豐田正式發(fā)布第二代MIRA
2020年12月9日,豐田汽車正式發(fā)布了新一代MIRAI車型。共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間710-805萬(wàn)日元(約合44.5-50.5萬(wàn)元人民幣*)。
*按2020年12月9日匯率計(jì)算
其中,G級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)車,Z級(jí)為高端車型。全系標(biāo)配豐田TSS 2.5+安全系統(tǒng)(Toyota Safety Sense 2.5+),Executive Package系列的內(nèi)飾和配件較為豪華,而G “A Package”則單獨(dú)搭載高級(jí)駕駛和停車支持系統(tǒng)Toyota Teammate Advanced Park。
與前代對(duì)比,第二代MIRAI有以下幾點(diǎn)變化:1)造型更加動(dòng)感,采用與雷克薩斯共用的GA-L底盤,由原本的緊湊型車變成為5座中型車。2)增加凈化空氣PM2.5的“負(fù)排放功能”,讓旅途更加綠色。
續(xù)航能力提升約30%。此次豐田發(fā)布的第二代MIRAI,最大的改變?cè)谟诖钶d了3個(gè)70MPa IV型瓶,分別為64L(前),52L(中)和25L(后),合計(jì)質(zhì)量為5.6kg,質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度6.0wt%。因此,第二代MIRAI的最大續(xù)航能力提升將近30%,從650公里提升至850公里,約為東京到大阪的距離。
系統(tǒng)最高輸出功率提升18.6%,電堆功率密度提升41.9%。第二代MIRAI在燃料電池電堆和系統(tǒng)方面也做了提升。燃料電池系統(tǒng)最高輸出功率由113kW提升至134kW,電堆最高輸出功率由114kW提升至128kW,體積功率密度由3.1kW/L提升至4.4kW/L,略微超過(guò)了此前巴拉德新發(fā)布電堆產(chǎn)品FCgen?-HPS 4.3kW/L的功率密度,保持行業(yè)領(lǐng)先水平。
圖4第一代和第二代Mirai對(duì)比
豐田汽車FCV總工程師田中義和表示,未來(lái)豐田的高級(jí)駕駛系統(tǒng)Advance Drive將首先應(yīng)用于MIRAI車型上。
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2014年12月,豐田推出燃料電池汽車第一代MIRAI,意味著燃料電池技術(shù)應(yīng)用于汽車動(dòng)力的新紀(jì)元。根據(jù)豐田官網(wǎng)披露的參數(shù),第一代MIRAI燃料電池系統(tǒng)最高輸出功率113kW,電堆最高輸出功率114kW,體積功率密度3.1kW/L;搭載2個(gè)70MPa IV型瓶,分別為60L和62.4L,合計(jì)質(zhì)量為4.6kg,質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度5.7wt%;氫氣加注時(shí)間約為5分鐘,續(xù)航里程約為650km。2019年,第一代MIRAI累計(jì)銷售突破1萬(wàn)輛,成為全球首款銷量突破1萬(wàn)輛的燃料電池汽車,是為豐田汽車標(biāo)志性的燃料電池汽車產(chǎn)品。
圖5 MIRAI全球累計(jì)銷量資料來(lái)源:豐田汽車,香橙會(huì)研究院整理
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