以前，中國品牌SUV主要發(fā)力10－15萬元市場，于是造就了一大批暢銷的中國品牌SUV，包括哈弗H6、長安CS75、博越、榮威RX5等諸多車型，但這些車型往上15萬元以上搶市場有些難度，改名推出了WEY和領(lǐng)克等所謂中國豪華品牌。目前WEY和領(lǐng)克的銷量還算成功，與WEY和領(lǐng)克打法不同的長安汽車，推出了UNI品牌，價(jià)格與WEY和領(lǐng)克持平，這些中國品牌價(jià)格完全和日韓系的緊湊型SUV持平，在15－20萬元市場，中國品牌向上能搶占日韓系的份額嗎？能！

UNI－K能否后來居上？

近日，長安UNI系列第二款車型UNI－K正式上市，15．79－18．89萬元的預(yù)售價(jià)格還是很具競爭力，小弟UNI－T憑借高顏值快速成為網(wǎng)紅車型，而UNI－K同樣有著高顏值，關(guān)鍵是大尺寸定位中型SUV的車身，憑借出眾和個(gè)性的顏值和內(nèi)飾，以及強(qiáng)大的心臟，特別是愛信8AT變速器上的優(yōu)勢，有可能對領(lǐng)克01和VV6等車造型市場影響。

UNI－K的顏值之外形和內(nèi)飾就不用多說，網(wǎng)友一看便知曉，關(guān)鍵是4685＊1948＊1690mm長寬高和2890mm軸距，足足比領(lǐng)克01和VV6大了一圈，UNI－K以更大車身，賣WEY和領(lǐng)克同級(jí)車型相近價(jià)格，盡管UNI－K還是隸屬于長安汽車，與WEY和領(lǐng)克的品牌出生可能讓人感覺低調(diào)了一些，但卻有著實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力支撐。

UNI－K搭載2．0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速器，動(dòng)力總成相對同級(jí)都是搭載2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)的WEY和領(lǐng)克車型，不只是參數(shù)更強(qiáng)大，關(guān)鍵是8AT的附身比6AT和7DCT雙離合變速器更高人2檔，穩(wěn)定耐用性也比7DCT高一些。15－20萬元級(jí)車型底盤物理結(jié)構(gòu)都一樣，但科技配置這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是只有UNI－K和VV6等更豐富。

領(lǐng)克01的腳跟剛站穩(wěn)就受到VV6威脅

領(lǐng)克依附于沃爾沃的品牌加持，讓出生背景更加高檔，并且領(lǐng)克的銷量證明了沃爾沃附身還是有魔力的，而2020年領(lǐng)克01總批售量為3．22萬輛，同比還有33．49％的銷量下滑，但領(lǐng)克01依然成功，也是很多想買沃爾沃買不起卻想買的豪車，最終選擇了領(lǐng)克。

領(lǐng)克01顏值與UNI－K走的不同路線，但定位緊湊型SUV，尺寸比UNI－K小了一圈，但低調(diào)輕奢的外形和內(nèi)飾，贏得了目標(biāo)消費(fèi)者青睞。起價(jià)15．88萬元的領(lǐng)克01，價(jià)格與UNI－K尺寸，且全系也是搭載2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6AT變速器，動(dòng)力總成還是比較穩(wěn)定，而15萬元起步的價(jià)格，但配置沒有UNI－K和VV6豐富，想更豐富的配置購買領(lǐng)克01的高配車型，那就增加預(yù)算吧。

VV6成15－20萬元級(jí)暢銷車型能保持多久？

VV6起價(jià)14．8萬元，依然是定位緊湊型SUV，而造型與UNI－K和領(lǐng)克01也都不同，同樣全系搭載2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7DCT濕式雙離合變速器，經(jīng)過改良的7DCT穩(wěn)定性得以提高，但耐用穩(wěn)定性還是6AT和8AT更高。此外，在懸架方面，VV6還是采用后雙橫臂獨(dú)立懸架，與其余車型采用的后多連桿獨(dú)立懸架，在成本和駕乘質(zhì)感上有點(diǎn)區(qū)別。

目前，領(lǐng)克01和VV6終端都有1萬元的優(yōu)惠，而VV6在2020年全年總銷售了4．23萬輛，相對領(lǐng)克01來說，不僅具有價(jià)格優(yōu)勢，且配置也豐富了很多，于是造就了目前VV6銷量還算不錯(cuò)。不過，如此銷量會(huì)伴隨UNI－K的上市而拉低份額嗎？未來市場會(huì)給出答案。

起亞KX5代表韓系15－20萬元的沒落

曾經(jīng)韓系車率先打破了15萬元合資緊湊型SUV的天花板，也贏得了消費(fèi)者追捧，但伴隨中國品牌SUV的發(fā)展而好景不長。起亞KX5在2020年總批售了1．13萬輛，如此銷量實(shí)在有些低迷，到底誰搶占了韓系緊湊型SUV的份額呢？毫無疑問，肯定是中國品牌。

起亞KX5指導(dǎo)價(jià)在15．48－18．18萬元之間，價(jià)格與UNI－K、領(lǐng)克01和VV6等都有重合，盡管起亞KX5目前終端有著3萬多元的市場優(yōu)惠，但依然賣不動(dòng)。起亞KX5搭載2．0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上根本不是中國品牌同價(jià)2．0T車型的對手，而科技配置就不用說了，但起亞KX5的2．0L自吸車型穩(wěn)定性還是不錯(cuò)，但經(jīng)銷商的大幅降價(jià)也讓KX5的二手車保值率很低。

寫在最后

從目前韓系SUV的市場表現(xiàn)來看，受到中國品牌SUV崛起的沖擊很大，如今中國品牌SUV全線發(fā)力15－20萬元價(jià)格區(qū)間市場，韓系緊湊型SUV的市場沖擊還會(huì)進(jìn)一步加大，而消費(fèi)者面對15－20萬元預(yù)算下的選擇上，您是選已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的領(lǐng)克和WEY，還是新起之秀的長安UNI或星途等品牌呢，領(lǐng)克和WEY先入為主的品牌知名度優(yōu)勢的確存在，但從UNI－K主打更大尺寸、更多檔位變速器和更豐富配置來看，UNI－K可能也會(huì)影響到領(lǐng)克01和VV6的份額。