韓國雙龍公司宣布破產(chǎn),時(shí)隔11年再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
2020年12月22日韓國雙龍公司宣布破產(chǎn),該公司由于經(jīng)營不善未能償還1.35億美元的債務(wù)而申請(qǐng)破產(chǎn)。截止今年11月雙龍汽車銷售數(shù)據(jù)下滑非常厲害,2020年1月至2020年11月的全球銷量下降到96,825輛越野車和卡車,下降了20%。
據(jù)悉,目前雙龍汽車債權(quán)人包括韓國開發(fā)銀行和法國巴黎銀行,摩根大通和美國銀行等海外金融機(jī)構(gòu)。這個(gè)韓國品牌連續(xù)第15個(gè)季度虧損,目前雙龍已申請(qǐng)了一項(xiàng)自治重組支持(ARS)計(jì)劃,該計(jì)劃有望使情況有所好轉(zhuǎn),但也有人不在看好這個(gè)韓國品牌,目前雙龍汽車將有三個(gè)月的時(shí)間與相關(guān)利益者(包括債權(quán)人)進(jìn)行談判。
韓國雙龍是系大宇破產(chǎn)后的第二家車企,(SSANG YONG Motor Company) 創(chuàng)辦于1954年1月,曾為韓國軍隊(duì)生產(chǎn)軍用越野車,1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司后,雙龍迅速崛起。1991年,韓國雙龍與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術(shù)合作協(xié)議,并取得其動(dòng)力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移,2005年1月27日,上汽集團(tuán)收購雙龍汽車51.33%的股份,成為其第一大股東,2011年3月,印度Mahindra&Mahindra公司【馬恒達(dá)】成功收購韓國車企雙龍汽車公司70%的股權(quán),正式入主雙龍汽車,繼上汽后成為雙龍汽車的新東家。雙龍汽車董事會(huì)21日決定申請(qǐng)企業(yè)重整后,當(dāng)日下午3時(shí)許向首爾回生法院提交重整程序啟動(dòng)申請(qǐng)書,這也是該企業(yè)在2009年1月申請(qǐng)企業(yè)重整后,時(shí)隔11年再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
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