中國(guó)汽車(chē)科技配置創(chuàng)新排名:路虎出乎意料,排名第一
11月26日,J.D. Power(君迪)發(fā)布的2020中國(guó)汽車(chē)科技配置體驗(yàn)研究SM(TXI)顯示。
缺乏使用場(chǎng)景和不知道如何使用,是導(dǎo)致科技配置不被使用的主要原因,汽車(chē)廠商在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)需充分將用戶需求、學(xué)習(xí)成本和使用體驗(yàn)等因素考慮在內(nèi)。
而在2020年中國(guó)科技配置體驗(yàn)研究品牌創(chuàng)新獎(jiǎng)排名方面,路虎則出乎意料的排名第一,雖然路虎在國(guó)內(nèi)的存在感不強(qiáng),但是卻是喜歡玩花哨科技配置的車(chē)企。
在此前,路虎率先給其旗下車(chē)輛,裝配了全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng),飽受越野玩家好評(píng)。而且前幾年中,路虎推出的“底盤(pán)透視”技術(shù),同樣高效實(shí)用。
而國(guó)產(chǎn)車(chē)中的蔚來(lái)汽車(chē),則排名第二,這也與普通消費(fèi)者的認(rèn)知相符。畢竟在科技配置上,蔚來(lái)ES8、ES6等車(chē)型,也能代表國(guó)產(chǎn)車(chē)企的第一梯隊(duì)。
而凱迪拉克、捷豹、沃爾沃則分列三、四、五名。不過(guò)讓人意外的是,在智能汽車(chē)領(lǐng)域,實(shí)力不俗的特斯拉則連前十都沒(méi)有進(jìn)入,排名為十二。
據(jù)悉,今年是J.D. Power首次在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布汽車(chē)科技配置體驗(yàn)研究。該研究衡量了汽車(chē)用戶對(duì)26項(xiàng)前沿科技配置的質(zhì)量反饋和使用體驗(yàn)。
并根據(jù)實(shí)際裝配率、使用率、質(zhì)量表現(xiàn)和滿意度對(duì)汽車(chē)品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
研究顯示,近五成中國(guó)車(chē)主(45%)因?yàn)闆](méi)有使用場(chǎng)景而從不使用某些配置,其中被車(chē)主認(rèn)為“完全用不著”的三項(xiàng)配置,分別為移動(dòng)辦公服務(wù)(71%)、安全下車(chē)輔助(53%)和動(dòng)態(tài)輔助駕駛(47%)。
此外,在有意向使用科技配置的車(chē)主中,不知道如何使用/需要培訓(xùn)是其放棄使用科技配置的主要原因之一。
其它發(fā)現(xiàn)中,在裝配率最高的前三大科技配置中,倒車(chē)輔助系統(tǒng)使用率與滿意度最高:在中國(guó)市場(chǎng),裝配率最高的三大先進(jìn)科技配置分別為車(chē)載智能語(yǔ)音助手(29%)、循跡倒車(chē)系統(tǒng)(22%)和主動(dòng)變道輔助系統(tǒng)(13%)。
其中,倒車(chē)輔助系統(tǒng)的使用率和滿意度均為最高。
中國(guó)車(chē)主更傾向于再次裝配駕駛輔助/自動(dòng)駕駛類(lèi)先進(jìn)科技配置:中國(guó)車(chē)主傾向于再次裝配的十項(xiàng)配置中有七項(xiàng)是駕駛輔助/自動(dòng)駕駛類(lèi)配置。
其中再次裝配意愿最高的三項(xiàng)為:廠商原裝行車(chē)記錄儀(37%)、倒車(chē)輔助(35%)和倒車(chē)橫向預(yù)警(30%)。
自主品牌創(chuàng)新能力略高于國(guó)際主流品牌:豪華品牌的創(chuàng)新指數(shù)得分遙遙領(lǐng)先(586分),自主品牌的品牌創(chuàng)新指數(shù)(538分)領(lǐng)先主流國(guó)際品牌(535分)3分,主要是由于自主品牌的裝配率更高。
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