奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款熱銷(xiāo)SUV車(chē)型,憑借著出色的空間表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,同時(shí)也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),其中在剛剛結(jié)束的12月份中的銷(xiāo)量已突破2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12．2%,而在2020年全年的銷(xiāo)量達(dá)169582輛,從銷(xiāo)量來(lái)看,在合資SUV汽車(chē)市場(chǎng)中的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

但是隨著時(shí)間的推移,汽車(chē)本身存在的一些質(zhì)量缺陷也就顯露出來(lái)了,去年12月31日的時(shí)候,日產(chǎn)奇駿因出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題召回了8868輛。

召回原因:

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于線(xiàn)束未安裝在指定位置,導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠上的左側(cè)霧燈在前保險(xiǎn)杠安裝過(guò)程中,燈具尾端與后面的諧振腔表面產(chǎn)生干涉,造成燈泡產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力脫出。當(dāng)前霧燈點(diǎn)亮使用時(shí),脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件,塑膠件燒熔后有起火的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

處理結(jié)果:

東風(fēng)汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢修諧振腔后端線(xiàn)束位置,以消除安全隱患。

從召回的原因來(lái)看,可以說(shuō)是非常業(yè)余的失誤,但是就是這種失誤也容易造成安全隱患,雖然說(shuō)廠家及時(shí)做出了召回,但是從另一個(gè)角度來(lái)看,廠家在質(zhì)量安全把控的方面真讓人擔(dān)心,連這樣的錯(cuò)誤都沒(méi)有檢查出來(lái),真的要好好考慮它的安全方面了。

其實(shí),2019款日產(chǎn)奇駿上市后,日產(chǎn)奇駿的投訴也就越來(lái)越多,而且我們也特意去車(chē)質(zhì)網(wǎng)查看了一下,被投訴的大部分原因是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

其中截止到今天2019款因質(zhì)量問(wèn)題投訴量達(dá)1585個(gè),服務(wù)投訴量共101個(gè),還有一些其他的投訴量為24個(gè)。從數(shù)據(jù)來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱投訴量是最多的,同時(shí)還有車(chē)身附件的問(wèn)題。不過(guò)從服務(wù)投訴來(lái)看,售后服務(wù)并不是很好。

具體我們來(lái)看幾個(gè)車(chē)主投訴的案例!

車(chē)主一

車(chē)主是在去年的時(shí)候用軒逸置換的奇駿,到4S店做首保的時(shí)候告訴我發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,已經(jīng)擦干凈了說(shuō)要觀察一下,當(dāng)時(shí)也沒(méi)在意,在二保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)下面全是甩的油,4S店包塑我是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油要反饋商家,說(shuō)要維修發(fā)動(dòng)機(jī),剛買(mǎi)的車(chē)就要修發(fā)動(dòng)機(jī)。一開(kāi)始主要是對(duì)日產(chǎn)的信任,但是這剛買(mǎi)了一年的車(chē)就要維修發(fā)動(dòng)機(jī),真心不能接受。

車(chē)主二

這位車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的是2019款舒適版車(chē)型,現(xiàn)在車(chē)子出現(xiàn)了異響聲,在行駛過(guò)程中,加速至2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)很大的噪音,且此轉(zhuǎn)速區(qū)間加速無(wú)力,而且在快速大方向時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也出現(xiàn)了吱吱吱的聲音,異響的問(wèn)題已經(jīng)存在一年之久了,找4S店反應(yīng),也是沒(méi)有給解決,只希望廠家能盡快給出解決方案。

從車(chē)主投訴的案例來(lái)看都是2019款車(chē)型,但是2020款和2021款也沒(méi)逃出被投訴的命運(yùn),投訴的問(wèn)題也是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)身附件的問(wèn)題上,看來(lái)日產(chǎn)奇駿在質(zhì)量方面真的讓人擔(dān)憂(yōu)。

而對(duì)于這些被車(chē)主投訴的質(zhì)量問(wèn)題,廠家卻一直沒(méi)有給出解決方案,雖然這次做出了召回,但是也并不是因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,看來(lái)廠家并沒(méi)有把車(chē)主投訴的問(wèn)題放在重要的位置,讓奇駿的車(chē)主也心寒了一大截。

寫(xiě)到最后

日產(chǎn)旗下多款車(chē)型都是受到很多車(chē)主的愛(ài)戴,特別是軒逸一直是銷(xiāo)量霸主,而日產(chǎn)奇駿的到來(lái)也是受到很多消費(fèi)者的追棒。從投訴的問(wèn)題來(lái)看,無(wú)論是軒逸還是奇駿都是變速器存在質(zhì)量問(wèn)題,軒逸幾次還一直在投訴榜前十名中,出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題一直遭到車(chē)主的投訴,但廠家那視而不見(jiàn)的態(tài)度,真的讓人很心寒。

還是那句話(huà)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并不可怕,可怕的就是廠家那視而不見(jiàn)的態(tài)度!