新車奔馳問題多女車主退車遭拒
在整車的質(zhì)量可靠性方面,奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間,出現(xiàn)了落隊(duì)的現(xiàn)象,這一點(diǎn)從網(wǎng)上眾多對(duì)奔馳車型的質(zhì)量投訴都可看出。
只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比,高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比,后者就要驚險(xiǎn)嚴(yán)重的多。而上海的種女士就遭遇了這樣的煩心事。
據(jù)種女士介紹,去年7月份時(shí)間,她在浙江鵬龍之奔4S店買了一輛奔馳C260。然而,她還沒有在提新車的喜悅中清醒過來,就在駕駛中頻繁遇到車輛加速無力、自動(dòng)停車的情況,這也讓種女士不得不走上了艱難的維權(quán)之路。
由于工作忙碌,鐘女士對(duì)于每次這樣的小故障起初并不在意,每次重啟后都會(huì)消失。但是一次在上海金山區(qū)高速公路行駛的時(shí)候,鐘女士突然遭遇了加速無力、剎車失靈的恐怖一幕。
整車處于滑行狀態(tài),當(dāng)時(shí)儀表盤還彈出了“48V電機(jī)故障”的故障碼。隨后,4S店表示出現(xiàn)故障的是電機(jī),然后更換后,但是問題并沒有解決。
后期用車中,這輛車還是頻繁出現(xiàn)“48V電機(jī)故障”的問題,而且頻繁出現(xiàn)自動(dòng)停車、無法加速的情況。
后來,種女士實(shí)在無法忍受,就把車輛拖到了4S店,要求4S店退車處理。但是4S店的客服經(jīng)理表示,這車顯示48V電機(jī)故障,但實(shí)際并沒有故障,維修措施就是重新編程升級(jí)。
但是,種女士對(duì)此不能認(rèn)可,她懷疑奔馳的48V輕混技術(shù)不成熟,才導(dǎo)致故障頻發(fā)。她只想要求退車。因?yàn),她肯定不?huì)再拿自己的聲明去試車,對(duì)這車已經(jīng)沒有安全感。
不過,4S店方面表示,目前種女士只維修了4次,不符合汽車三包法的退車標(biāo)準(zhǔn)。
基于種女士要求,4S店方面給出一個(gè)解決方案,可以給出市場較高的價(jià)格回收這輛車,然后在4S店里買新車,車型可以自由選擇,車型選定之后根據(jù)指導(dǎo)價(jià),4S店再給出相應(yīng)的優(yōu)惠。
目前,雙方仍在協(xié)商中,4S店方面將以27萬元回收種女士的奔馳C260,換購奔馳C200,具體購車價(jià)格仍在協(xié)商中。
不過,值得關(guān)注的是,對(duì)于奔馳C級(jí)“48V電機(jī)故障”的問題,在網(wǎng)絡(luò)上隨意一搜,就能夠發(fā)現(xiàn)多起同樣“故障”。
據(jù)這些車主介紹,自己新購的奔馳C級(jí),頻繁出現(xiàn)48V電機(jī)故障故障碼,且多次維修后,這種情況仍存在。因此,他們懷疑是奔馳在48V輕混電機(jī)不成熟所導(dǎo)致的。
希望廠家能夠重視問題,給車主們一個(gè)圓滿的解決方案。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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