比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池多久才能實現(xiàn)?
4月7日,比亞迪舉行了線上發(fā)布會,宣布了四款電動車型,其中升級款兩款唐EV和e2,還有秦Plus和宋Plus,四款車覆蓋10-30萬左右價格區(qū)間。
ps:價格單位為萬元,車型為純電車型
王傳福表示,比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池。但是就目前的情況而言,短期要做到全系搭配刀片電池似乎是有點難。
比亞迪3月份純電動車銷量1.63萬臺,按照2020年及此前的銷量數(shù)據(jù)來看,比亞迪純電動車型每年的銷量大概在10萬輛左右,平均到每個月大概8000輛左右,如果漢的每個月的銷量在一萬臺左右,全年銷量可能有可能沖刺20萬。
所以如果比亞迪搭載的電量按60kWh-70kWh(接近漢的電量)計算的話,一年20萬的產量至少需要12-14GWh產能。
比亞迪目前刀片電池產能主要集中在璧山工廠,規(guī)劃產能是20GWh,目前主要用在“漢”上。
根據(jù)漢2021年1-2月銷量來算,裝機量不到1GWh,有知情人士透露,璧山工廠目前只有兩條在產生產線。所以即便漢的產能能跟上,其他系列的車型搭載刀片電池也需要一段時間。
不過,全系標配刀片電池應該也不遠了,因為比亞迪正在大刀闊斧規(guī)劃刀片電池產能。
按照弗迪動力的布局,重慶、西安、湖南寧鄉(xiāng)分別規(guī)劃了20GWh、 30GWh和20GWh的新增產能。此外,安徽蚌埠不久前也規(guī)劃了20GWh的刀片電池產能。至此,刀片電池規(guī)劃產能90GWh。
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