風(fēng)神AX7本來是一款好車，在同級中國品牌SUV紛紛搭載1．5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，它主打1．6T車型，排量更大的優(yōu)勢存在，但銷量卻并沒有優(yōu)勢。本來是一款能暢銷的風(fēng)神AX7，為何越賣越差？

風(fēng)神AX7滯銷并不是因?yàn)榧?xì)分車型少

據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)神AX7最高月銷量記錄達(dá)到1．27萬輛，且經(jīng)常月銷保持在0．8－0．9萬輛的風(fēng)神AX7，在2020年總銷量僅有2．38萬輛，如此銷量不是風(fēng)神AX7應(yīng)該有的成績，畢竟，號稱軍工背景的風(fēng)神AX7，品質(zhì)真的過硬嗎？還有PSA標(biāo)致雪鐵龍同款發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，為何就是賣不動(dòng)呢？難道是口碑不太好？

動(dòng)力搭載1．5T和1．6T的風(fēng)神AX7，1．5T全系匹配5MT手動(dòng)變速器，指導(dǎo)價(jià)都在10萬元內(nèi)，加之滯銷而經(jīng)銷商優(yōu)惠力度大，但驅(qū)動(dòng)重達(dá)1542千克的車身，可能也并不乏力，畢竟是手動(dòng)變速器。此外，1．6T車型全系匹配6AT變速器，而1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)來自PSA，驅(qū)動(dòng)1600千克的車身肯定輕松，動(dòng)力總成也算穩(wěn)定，為何還是沒多少人購買。

不缺顏值和價(jià)值的風(fēng)神AX7主打1．6T不便宜

從顏值上來看，風(fēng)神AX7并不難看，并且8．98－14．39萬元的在售車型指導(dǎo)價(jià)，加之還有經(jīng)銷商的優(yōu)惠，風(fēng)神AX7價(jià)格不算貴也不算很便宜，特別是在暢銷神車哈弗H6和長安CS75等車型面前。近日，風(fēng)神AX7又新增了巨浪版車型，售價(jià)13．39萬元，又能為風(fēng)神AX7沖量多少？難！

目前風(fēng)神AX7在售8款車型中，3款1．5T手動(dòng)擋車型和5款1．6T自動(dòng)擋車型，風(fēng)神AX7的滯銷并不是因?yàn)榧?xì)分車型少，而是缺少競爭力和口碑。盡管風(fēng)神AX7曾經(jīng)某個(gè)月批售量過萬輛，但風(fēng)神AX7總保有量并不算高，但口碑如何呢？

風(fēng)神AX7質(zhì)量口碑相對較差特別是小毛病較多

從輸入車架號，發(fā)動(dòng)機(jī)號和行駛證在車質(zhì)網(wǎng)上反饋風(fēng)神AX7口碑的用戶來看，從2014年12月27日以來，截止目前風(fēng)神AX7有787條投訴，而2020年風(fēng)神AX7就有144條投訴，部分風(fēng)神AX7車主反饋出來的問題較多，不同年款車型有不同的問題。

其中，2015和2020款風(fēng)神AX7主要以車身附件及電器的小毛病為主，2016款風(fēng)神AX7除車身附件及電器毛病外，還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和制動(dòng)系統(tǒng)都存在少許故障；2017款車型投訴較少；2018和2019款發(fā)動(dòng)機(jī)和車身附件及電器毛病較多。從故障問題來看，除了小毛病就是發(fā)動(dòng)機(jī)，看來PSA的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)不省心。

編輯曾購買過PSA的1．6T車型，2000公里節(jié)氣門漏氣，不足2萬公里節(jié)氣門再次壞了漏氣，3年剛到行駛5．8萬公里節(jié)氣門再次壞了漏氣、電池閥故障和進(jìn)氣歧管漏氣等，在4S店換這些件花了幾千元冤枉錢。PSA的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)神AX7的1．6T同款，肯定也是少不了操心，但也看運(yùn)氣。

寫在最后

風(fēng)神AX7本來是一款曾經(jīng)有月銷過萬輛的實(shí)力，如今變成月銷能上0．3萬輛就是高銷量，在中國品牌暢銷SUV都在研究消費(fèi)者而根據(jù)市場換代推新的情況下，風(fēng)神AX7不能脫穎而出，與其產(chǎn)品力和營銷不給力有關(guān)，加之口碑不太好，使用2、3年后小毛病較多，于是銷量就越賣越差。那么，打算購買中國品牌緊湊型SUV的用戶，您愿購買風(fēng)神AX7嗎？