對(duì)于大空間SUV、高顏值外觀內(nèi)飾、超強(qiáng)動(dòng)力操控這樣的需求，想必不少朋友的第一感覺(jué)有些矛盾。因?yàn)槟壳笆忻嫔线@樣的車(chē)型少之又少，不少SUV車(chē)型把動(dòng)力、操控性當(dāng)做是第二考慮因素，在滿(mǎn)足夠用的前提下，絕對(duì)不再增加1馬力，或者簧下質(zhì)量減輕1公斤。

而福特銳際Escape的出現(xiàn)，則給年輕消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)極佳的選擇，高顏值外觀內(nèi)飾、可玩性較高的車(chē)機(jī)系統(tǒng)與智能配置、全系2．0T 248馬力的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力以及全系鋁合金懸架。這些獨(dú)特的元素，每一條對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都具有不錯(cuò)的吸引力，更重要的是，16．98萬(wàn)元的起售價(jià)格，進(jìn)一步拉近了銳際與公眾的距離。

對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是用戶(hù)最為關(guān)心的性能之一。銳際配備了同級(jí)唯一EcoBoost 2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋8AT變速箱動(dòng)力組合，擁有248匹最大馬力，7．5秒即可破百。相比只有171馬力的榮放和186馬力的探岳，雖說(shuō)同為2．0排量，銳際可以說(shuō)是“傲視同級(jí)”。

強(qiáng)勁動(dòng)力向來(lái)是福特刻在骨子里的基因，銳際作為傳承了百年福特運(yùn)動(dòng)基因的產(chǎn)品，當(dāng)有此表現(xiàn)。但我們今天不聊銳際的動(dòng)力，我們聊點(diǎn)不一樣的東西——號(hào)稱(chēng)“秒懂”的智能科技，也就是福特銳際所搭載的SYNC＋智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)和Co－Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。

SYNC＋智行車(chē)機(jī)中國(guó)車(chē)主專(zhuān)屬！能動(dòng)嘴絕不上手

在當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及以及燃油車(chē)也能整車(chē)OTA的時(shí)代，如果車(chē)機(jī)系統(tǒng)只能用來(lái)聽(tīng)歌看個(gè)倒車(chē)影像，與市場(chǎng)同級(jí)車(chē)型相比之下，未免顯得就有些寒酸了。

雖然福特并不屬于互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)，但是憑借著在國(guó)內(nèi)深耕多年的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，與百度聯(lián)手打造的SYNC＋智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了本地化優(yōu)化，在出行導(dǎo)航、車(chē)機(jī)生態(tài)使用場(chǎng)景、以及使用習(xí)慣上更貼合國(guó)內(nèi)車(chē)主的使用需求。

當(dāng)然，如果車(chē)輛的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)想用的暢快一些，硬件配置也不能掉鏈子。銳際除了全系液晶儀表盤(pán)之外，中控12．3英寸的超大懸浮式顯示屏，也給這套智行娛樂(lè)系統(tǒng)加分不少。并且旗艦版車(chē)型，支持HUD抬頭顯示，人機(jī)交互性更是提升了幾個(gè)檔次。

目前，在語(yǔ)音交互這一方面，不少車(chē)主覺(jué)得它是一個(gè)相當(dāng)“雞肋”的功能，因?yàn)椋�語(yǔ)音識(shí)別的效率和準(zhǔn)確率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如自己伸手操作“摳一下”、“點(diǎn)一下”按鍵，來(lái)的簡(jiǎn)單粗暴。

但是，全新銳際車(chē)機(jī)所帶來(lái)的語(yǔ)音操控，或許會(huì)讓你愛(ài)上語(yǔ)音控制車(chē)內(nèi)所有“軟硬件”的快感。銳際不會(huì)像一些車(chē)型強(qiáng)迫只能使用“你好，小X”等尬到頭皮發(fā)麻的喚醒語(yǔ)，銳際支持車(chē)主自定義喚醒語(yǔ)言，語(yǔ)音控制時(shí)更為自然、流暢，并可同時(shí)發(fā)起多輪對(duì)話(huà)。

而且，語(yǔ)音控制不僅僅能夠開(kāi)關(guān)個(gè)天窗與車(chē)窗，還可以調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)的模式、出風(fēng)方式、出風(fēng)量、設(shè)置溫度以及開(kāi)關(guān)座椅加熱。在駕車(chē)過(guò)程中，能夠不看觸控面板就可控制空調(diào)系統(tǒng)，老司機(jī)都知道這樣的方式有多讓人安心。

與當(dāng)前火出圈外的智能汽車(chē)代表特斯拉Model 3相比，銳際的車(chē)機(jī)系統(tǒng)要更為實(shí)用、便利，這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)算是感觸頗深。

不可否認(rèn)的是，當(dāng)前車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)于大部分司機(jī)來(lái)說(shuō)，最大的作用就是看導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及影音娛樂(lè)。做為車(chē)機(jī)的核心功能之一，銳際系統(tǒng)內(nèi)置QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、愛(ài)奇藝等視聽(tīng)娛樂(lè)應(yīng)用，而且在觸控的基礎(chǔ)之上，同樣可以使用語(yǔ)音搜索播放，保障便利的同時(shí)，還從根本上打消了安全顧慮。

導(dǎo)航系統(tǒng)的易用便利程度，也是反映車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能水平的指標(biāo)之一。銳際搭載與百度地圖深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)載在線(xiàn)導(dǎo)航，除了根據(jù)實(shí)時(shí)路況規(guī)避擁堵、組隊(duì)出行之外，還可根據(jù)車(chē)牌信息，實(shí)現(xiàn)限行規(guī)避導(dǎo)航。

同時(shí)，地圖支持語(yǔ)音控制，包括模糊搜索目的地等，在行駛途中變更駕駛路線(xiàn)，全程不需要手動(dòng)介入，只需動(dòng)嘴即可。而且車(chē)載導(dǎo)航配備有車(chē)軌級(jí)定位芯片，在手機(jī)沒(méi)有信號(hào)或者定位衛(wèi)星信號(hào)微弱的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)高精度定位導(dǎo)航服務(wù)。

作為一款智能網(wǎng)聯(lián)SUV，銳際同樣配備了福特派FordPass 遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，車(chē)主可以使用手機(jī)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、停止等控制，在上車(chē)前就把空調(diào)、車(chē)窗等其它車(chē)身附件和功能調(diào)至舒適。

說(shuō)完了銳際的SYNC＋智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，我們?cè)倭牧匿J際身上搭載的Co－Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。

Co－Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng) 安全實(shí)用是第一準(zhǔn)則

當(dāng)前雖然有不少車(chē)企宣稱(chēng)，其車(chē)型具備L2級(jí)以上的自動(dòng)駕駛功能，但是事實(shí)情況是，在技術(shù)完全成熟前，對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的車(chē)企不會(huì)貿(mào)然上馬更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，保證用戶(hù)的安全才是第一且唯一的底線(xiàn)。

福特銳際搭載的就為L(zhǎng)2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛功能，從個(gè)人角度來(lái)看，當(dāng)前的自動(dòng)駕駛功能，還是輔助駕駛功能更為實(shí)用，且安全性有一定的保證。如果要把方向盤(pán)完全交由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)掌控，至少我是不敢的。

銳際配備的L2級(jí)輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應(yīng)續(xù)航、AEB帶有行人識(shí)別的感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前向距離提醒、FCW防碰撞預(yù)警、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，如此完備的主被動(dòng)安全配置，也為銳際車(chē)內(nèi)外乘員行人的安全性，提升了幾個(gè)等級(jí)。

值得一提的是，銳際所搭載的ACC全速自適應(yīng)巡航功能，除了在高速上可用之外，在市區(qū)擁堵路況中，同樣能夠啟用。具備主動(dòng)跟車(chē)功能，可以在靜止后根據(jù)前車(chē)啟動(dòng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)跟車(chē)，極大的緩解了堵車(chē)路況時(shí)的疲勞程度。

同時(shí)，自適應(yīng)跟車(chē)巡航功能，設(shè)置有三擋調(diào)節(jié)，可控制跟車(chē)的距離遠(yuǎn)近，駕駛員也可根據(jù)路況自動(dòng)設(shè)置距離，防止其它司機(jī)來(lái)回加塞，影響自己的通行效率。而行人識(shí)別系統(tǒng)，在車(chē)速超過(guò)5km／h后啟用，可自動(dòng)感應(yīng)前方行人與車(chē)輛，必要時(shí)緊急制動(dòng)，避免碰撞事故。

輔助駕駛功能中，一鍵泊車(chē)功能同樣受車(chē)主歡迎。對(duì)于銳際來(lái)說(shuō)，不管是垂直車(chē)位還是側(cè)方車(chē)位，車(chē)機(jī)系統(tǒng)識(shí)別到車(chē)位后，駕駛者掛入空擋，長(zhǎng)按自動(dòng)泊車(chē)按鈕，就可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)泊車(chē)。

銳際的這套自動(dòng)輔助駕駛功能，雖然沒(méi)有太多“打燈自動(dòng)變道”的花哨操作，但是實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，各個(gè)功能都相對(duì)實(shí)用。同時(shí)安全性也有更高的保障，從消費(fèi)者角度來(lái)看，安全的輔助駕駛，才是真正有用令人安心的配置，這一點(diǎn)銳際同樣過(guò)關(guān)。

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，選購(gòu)一輛SUV，除了要實(shí)用的大空間表現(xiàn)、澎湃的動(dòng)力和優(yōu)異操控性能之外，可玩性較高的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，同樣是影響用戶(hù)選擇的因素之一。

而在福特銳際身上，不僅集諸多“越級(jí)性能”于一身，樹(shù)立同級(jí)產(chǎn)品力標(biāo)桿，完美契合了消費(fèi)者多元化的用車(chē)需求，更擁有高度智能化的“秒懂”科技，為我們的出行帶來(lái)諸多便利，可以說(shuō)是一位身懷絕技的“甜野男孩”，更擔(dān)得起同級(jí)別高價(jià)值標(biāo)桿的頭銜。再加上16．98萬(wàn)元起的誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的價(jià)格，未來(lái)必將贏得更多消費(fèi)者的青睞。

作者：若風(fēng)來(lái)源：快科技