本來是一款能暢銷的風(fēng)神AX7,為何越賣越差?
風(fēng)神AX7本來是一款好車,在同級中國品牌SUV紛紛搭載1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,它主打1.6T車型,排量更大的優(yōu)勢存在,但銷量卻并沒有優(yōu)勢。本來是一款能暢銷的風(fēng)神AX7,為何越賣越差?
風(fēng)神AX7滯銷并不是因?yàn)榧?xì)分車型少
據(jù)統(tǒng)計(jì),風(fēng)神AX7最高月銷量記錄達(dá)到1.27萬輛,且經(jīng)常月銷保持在0.8-0.9萬輛的風(fēng)神AX7,在2020年總銷量僅有2.38萬輛,如此銷量不是風(fēng)神AX7應(yīng)該有的成績,畢竟,號稱軍工背景的風(fēng)神AX7,品質(zhì)真的過硬嗎?還有PSA標(biāo)致雪鐵龍同款發(fā)動(dòng)機(jī)的助力,為何就是賣不動(dòng)呢?難道是口碑不太好?
動(dòng)力搭載1.5T和1.6T的風(fēng)神AX7,1.5T全系匹配5MT手動(dòng)變速器,指導(dǎo)價(jià)都在10萬元內(nèi),加之滯銷而經(jīng)銷商優(yōu)惠力度大,但驅(qū)動(dòng)重達(dá)1542千克的車身,可能也并不乏力,畢竟是手動(dòng)變速器。此外,1.6T車型全系匹配6AT變速器,而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來自PSA,驅(qū)動(dòng)1600千克的車身肯定輕松,動(dòng)力總成也算穩(wěn)定,為何還是沒多少人購買。
不缺顏值和價(jià)值的風(fēng)神AX7主打1.6T不便宜
從顏值上來看,風(fēng)神AX7并不難看,并且8.98-14.39萬元的在售車型指導(dǎo)價(jià),加之還有經(jīng)銷商的優(yōu)惠,風(fēng)神AX7價(jià)格不算貴也不算很便宜,特別是在暢銷神車哈弗H6和長安CS75等車型面前。近日,風(fēng)神AX7又新增了巨浪版車型,售價(jià)13.39萬元,又能為風(fēng)神AX7沖量多少?難!
目前風(fēng)神AX7在售8款車型中,3款1.5T手動(dòng)擋車型和5款1.6T自動(dòng)擋車型,風(fēng)神AX7的滯銷并不是因?yàn)榧?xì)分車型少,而是缺少競爭力和口碑。盡管風(fēng)神AX7曾經(jīng)某個(gè)月批售量過萬輛,但風(fēng)神AX7總保有量并不算高,但口碑如何呢?
風(fēng)神AX7質(zhì)量口碑相對較差特別是小毛病較多
從輸入車架號,發(fā)動(dòng)機(jī)號和行駛證在車質(zhì)網(wǎng)上反饋風(fēng)神AX7口碑的用戶來看,從2014年12月27日以來,截止目前風(fēng)神AX7有787條投訴,而2020年風(fēng)神AX7就有144條投訴,部分風(fēng)神AX7車主反饋出來的問題較多,不同年款車型有不同的問題。
其中,2015和2020款風(fēng)神AX7主要以車身附件及電器的小毛病為主,2016款風(fēng)神AX7除車身附件及電器毛病外,還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和制動(dòng)系統(tǒng)都存在少許故障;2017款車型投訴較少;2018和2019款發(fā)動(dòng)機(jī)和車身附件及電器毛病較多。從故障問題來看,除了小毛病就是發(fā)動(dòng)機(jī),看來PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不省心。
編輯曾購買過PSA的1.6T車型,2000公里節(jié)氣門漏氣,不足2萬公里節(jié)氣門再次壞了漏氣,3年剛到行駛5.8萬公里節(jié)氣門再次壞了漏氣、電池閥故障和進(jìn)氣歧管漏氣等,在4S店換這些件花了幾千元冤枉錢。PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)神AX7的1.6T同款,肯定也是少不了操心,但也看運(yùn)氣。
寫在最后
風(fēng)神AX7本來是一款曾經(jīng)有月銷過萬輛的實(shí)力,如今變成月銷能上0.3萬輛就是高銷量,在中國品牌暢銷SUV都在研究消費(fèi)者而根據(jù)市場換代推新的情況下,風(fēng)神AX7不能脫穎而出,與其產(chǎn)品力和營銷不給力有關(guān),加之口碑不太好,使用2、3年后小毛病較多,于是銷量就越賣越差。那么,打算購買中國品牌緊湊型SUV的用戶,您愿購買風(fēng)神AX7嗎?
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