就是“不以品牌論英雄”。那么,今天我們就來看看,哪些緊湊級SUV可稱之為神車,哪些車是曇花一現(xiàn),大勢已去。
10-15萬臺級緊湊型SUV靠啥用不衰老?
10萬臺級的翼虎和眾泰T600,是最早被淘汰出局的車型,僅僅2年,就風光不在。2019年翼虎年銷1.3萬輛,2019年底上市的福特銳際也是意難平,20年累計銷量2.4萬輛,可見,市場地位失去之后,很難東山再起;
其實不僅僅是這款車型,眾泰汽車在行業(yè)里已經(jīng)靜默,曾經(jīng)火了一時的眾泰汽車缺乏原創(chuàng),最終還是被時代淘汰了,2020年企業(yè)累計銷量3000輛。可見,沒有創(chuàng)新、沒有核心技術的產(chǎn)品是難以保持競爭力。
雖然也成了過去式,“人生”也到達過巔峰,曾經(jīng)在短短1年內(nèi),從10萬臺級躍升至30萬臺級,神一樣的現(xiàn)象級車輛,但卻沒能保持下去,確實有點可惜。后來出了個寶駿530,也是不慍不火的。
ix35是現(xiàn)代的股肱之臣,占據(jù)現(xiàn)代年銷量的20%。2015年,進入10萬臺級后,迅速跌落神壇,消失了兩年,終于在2018年回歸大眾視野。為什么這么曲折呢?原來,現(xiàn)代ix35在2015年1月上市后,再無改款,直到體會切膚之痛后,才在2017年底快速推新?偨Y一下,當今市場已經(jīng)不允許一車賣到底了,公眾喜新厭舊,跟進節(jié)奏快速推新是硬道理,不然等到被淘汰了,才推出車型,很難再像現(xiàn)代一樣,再次回歸。
之所以稱之為拋物線,是因為該車從10萬臺級躍升至30萬,又在2019年跌落至10萬臺。這樣的拋物人生,個中滋味只有廣汽了解了。其實,傳祺GS4上市之初,造型相當耐看,上市后第一年就直逼哈弗H6,產(chǎn)品力杠杠?上Ш镁安婚L,每年的更新缺乏新意,一招鮮沒有吃遍天,連續(xù)4年多,產(chǎn)品改動沒有新意,自然到2019年又回到了起點。
與傳祺GS4類似,昂科威也是拋物線式的生命曲線,曾經(jīng)年銷25萬臺級,隨后也是回到了10萬臺。2017年和2019年紛紛推出新款型,但并沒有讓昂科威重回高位。17年開始走下坡路,此時該細分市場涌入大量自主品牌車型,如博越、榮威RX5等,性價比更高,也是將昂科威拉下神壇的原因之一。
2020年7月,別克推出了昂科威S,相比昂科威,推出2.0T+9AT動力組合,動力更強勁,配置更豐富,外觀造型相當不錯,期待2020年別克的緊湊級SUV有更好的表現(xiàn)。
長安CS75與昂科威的路線相似,曾經(jīng)連續(xù)2年25萬臺級的產(chǎn)品,因為機油門事件跌落神壇,僅僅維持年銷10萬臺的水平。直到2019年推出CS75 PLUS,請來陳坤代言,境遇直線好轉(zhuǎn),目前月銷接近3萬輛,2020年累計銷量排名行業(yè)前三。出問題不可怕,可怕的是不去直面問題,迎頭趕上。
何謂經(jīng)典?
什么是經(jīng)典呢?經(jīng)典就是歷代車型更迭,期間保持穩(wěn)定的產(chǎn)品力、價格力和市場份額。
雖然年銷量從沒超越過15萬輛,或許與小貴的價格有關,但是5年來持續(xù)保持10萬臺級水平。除了產(chǎn)品的快速更新迭代,造型快速適應市場需求,性能及智能網(wǎng)聯(lián)、主動安全配置上也在追求產(chǎn)品力升級,或許是20萬SUV榜上有名的主要因素。
主打車型成交價在16萬元左右的奇駿,顯然跟豐田RAV4走的不是一個路線,造型和配置方面在近三年的款型上,并沒有明顯的變化,日產(chǎn)旗下的產(chǎn)品還是想打亮燃油經(jīng)濟性和性價比的標簽吧。
主打車型價格在18-19萬元左右,還有混動版可選。同樣連續(xù)三年在造型上沒有過多變化,但在智能安全的搭載上,補足了課程。同樣的價格及車格尺寸,為何豐田RAV4的銷量只有CR-V的一半呢?其實二者配置差異不算大,但是CR-V匹配1.5T發(fā)動機和CVT變速器,在外觀上更加符合年輕化的趨勢,比起RAV4偏穩(wěn)重的風格,顯然本田CR-V的動力表現(xiàn)和造型更受歡迎。
經(jīng)典之中的經(jīng)典:哈弗H6究竟是什么樣的存在?
其實有關哈弗H6的介紹數(shù)不勝數(shù),編者也就不再贅述了。簡單說來,能夠力壓合資,持續(xù)站穩(wěn)緊湊型SUV一哥的位置,肯定是綜合實力突出;燠E在合資圈里的哈弗H6,全新?lián)Q代車型的成交價才12萬元多,比合資便宜的太多。
此外,造型方面也是緊跟時代潮流,除性能方面緊跟合資步伐,智能互聯(lián)、主動安全及便利性的配置豐富度也是碾壓合資,難道國產(chǎn)品牌就不香嗎?這就是定律。想要的,都來試試吧。
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